感动常在，动感加美

吴佩

每个人都认识一台凯美瑞，但每个人对凯美瑞的理解都是不一样的。在我心中，凯美瑞一直是一款不可替代的车型，我曾扬言：如果你只能买一台车，答案必属丰田，如果只能买一台丰田，那就凯美瑞吧。

世界上很难找到第二台车，像凯美瑞这样，可以去到任何地方、任何场合做任何的事。坐着去希尔顿并不觉得失态，开去乡下工地也没什么不妥，上班族开着上下班不会喧宾夺主强过领导，而一个师奶把它停在菜市场门口也是合适的。大概没几台车能够这样没有社会阶层的划分，满足了我们对产品的期待。所以它在中国乃至全世界很多国家都有着无与伦比的适应性。

未来是属于年轻人的

男人不止有一面，凯美瑞亦然，或是更加豪华，或是更加运动。但这一切仍旧在Keen Look的家族脸谱之下，相较于记忆中端庄的公务形象，第八代凯美瑞变得更加年轻，重心更低以及多元化的车身配色使整个车变得活力满分。从这一代凯美瑞开始，丰田用凌厉的线条勾勒车身两侧，可选装19英寸轮毂更加迎合了年轻人的需要。当然这也要感谢TNGA架构给予设计更强的可塑性。

「丰」味

相较之前“掉价”的车钥匙来说，这一次似乎高档了一些。当然，只高档了一点点。像丰田、本田、日产等等几家日本企业，一直对做钥匙这事不是太感冒。车内其实是截然不同的，当我看到第一眼看见官方图片时为之一颤——这难道不是一台雷克萨斯？进车内以后你会发现，很多地方没有想象中那么高档，但整体看起来依然是一个脱胎换骨的凯美瑞，观细腻之处可知，它依旧来自丰田。中控台这块像竹子又像木头的内饰饰板足见丰田的功力，真皮包裹的中控台触感很棒，即便是塑料包覆的地方，使用的也是一些软性塑料，这种感觉很好。以前大家会觉得一台雷克萨斯用上很多丰田按钮显得不太高档，但今天我们看到一台凯美瑞用到这些按钮，还是挺有德味的。

丰田眼中的全新是脱胎换骨

全新的发动机、全新的变速箱、全新的底盘，这是丰田的TNGA全新构架带来的变革。在这个构架之下所诞生的这台凯美瑞到底有多新？工程师告诉我：每一个零件都是重新开发的。所以我们现在拿到的是一台真正全新的凯美瑞，这和之前凯美瑞两三代沿用一个底盘的构架是完全不一样的，毕竟它迎来了十几二十年的一次最大的变化。开起来最大的不一样就在于，这台车不仅仅外观变得年轻，操控也变得更加年轻了。再者，方向盘不再像之前的丰田一样带着一点小旷量，现在的精准度非常高，而且底盘上所表现出的那种感觉也和之前的凯美瑞不同。曾经“中庸”的驾乘体验，被TNGA重新换血，一副欧洲车的架势。但与欧洲车相比还是有细微的差别，它保留了一台日本车该有的细腻，所以这套底盘让我觉得非常惊讶，尤其惊讶于它对方向盘手感的调整。

连本田都禁不住涡轮的诱惑，抛家舍业站到了涡轮阵营，丰田仍然坚持做自己，搭载“大排量”自然吸气发动机。当然，这里的“大排量”针对中国而言，毕竟一台自然吸气的机器对于丰田来说意味着更线性的动力响应和永远不会坏的可靠保障。我曾经笑凯美瑞“新车也开不出几分动感，历经十年还不坏那才是满满的感动”。“神话”注定延续。8前速变速箱并非无缝连接，却仍旧让你感到柔顺，这也是丰田对发动机变速箱匹配的调校功力所在。

第八代凯美瑞变得有性格

这台车的静音性并没有大家想象中那么完美，一旦拖到了三千转以上，发动机的噪音开始出现，当然比上一代已经低了很多。或许是混合动力的过于静谧，拉高了我对这台2.5L发动机的要求吧。此外丰田提供了ECO、NORMAL、SPORT三个驾驶模式，ECO模式下，整个油门变得更缓，变速箱也变得不紧不慢，NORMAL模式毫无违和。当我们切换到SPORT模式时，整个发动机更愿拖到很高的挡位，4000多转才去加挡，曾经慢性子的它也有了“咬人”的能耐，这一台新的凯美瑞变得有性格。当然它的模式切换并不像宝马那般“人格分裂”，在丰田这三个模式之间，更多的在于变速箱升挡的逻辑调整。

钟情2.5L自然吸气

除了2.0L和2.5L的自然吸气发动机以外，第八代凯美瑞还配备双擎混动版本，我个人更倾向于2.5L双擎版本。这具发动机已经做到了很顺的程度，并且和变速箱匹配得恰到好处。曾经“中庸中的中庸”，照顾到我们这种相对年轻一点的需求，一方面有它的细腻感，一方面有油门反应的快速。此外混合动力系统显得扭矩更厚，安静之余增加了豪华的行驶质感。

返老还童

若对这次第八代凯美瑞的试驾做些简短的总结，首先要說的是，它一定是一个全新的凯美瑞，这不仅仅指发动机、变速箱、底盘的变化，更多的是它性格的转变，让那些曾经以为凯美瑞是一台老套车的人大跌眼镜，驾驶、豪华程度上都变成了更具活力的一台车。第二我们要看到的是，这依然是一台很执拗的丰田车——对于丰田的深粉来说，不会认为这是一个贬义词，因为丰田的魅力就在于他有很多坚持自己的地方。举一个小小的例子，全世界都在用涡轮增压的时候，丰田还认为“我的自然吸气发动机做得非常好，为什么你不采用？”所以很有诚意地拿出了自己的2.5的“大排量”，这样一台发动机的表现到底好不好？我的答案是：非常好。我想只有用它的人才能够感觉到。