羊城有点热2017广州车展

2017-12-26赵子腾

车主之友 2017年12期

文_赵子腾

羊城有点热2017广州车展

文_赵子腾

兰博基尼Aventador S敞篷版是目前世界上唯一一款搭载V12中置发动机的敞篷超级跑车，它将性能驾驶体验与敞篷车融于一身。庞大的6.5L V12发动机，最大输出功率为544kW，最大扭矩输出达到690N•m。0～100km/h加速仅需3.0s，最高车速能够直奔350km/h。敞篷版本车型比起普通车型仅增重50kg就达到了同样的车身强度，对性能的影响降到了最低。兰博基尼还为Aventador S敞篷版提供了Ad Personam高级个性化定制方案，你可以定制出专属于自己的Aventador S敞篷版车型。

微评：谁说性能和浪漫不能同时享受？兰博基尼就可以让你同时享有这一切。

兰博基尼Aventador S敞篷版

宾利欧陆GT

自法兰克福车展全球发布后，全新欧陆GT收获了来自全世界的美誉。其设计灵感与EXP 10 Speed 6概念车一脉相承，尾部线条更为舒畅。全新欧陆GT首次采用“宾利三面式旋转显示屏”，将传统与科技进行了很好的融合。6.0T W12双涡轮增压发动机可输出467kW的最大功率及900N•m的最大扭矩，宾利的“可变排量系统”在保证车辆动力的前提下，又很好地兼顾了经济性。专用的主控电脑与全新的3气室自适应空气悬架系统相互配合，使车辆底盘兼备非凡运动性能与极致舒适性。

微评：欧陆GT一直代表着GT车型的尖端水平，这一次换代，同样没有使我们失望。

劳斯莱斯幻影

第8代劳斯莱斯幻影的到来，被人们戏称为“世界上最好的车型换代”。外观在保持庄重大方的同时做出了细微的调整，6mm双涂层隔音材料打造了其不俗的静音性，在车辆以100km/h的速度行驶时，静音性比上一代车型提升了10%。全新幻影内饰采用大量皮质包裹，中央内嵌12.3英寸彩色显示屏，副驾驶配备“艺境藏珍”装饰面板，典雅之中融入现代科技。全新的6.75L V12双涡轮增压发动机取代了曾经的V12自然吸气发动机，在仅1700r/min的时候就能爆发出最大900N•m的惊人扭矩，420kW的最大功率使全新幻影动静自如。

微评：劳斯莱斯幻影再一次向世界证明——自己的王者地位无车可以撼动。

保时捷 Cayenne

作为保时捷十分走量的一款SUV车型，新款卡宴也在2017年的广州车展正式亮相。新车提供了Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo 3款车型。前脸的造型依旧与老款的区别不大，还是统一的保时捷家族设计，不过尾灯则采用了贯穿式的设计。而在看不见的地方，底盘上的升级也十分巨大。首次配备的一系列技术包括3腔室自适应空气悬架、电子机械式防倾翻稳定系统、属于跑车配置的后桥转向系统等。而保时捷4D底盘控制系统则实现了以上所有系统的连接与集中控制，通过一体化策略使底盘系统主动对当前的行驶条件做出响应。

微评：改款后的Cayenne依旧会是豪华SUV市场的领头羊。

梅赛德斯-奔驰EQA概念车

微评：它明显呈现出感性与智能的两极融合：热辣且炫酷。

EQA概念车体现了梅赛德斯-奔驰品牌不断进化的豪华理念以及引领未来的电动出行，锐利的边缘及线条明显减少，而是具有着平衡的比例、感性的曲面与令人兴奋的型面对比，它大胆采用激光纤维，以光缆内嵌激光触发媒介实现了照明技术与电动美学的双重创新。全时四驱系统配合两部电机最大输出功率可提升至超过200kW，最大扭矩超过500N•m，0～100km/h加速时间仅需5s。EQA概念车的续航里程最高可达约400km，并可通过感应技术或墙盒更方便地充电，快速充电不到10分钟即可行驶约100km。

奥迪 Q8 Sportback

在本届车展上，奥迪Q8运动型概念车亚洲首发。作为奥迪品牌最前瞻科技理念的集大成者，奥迪Q8运动型概念车描绘出未来车型产品的发展方向。它拥有轿跑风格的外形、充满科技感的内饰，以及具有革命性的驱动系统，承载了奥迪品牌最前卫的量化科技理念。其搭载的轻度混合动力系统与3.0 TFSI 6缸发动机的组合，可以爆发出350kW的输出功率和700N•m的扭矩。奥迪Q8运动型概念车0～100km/h的加速时间仅为4.7s，最高车速可达275km/h。与此同时，其续航可达1200km，是奥迪高效动能和环保理念的完美展现。

