汉腾汽车后来居上稳步跃入“双驱动”时代

今年的广州车展对于汉腾汽车来说意义非凡，其首款新能源车型汉腾X7 PHEV在广东地区的率先上市意味着其传统动力汽车与新能源汽车并重的双驱动产品战略落到了实处，再加上同时上市的汉腾X7S与一个月前上市的汉腾X5，汉腾汽车迎来了自己的产品大年，稳步跃入双驱动时代。

汉腾X7 PHEV助力实现“双驱动”

如果说汉腾X5的意义在于结束了汉腾汽车仅以一款产品搏击市场的局面，那么汉腾X7 PHEV就是“打开了汉腾汽车新能源汽车与传统动力汽车双驱动布局的新篇章。汉腾汽车相关高层一语道出汉腾X7 PHEV的重要性。

定位为“三擎四驱智能SUV”的汉腾X7 PHEV，搭载一台1.8T涡轮增压发动机，一台前置助力电机，以及一台后驱电机。其中，1.8T涡轮增压发动机最大功率125kW，最大扭矩245 N·m，前置助力电机最大功率15kW，最大扭矩55 N·m，后驱电机最大功率53kW，最大扭矩180 N·m，使得汉腾X7 PHEV的最大耦合扭矩可达到480 N·m，0-100公里加速时间小于7.9秒，综合油耗仅为2.2L/100Km，其纯电模式续驶里程超过52Km。

同时，汉腾X7 PHEV搭载前轴涡轮增压发动机及高效BSG发电一体机，配合后轴驱动电机可形成适时四驱。汉腾X7 PHEV三种动力可以互相配合，可实现多达9种工作模式，并在整车控制器的智能协调下，根据不同路况提供不同的组合策略。

产品质量获肯定

此次在广州车展上一同与汉腾X7 PHEV上市的汉腾X7S，上市前就已经受到广泛的关注。11月16日，在寰球汽车主办的“2017年度SUV”评选中，汉腾X7S当选“年度最受关注SUV”。对于汉腾汽车来说，这个奖项不仅是对汉腾这款车的认可，更是对其中国汽车市场新势力的肯定。

去年，汉腾汽车以“欧派大SUV”的产品定位推出了其首款车型汉腾X7，以每月5000多的销量成为今年国内汽车市场最大的黑马，在竞争激烈的SUV市场崭露头角实属不易。

事实上，很多新品牌、新车型出来后都只是昙花一现，很重要的原因是没有经过消费者的考验。显然，汉腾汽车是深知这一点的。“不可否认的是，汉腾汽车作为年轻的品牌，知名度还有待提升”，在接受记者采访时汉腾汽车相关高层坦言道，“消费者对品牌的认识是有过程的，首先要知道，逐渐了解后才慢慢地喜爱这个品牌，因此产品的质量是十分重要的。”

据了解，汉腾汽车始终以质量为中心，在质量上以“预防为主，持续改进”为总原则。“预防为主”即前期研发时质量工程师就全面介入，首先根据市场定位确定质量目标，其次针对新产品开发设置了9个“质量阀”，每一个节点都有质量阀，每个节点都有专人进行管控。只要任何一点达不到阀门要求，就绝不可能流向下一个阶段。正是有着对产品质量的严格把控，汉腾汽车才能一路过关斩将，成为新势力的代表。

品牌营销与市场拓展齐发力

作为自主品牌，汉腾汽车并不满足于眼前的成绩。刚刚上市的汉腾X7 PHEV与汉腾X7S，再加上汉腾X7、汉腾X5，汉腾汽车的产品阵营更加完善，增加了汉腾汽车的搏击市场的实力与底气。不仅如此，在品牌营销和市场拓展上汉腾汽车也成绩斐然。

今年4月，汉腾汽车推出全新“车·风景”品牌主张，与中国长城学会合作，开启了一场“探寻风景 溯源长城”的盛大征途，汉腾X7车队一路越高山、涉平原、闯沙漠，探访了山东济南齐长城、浙江台州府城墙、河南南阳楚长城、湖南凤凰苗疆长城、甘肃敦煌汉长城和河北秦皇岛山海关。历时4个月，跨越10多个省，途径50多个城市，跋涉超15000公里，在沿途几站富有地域特色的长城景致中，汉腾汽车向国人描绘出了一幅由人、车、风景共同构成的美丽画卷。

汉腾汽车还倾情助力CKF中国功夫搏击联赛，让世界见识真正的中国功夫，不仅进一步弘扬了中国功夫，同时也彰显了汉腾汽车高度的企业社会责任感。不仅于此，汉腾汽车还积极探索海外市场。今年9月正式与俄罗斯德尔维斯汽车公司签署合作协议，迈出了走向国际市场的第一步。

汉腾汽车以后来居上的势头，在短短一年时间内，从品牌初创到实现“双驱动”产品战略，再到获得市场以及消费者的广泛认可，汉腾汽车在愈加竞争激烈的汽车市场中已经开始加速奔跑了。