北汽新能源进入2.0时代,未来3年两个品牌投资100亿

黄松飞

取得先发优势的北汽新能源意气风发，提出从2018年开始，开启以全面新能源化为重要特征的北汽集团新能源汽车发展2.0时代，到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”的目标。

北汽新能源副总经理张勇表示，除了目前经济型和个性化品牌BJEV+LITE之外，北汽新能源已经着手布局高端品牌ARCFOX，未来3年将投100亿人民币研发费用在两个品牌上，2020年ARCFOX将正式推出，届时北汽新能源车全部产自全新平台，油改电产品将全部退出市场。

继续推进“234”技术战略，打造3款明星产品

张勇认为，中国新能源汽车市场已经进入井喷之前的“暗涌”阶段。全球禁售燃油车是大势所趋，我国也已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表，新能源汽车的战场即将到来；众多合资企业、新兴互联网汽车企业涌入市场，随着技术的发展和相关基础设施日益完善，新能源汽车的市场需求将继续扩大，新能源汽车市场正处在高速发展时期，离真正的“井喷期”应该用不了3-5年。

今年前11个月，A00级车销量为22.7万量，占据40%多的市场份额，说明了目前整个中国新能源汽车纯电动的特征就是微型化。2018年，北汽新能源重点打造3款具备400公里续航能力明星车型（年销量突破10万辆），如广州车展上市的LITE、ET400等智能化车型，明年也会有几款车型和大家见面。

2020年计划推出ARCFOX品牌的系列产品

目前北汽新能源已打造了EH、EU、EX、EV、EC五大系列11款纯电动车产品，形成覆盖B级到A00级、轿车到SUV丰富谱系的产品阵容。

张勇介绍，在BJEV产品线上，2018年将有多款全新车型上市，续航里程继续升级，且更加智能，目前LITE已经开放北京、上海、广州、深圳、杭州、成都地区销售。

张勇透露，2020年计划推出ARCFOX品牌的系列产品， ARCFOX是北极光和小狐狸的合成词，品牌性格是富有创造力、敢于探索，ARCFOX定位高端产品，科技感更强。

LITE和ET400将配置高阶人工智能交互系统

人工智能已经成为汽车行业的未来发展趋势，北汽新能源也将加快布局智能网联电动汽车。在技术研发上，北汽新能源已与百度APOLLO、华为、小米等达成合作，共同打造“AI+汽车”的生态体系。

已开启预售的LITE和明年上市的ET400都配备高阶人工智能交互系统，ADAS智能辅助驾驶系统，具备半自动驾驶和安全驾驶辅助，还可智能识别自然语意下的操控指令；

构建绿色出行生态体系

11月3日，在2017新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理张勇宣布实施“擎天柱计划”。到2022年，“擎天柱计划”预计将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50萬台，梯次储能电池利用超过5Gwh。”通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，

充电服务上，北汽新能源自建公共桩10，991个，全国累计建成公共桩19.4个；换电业务运营，已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过3200辆换电出租车；独创“智·惠管家”服务，业内屡次获奖，截止2017年10月全国已建设200家服务站点。

在共享出行方面，北汽新能源在“华夏出行”，“轻享出行”投放了2万多台车， 计划在2018年，轻享计划全国投放车辆超过6000台，平台车辆超过15000台；到2020年，轻享出行平台车辆将超过5万台，会员将达到150万人。

1年内IPO，实现全员持股计划

前几日，在某网站举行的经济学家年度会议上，张勇在演讲中也谈到了一些挑战。他表示，在品牌、核心技术以及参与全球化竞争等方面，中国品牌与国外一线品牌还有不少的差距。

在《汽车周刊》智媒体看来，传统国企最大的挑战在于体制。所幸，北汽新能源是第一家股份制改革的企业，也是第一家混合所有制改革的企业，2017年8月，北汽新能源完成B轮融资，由国有独资公司转为国有控股混合所有制公司，目前已经实现管理层与核心人员持股。

张勇表示，北汽新能源已经提出了1年内IPO的计划，最终实现全员持股。