厦门M货运代理公司竞争力评价分析

吴清明

（福州外语外贸学院，福州350202）

厦门M货运代理公司竞争力评价分析

吴清明

（福州外语外贸学院，福州350202）

近年来中国国际货运代理企业发展艰难，主要原因是国内代理企业数量的快速增加和国外大型货运代理企业的加入以及近年来世界经济的持续低迷，现实的残酷给这些货运代理企业的发展带来严重考验和竞争。通过分析M公司的内外部环境，运用SWOT分析法分析企业内部的竞争优势、劣势、机遇和面临的挑战，根据目前中国货运代理企业的特点提出增加仓储物流与参展业务收入；提高货主的满意度等提升厦门M货运代理公司竞争力的对策。

货运代理；竞争力；SWOT分析；对策

据海关总署公布的数据显示，2015年中国货物贸易进出口总值24.59万亿元，比2014年下降7%；[1]2016年，中国货物贸易进出口总值24.33万亿元，比2015年下降0.9%。受此影响，中国大多数货运代理企业特别是占货运代理企业70%的中小型货运代理业务量锐减、资金周转困难、利润下降甚至出现严重亏损。厦门M货运代理公司与众多中小货运代理企业一样也出现了业务量锐减、利润下降、亏损的困境，通过重新定位和思考厦门M货运代理公司竞争力，找出提高公司竞争力的对策，对M公司、厦门以及中国本土的其他货运代理公司的发展都具有十分重要的借鉴意义。

一、中国货运代理企业发展现状

截至2016年底，已有三万多家货运代理企业在中国境内注册，其中中小型货运代理企业占了近70%的比例，它们在规模、资金、技术上都无法与国有大型货运代理企业和外资货运代理企业相比。它们的网络覆盖能力差，标准化程度低，服务面比较狭窄。另外，据估计，目前中国货运代理行业平均毛利润己经不超过10%，然而十年前的行业平均毛利润高达40%至50%，因此，中国货运代理企业寻求一条可持续发展之路，在竞争激烈的货运代理市场生存，已经迫在眉睫。

二、厦门M货运代理公司竞争力分析

（一）公司概况

厦门M货运代理公司，是台湾WD集团的子公司,拥有国家一级货运代理资质。大陆厦门分公司成立于1993年，公司主要业务是承办进出口海运、空运货物的国际代理，以及一系列的相关配套增值服务，如：提供货物报关报检、仓储物流，陆运服务等，业务范围辐射至亚洲、欧洲、美洲。

（二）内部环境分析

1.厦门M货运代理公司自身优势

（1）细分航线：有中转线和日韩线两大航线，航线内再细分为关东、关西、东南亚、中东、欧洲、南美等航线。提供两岸三地亲切、快速的服务。

（2）拼箱领先：该公司拼箱业务营运厦门直航拼箱至日韩、港台、欧洲、美国基本港口兼转运至内陆点及直航新加坡后中转世界各地等业务，在厦门的拼箱市场中处于领先地位。

（3）迅速便捷：公司在2002年成立空运部，主要推广日韩、欧洲的航线，有很好的价格优势和舱位保证；同时，通过与世界各大空港和航空公司的长期合作，拥有良好的合作关系和配合经验。

（4）进口优势：在进口时，可以利用公司自有的拖车为客户解决从厦门港接货后到目的地的运输问题，做到送货上门和运费到付的快捷服务。

（5）网络优势：公司拥强大的国内外网络资源，分公司遍布在国内各大港口，在海外各基本港口和地区设立代理，可做异地签单，目的港清关和“门到门”服务。

2.厦门M货运代理公司存在的问题

（1）缺乏有效的人力资源管理

货运代理行业人员流动性强，公司落后的薪酬、晋升、培训体制，对优秀人才缺乏吸引力。具体表现在没有系统的、有针对性的培训计划；没有客观科学的绩效评价体系；对员工没有建立职业生涯规划，使公司价值的提升与员工自身的发展分离开来。

（2）信息管理系统低端

该公司的网络和信息技术都较为分散和原始，公司内部、公司与客户信息交流都是依靠即时聊天工具，E-mail，制作文件、报价单等都是利用基本办公软件，在利用物流信息系统方面没有形成自己的核心竞争优势。

（三）外部环境分析

1.宏观环境因素分析

（1）国际宏观环境分析

根据经济合作与发展组织2016年经济展望报告，2015年全球经济增速降到2009年以后的最低点,未来两年的经济形势会有所好转，但增长仍会比较缓慢。

（2）国内宏观环境分析

国家实施营业税改增值税，货运代理行业的可抵扣项目减少；物流企业直营改革的推进，中间环节的减少也给货运代理企业带来了很大压力；[2]更为重要的是租房、人工等成本大幅增加，使货代企业的利润不断下降。

2.行业环境分析

（1）当前货运代理市场形势

1)政府更加重视

中国政府对包括货运代理在内的物流业的发展越来越重视，近年来出台了《物流业调整和振兴规划》等相关文件。

2)行业竞争环境激烈

近年来依靠佣金和差价为主要收入来源的传统货运代理企业，因为大型的承运人设立的货运代理机构，利润大幅缩水，中小型货运代理的经营环境将变得更加困难，利润空间也越来越小。

3)服务水平总体较低

中小型货运代理企业规模小，信息化水平较低，没有自己的仓库和车队，服务水平整体较低，只能提供一些本土化服务，如：揽货、报关报验、订舱等，无法为客户提供综合物流服务。[3]

