铁路TD—LTE网络覆盖方案的分析与研究

温小伟

【摘要】近年来我国经济实力不断增强，人民对出行提出的要求越来越高，为了避免乘坐高铁时间过长和路程过远时，干扰乘客在车上无法正常使用网络，对人民的正常工作或娱乐造成影响的现象发生，我国必须提高对铁路TD-LTE网络覆盖的重视程度，做到全面发展铁路TD-LTE网络，因为铁路TD-LTE网络不仅在人民心中起着关键性作用，更对我国经济更好更好的发展起着促进作用。然而做到将铁路TD-LTE网络覆盖全国还需要很漫长的时间来实现，需要人民不断的做出努力。本论文通过分析影响铁路TD-LTE网络存在的代表性问题，完成有侧重性的解决问题的效果，做到将铁路TD-LTE网络全覆盖发展。

【关键词】TD-LTE网络 覆盖方案 分析研究

一、阻碍铁路TD-LTE网络全覆盖发展的关键性原因

（一）不同地域信号需要频繁切换

由于列车运行速度快，在短时间能够穿过多个不同的地域，而不同地域网络的覆盖有限，造成TD-LTE网络在短时间内需要频繁的切换，严重影响网络的正常运行。

（二）频率发生偏离的可能性大

列车高速运行时，很容易发生信号频率发生变化的现象，而且列车的运动速度越快，发生频率偏离的可能性越大。最重要的是不仅列车运行速度能导致频率偏移的发生，信号站对其也有一定影响作用，而铁路两侧并不是一直都有信号站存在的，造成列车离信号站越来越远之后，频率偏移现象越来越严重。造成铁路TD-LTE网络时好时坏。

（三）信号穿透列车消耗高

构建列车对材料的要求很高，车厢需要用牢固密闭性能高的金属材料，车窗需要用厚度强度高的玻璃，使列车的密闭性能更好，乘坐人员更加安全。正是因为列车的严格要求，导致TD-LTE网络信号很难穿过列车，即使穿过也损耗许多能量，造成信号的質量明显下降。给铁路TD-LTE网络的覆盖带来困难。

（四）前期资金投入大

大部分铁路建立于郊区，因为郊区居住人民少、周围环境空旷、相较于市内发展不繁华更适合于铁路的存在。正是铁路独特的地理位置造成了TD-LTE网络实行的困难，郊区信号差需要更多的信号加强器，对天线和功率的配置要求更高，郊区的崎岖的路况加大了施工的难度，造成资金需求量太大，削弱了国家发展铁路TD-LTE网络的决心。

二、解决铁路TD-LTE网络覆盖方案存在问题的主要方式

（一）将多个地域合并在一起组网

为了减少高铁运行过程中需要频繁切换TD-LTE网络现象的发生，铁路工程要对此做出相应对策，减少麻烦。而且铁路的铁轨狭窄悠长，路线变化不定，这更加加大了TD-LTE网络全面覆盖铁路的困难，要不断的探索，直到找到有效措施解决现象。例如，使用BBU+RRU的形式来实现铁路网络的覆盖，可以采用有利于增强天线信号的双通道应用于TD-LTE网络覆盖；采用双通道的组网方式，第一种是利用两个双通道的RRU分别放置在两个抱杆上，来达到与连接天线的目的；另一种是单抱杆单RRU背靠背，具体做法是选择一个双通道的RRU安装在抱杆上，同时RRU对使用环境要求不高，使用也比较方便，所以能够有效的减少信号损耗，使铁路TD-LTE网络覆盖更加有效率的进行。由此可知将多个地域合并在一起组网，可以做到将相同的信号从不同的天线上聚集到一起，最后对数据进行总和，对铁路TD-LTE网络覆盖的发展具有极大的促进作用。

（二）合理安排切换重叠覆盖区长度

为了改变频繁切换的现状，有必要合理的设置重叠覆盖区长度，做到网络的连续性运行。太小的重叠覆盖区域会达不到切换要求，最后造成切换的不成功；而太大的更会严重影响覆盖效果，使不必要的干扰不断增加，造成信号不稳定的后果。所以为了实现铁路TD-LTE网络的覆盖，合理安排切换重叠覆盖区是一大重点内容。例如，某市在实施铁路TD-LTE网络覆盖工程时，为了节省资金，选择的施工团队虽然要价低，但业内口碑不好，技术人员专业水平不过关，管理人员不负责，对施工过程不严加要求，使TD-LTE网络完成之后，切换带之间的距离并不合理，有的远有的近，并不统一，最后造成TD-LTE网络形同虚设，根本不能起到作用。即使对施工团队进行了处罚，但也不能弥补TD-LTE网络的不足。在重新施工后，尽管达到了网络覆盖的目的，也挽救不了曾经的损失。要吸取教训，提高对切换带的重视程度，使网络覆盖的进行更加顺利。

（三）采取有效措施减少损耗

信号在穿透列车时损耗是非常大的，采取措施减少损耗是保证铁路TD-LTE网络全覆盖的最有效方式。在做这件事时，永远不要因为过程的艰难而放弃，只要得到好的结果，曾经所受的困难都值得。例如，某公司为了实现减少列车运行过程中信号的损耗，一直不惜代价花费大量的时间进行相关研究，最终找到了有效的解决办法并申请了专利，从此这家公司名声越来越大，吸引更多的人才进入公司求职，发展前景越来越好。但外界不会知道在这些辉煌之后，有多少技术人员没有日夜的研究，经历了多少次失败才取得成功。既然这家公司能够做到，那么就代表更多的人能做到，要一直为铁路TD-LTE网络覆盖做出努力，相信成功就在不远处。

（四）严格控制资金的使用

在实现铁路TD-LTE网络覆盖的过程中，需要资金的地方有很多，对资金的损耗是巨大的，所以要在施工之前做出预算，做到合理的控制资金使用。例如，在选择RRU时，施工公司可以将不同的公司组织起来，采用竞拍的形式来选择价格足够低但质量足够好的产品，不仅达到节省资金的目的，还不会影响TD-LTE网络覆盖的成功；在建设信号站时，一定要找到最专业的技术人员画设计图，这一环节不要为了减少资金而不重视，这是做到合理的规划信号站位置的关键，使列车在行驶的过程中，不管路过什么地方，都能保证TD-LTE网络的覆盖。

三、结束语

TD-LTE网络覆盖对于铁路工程来说是非常重要的，我国要加快铁路工程的信息化步伐，使TD-LTE网络在铁路工程中占据重要位置。将铁路覆盖TD-LTE网络，有利于让多人的人加入到乘坐高铁的潮流中去，让更多人在乘车时享受到快乐，真正的做到放松自己。要不断的提高对TD-LTE网络的重视程度，提高我国的经济实力。