动车组故障模式统计分析
2018-01-02牛凯
牛 凯
(中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111)
动车组故障模式统计分析
牛 凯
(中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111)
随着社会的发展,科技的进步,我国的交通行业也正处于飞速发展的势头。除了火车、飞机,长途汽车外,高铁也开始成为越来越多人,远程出行的选择,也正因如此,高铁线路增加,动车组所面临的挑战与难题也随之加大,一些问题也开始显现,并伴随着故障的发生。为了降低动车组出现故障的概率,各有关部门以及相关人员务必行动起来,对动车组故障的原因进行深入的分析,从而找到相应的解决办法,提高动车组运行的可靠性与稳定性,确保高铁运输秩序正常,百姓出行更加方便。而本篇文章,就围绕我国的高铁动车组,对其故障原因进行了分析,并提出了相应有效的预防措施与修复办法。
动车组;高铁;故障模式;统计分析;预防措施;修复办法
1 引言
我国人口众多且密度较大,幅员也十分辽阔,资源分布也不均匀,因此,为了解决这些问题,我国务必要加快交通建设的进程,完善相关的交通体系。正是在这样的条件下,我国的高铁运输发展异常迅猛,尤其是近几年。高铁开始渐渐成为人们出行的主流方式之一。而我国的高铁轨道总里程,约为7531千米,正在建设的高铁轨道里程约为一万公里,并且,我国的高铁运输行业,无论是系统技术,还是集成能力,亦或是运营速度,里程等等都位居世界前列。总而言之,高铁运输已经渐渐成为推动我国社会经济发展不可或缺的因素之一,然而,与此同时,高铁动车的运行过程中,难免会发生故障,因此相关技术人员就必须及时采取措施,尽可能降低故障风险,在节约维修成本的同时,也提高了交通运输的安全、可靠性。
2 动车组故障分析
(1)分析方法。所谓的动车组,事实上可以理解为一个组成较为复杂的系统,且该系统,是交通运输方面高科技新技术的产物,智能化、电子化、精密性等等,都是其所具有的特点,除此之外,只有机务、供电、车辆等部门的共同协作、共同配合,该系统才能得到安全、可靠的运行。因而,想要了解到列车组的故障及其问题所在,就务必要了解每个系统的原理以及构造,只有这样,才能确保故障分析的结果真实有效,科学合理。
(2)故障模式统计分析。故障模式通俗来件,就是人们通过感官、仪器仪表等,就可以很清楚的察觉到的故障,及主要体现在外表的故障。而故障模式又大致可分为以下几种:首先是以短路、错位、断裂等为代表的损坏型,其次则是以老化、变色、变质等为代表的退化型,再然后则是以松动、脱开为典型的脱落型,还有就是以间隙不当、电压不当、流量不当为典型的失调性,另外则是以渗水、堵塞、漏油等为典型的堵塞渗漏型,最后则是以指示不准、参数不准、功能不正常为典型的功能型,当然断水、缺油也有可能导致一些故障及问题的发生。
图1 380BL动车组全年故障数量统计
图2 380BL动车组各系统故障数量统计
(3)故障后果统计分析。一旦因为某些原因,造成事故的发生,其所带来的影响是十分大的,不光光会使交通运输系统的功能丧失,严重时,还会危害到周边的环境或者居民。而这些后果,大致也可以细分为以下几个板块:
1)隐蔽性后果。隐蔽性后果通常难以被发现,所以很难及时采取相关措施进行预防或者解决。该后果往往单独发生,且不会造成功能异常等较大的问题的出现,但若不及时发现,及时解决,隐蔽性后果所带来的影响可能会进一步扩大,进而带来更加严重的后果。
2)安全性和环境性后果。所谓的安全性和环境性后果,则是指动车组所出现的故障,已经对运行的安全性以及周边的环境带来了影响。
3)使用性后果。使用性后果,则通常是说,所发生的故障,往往会对动车组的技术设备、功能系统等带来或多或少的影响。
4)非使用性后果。该后果主要是指,动车组所发生的故障,对于其设备技术、相关的功能或者周围的环境居民等不会产生较大的影响,且仍能够保持正常的运行状态。
3 动车组故障修复以及相应预防手段
动车组实质上是集多种高科技为一体的设备,而为了确保该设备能够安全、顺利的运行,就必须要采取有效的手段,降低故障发生的概率,而这就需要相关的技术人员,建立并完善维修体系,以便更加深入的分析、探究动车组子系统,确保能够准确的找到故障的所在,并及时采取措施,降低风险发生的概率,提高高铁及动车组运行的安全性以及可靠性。
(1)制定相关的动车组维护检修条例。各个技术部门,应该进行商榷研讨,制定出相关的动车组维护检修条例,以此,来规范相关操作人员的行为准则,该条例可以从工具、材料、方法等多个角度来进行确定,进而让缺乏经验的员工,能够从中获得指导性意见,处理好动车组的突发情况。
(2)做好质量控制工作。相关技术人员,应该确定动车组相应的检察、维修时间,并合理的储备配件,以备不时之需,除此之外,还要围绕动车组制定相应的维护保养计划,这些不仅仅能提高动车组运行的安全性,还能延长其使用寿命。
4 结束语
就目前来看,我国的动车组仍故障频发,其安全性能还有待提高,因此,我们必须对故障进行分析,并采取有效的办法降低故障率,提高人们出行的质量。
[1]徐力.动车组故障模式研究[J].铁道车辆,2016(05):29-31+5.
10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.029
牛凯(1989-),男,山东青岛人,本科,诊断工程师,研究方向:高铁电气诊断。