（2）竞争对手分析

1)外资货运代理企业

FedEX、DHL等国外大公司先后进入中国的货运代理市场，国外大型货运代理企业的发展水平高，制度完善，有健全的网络，高素质的员工。

2)国内大型货运代理企业

以中远、中外运等为代表的国内大型货运代理企业，在参与市场竞争时这些企业能够更加直接全面的控制货源，因为他们可以直接向货主销售仓位。

（四）SWOT分析

机会O：经济复苏贸易量增加、政府更加重视

策略SO：巩固并扩大市场份额、坚持特色经营，提升品牌

威胁T：行业竞争环境激烈、服务水平总体较低、企业生存和发展的良好环境尚未形成

策略ST：加强与货主关系、提高信息科技水平

优势S：航线细分、讯速便捷、拼箱领先、进口网络优势

劣势W：新员工培训周期较长、信息管理系统低端

策略WO：建立有效的员工培训和考核制度

根据SWOT分析，M公司在经营过程中应该重点发挥航线细分、拼箱领先、进口网络等优势，同时注意改进信息管理系统，健全员工培训体制。

三、提升竞争力的对策

（一）增加仓储物流与参展业务收入

国际物流提供的增值服务有两个层次，第一个层次是常规物流服务基础上的延伸，如：仓储配送服务中的库存查询、库存补充、原料质检；[4]第二个层次是更高阶段的一体化和供应链集成，包括物流系统优化、物流咨询、供应链设计等。该公司的物流规划与咨询、参展业务、仓储及配送、提供特殊产品或货运物理运输专案业务和其他提供比较单一服务的货运代理公司是比较超前的，这些业务能为客户提供增值服务也能为公司带来附加值，既能进一步满足客户需求又能为公司带来一定利润，所以可以增加企业业务量，增加收入。

（二）提高货主的满意度

公司要采取相应的措施来提高服务能力即进行客户关系管理。在客户关系管理过程中，要对客户的信息资源进行管理，对客户要有充分的了解，要随时掌握客户的情况，并对客户出现的日常异常情况给予及时有效处理；要提高客户的感知价值，注重服务的过程而不只是结果；要按照客户的贡献值细分客户，建立健全客户维护制度，并识别有价值客户。对于货运代理市场而言，货运代理公司要提供多品类高质量的服务，同时提供相当有竞争力的价格，不仅能为货主提供最基本的订舱、拖车、报关外还能提供仓储、包装等增值服务，那么这个货运代理公司便能招揽更多的生意，客户满意度也会有所提升。

（三）建立健全内部激励机制

该公司可以借鉴总部的员工学习体系，对员工进行完整、专业的培训，比如新进人员训练、专业知识训练、管理才能训练、内部师资培训、共通职能、知识管理，设立图书室为员工提供随时充电的环境等。公司要做好公正公平的用人和合理的绩效分配，因为公正公平的用人制度会影响员工的积极性和员工队伍的整体素质。为保证公平合理的用人制度，对每一位员工的工作和生活管理人员都要比较了解，都要一视同仁，不能偏向任何一方。

（四）创新信息化建设

随着电子商务的飞速发展，近年来涌现出很多为物流提供服务的专业化互联网资源共享、信息交流平台。货运代理公司可以充分利用这些专业平台提供的信息进行业务操作实现“互联网+货运代理”创新信息化建设。进口和出口业务交易单位、外贸服务、加工贸易企业以及其他单位在同一时间收到货物的流动信息，公共数据的快速交换，在这些平台上都可以实现。[5]以全球货联电子商务有限公司2015年10月推出的“二货团”为例，货运代理和货主的订舱、报关、保险、拖车等服务都可以在该平台统一实现，货运代理和货主可以享受网上开物流店铺、订舱、查询、交易等多元化服务，该平台为中小货运代理企业整合了上下游资源，能有效解决传统物流行业中小货运代理近年来存在的瓶颈问题，对提高企业利润，提高物流信息跟踪能力，简化国际物流环节这三个难题有很大促进，这也是互联网时代物流业发展新趋势的代表。

通过以厦门M货运代理公司为例，对提升该公司竞争力的对策进行评价分析，对该公司的内外部环境进行分析，发现M公司经营过程中航线细分、运讯捷、拼箱领先、拖车自有、进口网络等方面具有竞争优势，然而员工培训体制的不健全、信息化水平低等也制约了公司竞争力增长。根据分析结果，提出了增加仓储物流与参展业务收入，以货主为中心、提高货主满意度等提高竞争力的策略。

[1] 肖 玮.“真金白银”力挽外贸困局 [N].北京商报，2016-04-21.

[2]王姣艳.天津港RG货运代理公司竞争力评价研究[D].大连：大连海事大学，2013.

[3]林双娇，何 娜.价值链视角下的货运代理行业转型升级路径研究——以厦门为例 [J].森林工程，2015(3): 155-158.

[4] 闫晓沛.MT国际货运代理公司的竞争战略研究[D].广州：华南理工大学，2011.

[5]王 萌.天津港物流发展有限公司货代业务发展对策研究[D].大连：大连海事大学，2014.

［责任编辑：王 旸］

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1005-913X（2017）07-0034-02

2017-05-07

吴清明(1994-)，男，福建泉州人，研究方向：物流管理。