你问我要去向何方我指着Uncle的方向

陈子诚

單纯地看，车始终是一个工业产物，会随着工业的发展被新的代替，遭淘汰是无可避免的命运。而承载着旧梦的旧车，却有无限的生命力。

逐渐成熟的玩车氛围

我们经常说国内没有汽车文化氛围，其实和大家玩车的心态有关，玩旧车并不会立即给你带来快感，却能通过日积月累的交流得到满足感，也就是常常挂在口边的“情怀”。

国内的汽车文化和氛围日益成熟，各种信息渠道和购买渠道开始通畅，也使更多的商家愿意投入到旧车改装和翻新的业务。

作为一个喜欢旧车的人，看到这群玩老车的人的确有那么一点羡慕，或许这就是旧车带来的魅力。

是加冕

皇冠，这是一个多么让人痴迷陶醉的名字，在古代西欧的战场上无数人为了它流血牺牲，只因为拥有它后会得到许多常人想都不敢想更别说能得到的东西，这可能就是为什么皇冠不用“戴”这个词，而是得使用更加严肃的“加冕”。

在日本也有一个皇冠，它虽不能给人们带来无数的荣华富贵，却让无数的人感受到尊贵舒适的乘坐感受，那就是丰田皇冠。

每一次蜕变，都是一次革命

追溯皇冠的历史，就像翻阅日系汽车的发展史，这绝对不仅仅因为它在中国深入民心，也不是因为它拥有何等的高超机械性能，从1955年的第一代一直到2012年在日本推出的第14代，几乎每次改款升级，它都能让汽车的审美基准提升一次。

“大胆，亦简约；继承，亦突破；奔放，亦从容；创新，亦守恒；遒劲，亦柔美；刹那，亦无限；和谐为道，欲达则达。”没错，它就是第12代皇冠在中国的广告词。我觉得用来概括形容这一代皇冠再适合不过。

情迷十二代

在很多人眼里，第12代皇冠是最经典诠释皇冠定义的：稳重、秀气、内敛、利落。为了迎合现行的审美潮流以及年轻化的市场需求，皇冠变得越来越张扬，线条越来越刚烈。因此很多皇冠改迷还是选择了第12代。

眼前的第12代皇冠，是我最喜欢的一代皇冠。它天生便有着让人难以抗拒的豪华感，实际上，它还非常成功地续写着第一代CROWN的战略思路。无论是外表抑或内在，它无处不让人喜爱。动感而不失大气的外观设计，一上市就俘虏了许多人。内饰质感上乘，功能设备十分丰富，乘坐感觉也十分优越。更重要的是它那V6发动机配备后轮驱动系统，这一动力搭配在当时更显难能可贵。

老车更多是玩它的情怀

一款车能跨越50多年的历史并进化着已属不易，经历之前的12代仍孜孜不倦地完善着自我更加难能可贵，皇冠是一辆值得车迷尊敬的车。每次见到它，我总会不断闪现出自己的童年记忆，譬如坐在皇冠车里闻着特有的标准配备——蒙特卡罗700香水，又譬如第一次乘搭香港的皇冠出租车时兴奋的感觉，那柔软的座席和六座的设计让人印象深刻。

丰田皇冠的确是在改革开放后很长一段时间里，中国人对豪华车的少数认识之一，那个时代的它，见证着不少家庭逐渐走上富裕之路，它也是许多人为之奋斗的目标，陪伴着一代人长大，同样也见证着一代人老去。