微评：Q8的出现把奥迪的设计以及科技感提升到了新的高度。

别克君越Avenir

微评：作为自家轿车产品的旗舰，君越Avenir是别克走向高端的又一张大牌。

别克旗下的高端品牌Avenir再次加入新成员，第2款车型君越Avenir正式以30.98万元的售价上市。作为2018款别克新君越车系的旗舰车型，君越Avenir延续了灵感源自中世纪贵族锁子甲的菱形编织符号，并提供19英寸专属轮辋搭配伯爵紫色车漆来彰显自己的与众不同。内饰在新君越的基础上加入了菱形编织符号，并采用更多的麂皮面料包裹。座椅采用上等公牛皮并辅以更考究的缝制，同时提供了头枕刺绣定制选项。动力方面使用2.0T发动机搭配9挡自动变速器，燃油经济性也同样大幅提升。

雪佛兰Redline

雪佛兰向来以年轻动感的形象示人，其自带的运动属性扎根很深。为了让年轻、运动的属性更加明晰，雪佛兰针对多款车型都推出了Redline版本，从科鲁兹到探界者，从库罗德到Traverse，黑色轮辋上那一抹鲜亮的红色都是十分抢眼的。除轮辋外，进气格栅、车标以及车名标识等明显部位都用红色与黑色作为基础色调，散发出更加独特的运动气息。通过新的Redline车型，雪佛兰系谱又一次变得更加丰富。

微评：全新的独立运动车系可以让运动属性变得更加明显且纯粹。

凯迪拉克XTS

全新一代凯迪拉克XTS在设计之初就使用了大量的凯迪拉克ESCALA概念车的设计语言以及设计灵感。相比于老款XTS显得更加精致，也更具有设计感。更多的蜕变发生在车内，通用旗下车型一贯的智能体验在新XTS上也得到了充分体现，第10代安吉星车载信息服务系统和全新的CUE人际交互系统让智能互联体验质量稳步提升。而标配的Bose音响、全景天窗以及广角倒车影像都是能够切实提升使用体验的法宝。

微评：美式豪华的再次升级蜕变，带来的是更多的诚意。

DS 7 CROSSBACK

这是首次将中国量产版DS 7 CROSSBACK公诸于世。它拥有更前卫精致的设计，紫钻式LED智能前大灯可以在车辆启动时旋转180°，与大气磅礴的“DS之翼”造型格栅融为一体。源自DS E-Tense概念车的前脸造型比同级竞品更显豪华精致，基于轿车平台打造的尺寸比同级别SUV几乎大了一圈。DS 7 CROSSBACK还是一台“黑科技”满满的智慧座驾，新车配备的新一代智能驾驶辅助系统集车道保持、车距保持、自适应巡航、启停自适应控制等功能于一身。更先进、更高效的1.6T高低功率发动机匹配了新一代8挡高效自动变速器，未来，DS 7 CROSSBACK还将推出插电混动车型。

微评：能否重现DS当年的辉煌，DS7 CROSSBACK似乎将成为“救命稻草”。

林肯领航员

全新林肯领航员在广州车展上正式公布预售价为115万元起，新车搭载3.5L V6双涡轮增压发动机和10挡自动变速器。新领航员外观加入林肯星辉式前格栅，并辅以设计独特的大灯。车长5355mm，轴距达3112mm ，3排乘客都可以得到非常阔绰的空间和十分舒适的配置。前排拥有座椅30向可调、钢琴键式电子换挡、12.3英寸液晶仪表和10英寸中控娱乐系统。第2排座椅为了保证体验，在座椅舒适的同时使用独立娱乐系统，第3排座椅同样有阔绰的空间，庞大的尺寸带来了如此美式的空间体验。

微评：林肯的豪华SUV之道霸气外露，更新之后的领航员更有底气面对众多资深对手了。

斯巴鲁力狮&傲虎

斯巴鲁在本次车展上发布了经过中期改款的新款力狮和新款傲虎车型，其Eyesight系统中的车道偏离辅助系统不再只是预警功能，加入了可以修正方向的辅助功能。新车型还加入了前方和侧方摄像头，并且增加了随动转向大灯。新傲虎的运动版车型还配备了斯巴鲁舒畅驾驶减振系统。籍由此次升级，斯巴鲁再次强调了0事故的终极目标，而更安全的车型售价维持不变，增配不增价。

微评：操控本已优秀的斯巴鲁借着此次升级，变得更加安全了。

奇瑞捷豹路虎XEL

微评：加长是“顺应国情”的最佳诠释，也是增加销量的法宝。

这款出自奇瑞捷豹路虎的又一全新力作，明显是为中国年轻消费群体量身打造，不仅传承了捷豹XE杰出的动态性能与鲜明的设计理念，更在豪华风范、驾乘舒适性以及创新科技上进一步提升。它应用了同级少有的智能全铝车身架构，并搭载强劲高效的全新Ingenium 2.0T 4缸发动机，带来出色的驾驭表现。它还具有长达2935mm的轴距，让后排乘客拥有着宽绰的腿部与膝部空间。结合滑动式全景天窗、温莎真皮座椅、MeridianTM高级音响、10.2英寸中央触摸屏、12.3英寸全数字仪表盘等一系列高端舒适及科技配置，使这部魅力不凡的英伦座驾呈现出越级的豪华驾乘体验。

起亚汽车Stinger

微评：一款来自韩国的后驱大玩具。

不知从何时起，起亚汽车似乎慢慢地淡出了我们的视野。不过在这次的2017广州车展上，起亚汽车则带来了一个重磅炸弹Stinger。作为起亚汽车在中国市场推出的全新战略车型，Stinger的前身是2011年发布的起亚GT概念车，可以说Stinger是一辆行走的概念车。呼啸式前脸显得运动气息十足，该车采用后轮驱动，搭配2.0T发动机并配备8挡手/自一体式变速器，最大功率188kW，最大扭矩353N•m，制动卡钳采用红色的Brembo运动卡钳，并且有多种驾驶模式可以进行切换。

日产聆风

聆风的首发亮相，对日产而言有着革命性的突破。通过车上搭载体积更小、容量更大的锂电池组，其续航里程可以达到400km。并且通过其搭载的能效更高、转矩更大、动力输出更强劲的电动动力总成系统，极大地改善了车辆的加速性能。Nissan Connect功能，则将驾驶员、汽车和社区相互联接，从而实现电动汽车与家庭、建筑物和电网之间的动力共享。

微评：如果上述特征均能完美呈现，势必为主流电动汽车行业树立市场新标杆。

广汽传祺GM8

微评：近几年销量的明显提升让传祺把触手伸向了更高端的MPV市场。

广汽传祺大型MPV传祺GM8正式亮相，预售价18万～27万元，定位为高端商用家用MPV，车长5066mm，轴距达3000mm，与别克GL8尺寸相当。随着二胎政策的进一步推行，MPV市场正在变得越来越火热，传祺抓住了这一机会。由于定位于商用家用兼顾，传祺GM8外观设计传送出强烈的恢宏大气之感，设计风格偏向国际化，内饰设计依旧简洁大气，第2排座椅使用带腿托的头等舱座椅，不管商用家用都能够提供很好的舒适性。

奇瑞EXEED TX

奇瑞带来了曾在法兰克福车展上亮相的新高端产品系列——EXEED，并带来了首款车型EXEED TX的国内首秀。该系列产品将会依托奇瑞M3X平台打造，并涵盖传统汽油机、纯电动和插电式混合动力等多个维度。这将会是一款主打高端品质与国际化的新产品，全新的设计语言也为奇瑞带来了更多的新意。而这款将目光放眼国际的车型产品目前在国内正式开始征集中文译名，并将通过投票来确定这款车型的中文名。

微评：抓住国际化风潮的奇瑞，是否能借助EXEED来让所有人超出预期？

WEY EXV

EXV具有追求空气动力性能的新时代外形和三维新时代座舱，并将运动基因融入车辆，在设计处理上它积极体现空气动力学要素，并且通过大直径轮胎、高底盘的设定，强调其SUV的特质。而充满魅力的内饰设计，让乘客在手动驾驶模式和自动驾驶模式中体验不同的科技、现代感。集中了各种显示装置的多功能主副仪表台，营造出飞船驾驶舱般的感受。在自动驾驶模式下，座舱可变形成更具舒适性的形态，成为供乘客休闲娱乐的休息室。

微评：跨时代的超现实坐驾，直接反映出WEY的后备科技能力。

WEY P8

P8是WEY品牌旗下首款插电混合动力车型，它采用了行业领先的PLUG- in intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱技术，并采用“5+3”智能驾驶模式——5种驾驶模式和3种全地形功能。它搭载2.0T发动机和电机组成的插电混合动力系统，最大功率250kW，最大扭矩524N•m，0～100km加速仅需6.5s。它采用三元锂电池，最大行驶里程660km，百公里综合工况油耗2.3L。动力电池系统由长城自主开发设计，采用高能量密度的NCM三元锂电池，基于整车需求开发了安全可靠的电池管理系统。

微评：长城的发展速度快得惊人，这种“开了挂”似的产品能力令对手措手不及。

一汽•大众高尔夫

作为大众汽车的代表，高尔夫历经了43年的经典传承，再次迎来了焕新升级。此次焕新升级的新高尔夫，在继承7代高尔夫精良品质的基础上，在外观、性能、配置等方面全方位进阶。新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯。新高尔夫的1.2T车型从原来的81kW增加到了85kW，扭矩不变，综合工况下，从原来的百公里油耗5.1L下降到了5.0L；1.4T车型还配备了多连杆式独立后悬架，这一配置的回归令不少潜在用户的心理天平更加向高尔夫倾斜了。