BPW重推高效、低能耗的趋势产品——访BPW全球营销总监卡罗·拉扎里尼

本刊记者 张筱梅

BPW重推高效、低能耗的趋势产品
——访BPW全球营销总监卡罗·拉扎里尼

本刊记者 张筱梅

随着新GB7258的颁布实施，车辆对行驶安全性的技术要求更高，按照新规要求，从2019年1月1日起，盘式制动器和空气悬挂将被强制安装在危化品运输车、低平板半挂车和仓栅车上。在刚刚过去的2017中国国际商用车展上，众多车轴生产厂家在车展上主推空气悬架和盘式制动器，将其作为重点展示产品。BPW作为在国内最有影响力的外国品牌，在这届车展中也推出了几款适应法规要求以及预测在未来市场需求较大的产品。

中国国际商用车展作为国内最有影响力的商用车展，BPW公司非常重视本次的参展，不仅仅带来了重量级的展品，而且全球主要负责人也亲临展会现场。在本届车展上，本刊记者采访了BPW全球营销总监卡罗·拉扎里尼先生和中国销售公司副总经理廖志扬先生，他们对BPW今后几年将在国内发力的主推产品和未来的市场做了一个简单的介绍。

廖志扬(左)和卡罗·拉扎里尼(右)

BPW的百年历史沉淀

据卡罗·拉扎里尼先生介绍，BPW在本届中国国际商用车展上带来了BPW全系列同时也是最新的产品，特别展示了专门针对新GB7258颁布实施之后新的市场需求的产品。

卡罗·拉扎里尼先生说，BPW此次带来的主推产品有三个：第一个是针对低平板研发的圆轴产品，这个圆轴产品是新GB7258颁布实施之后，专门针对中置轴轿运车和中置轴货车列车开发而成的，它除了可以扩大整个厢体的容积之外，还可以匹配BPW高端轮毂系统如400K轮毂系统，凭借400K轮毂系统免维护的优势提高运输公司整个运营周期的运输效率，减少路障时间；第二个是空气悬挂自动调整臂，这是针对新GB7258在国内即将主推的产品。其实，在空气悬挂自动调整臂这一块，欧洲在二十多年前就已经开始建立了从研发、制造、提供产品到服务一整套的解决方案；第三个是盘式制动器。这三个产品BPW都是第一个将它们引入到中国的公司，特别是在引入到高端物流这一块上，BPW有充分的应用经验，可以为物流用户提供最专业的服务。

如果说BPW有何优势的话，卡罗·拉扎里尼先生很自信地告诉记者，产品的创新是BPW最大的优势，BPW产品努力帮助用户实现价值最大化。第二个优势是BPW所有的产品须通过不同的测试——欧洲进行台架测试，在中国则进行严格的路试，充分验证之后才能将产品推向市场。第三个优势是产品本身的优势，比如说空气悬挂除了减震性能非常优异、充分保证货物安全降低破损率之外，整个设计对整个环境包括路面的保护也是非常良好的，还有，BPW的空气悬挂还可以调节高度，可以预装提升系统来提高物流用户的效率，这些都是BPW产品自身的优势。

卡罗·拉扎里尼先生认为，BPW拥有超过百年的历史，且历久不衰，这主要得益于它的三个坚持：一直坚持高端品牌，不屈从低端要求降低品质；一直专注本专业；一直在创新，且充分贴近市场，识别和挖掘用户，最终达到和实现他们的价值。这三个原因沉淀了BPW的百年历史。

未来市场预期乐观

对BPW的全球战略来讲，BPW不单单是提供底盘系统，另外还为了充分挖掘运输公司的价值，在提供车轴和悬挂产品的基础上，为运输公司考虑提供完整的解决方案。在全球，BPW成立了集团公司，包括ERMAX、HESTAL等公司，产品还有灯光系统、支腿和其他的附加系统等，这些都是BPW围绕着为用户创造更好价值而做的系列产品。

卡罗·拉扎里尼先生认为，中国市场幅员辽阔，而且发展非常之快，各种新技术得到了最快的运用，毫不夸张地说，中国5年的发展进程相当于欧洲30年的发展。而BPW在充分了解中国市场之后做了充分的准备，包括刚才提到的空气悬架和一些服务型的准备工作。

BPW（梅州）车轴有限公司销售副总经理廖志扬则介绍，BPW除了在中国主推轻量化的产品之外，还着重推出了目前欧洲流行的轻量化产品，比如欧洲正在流行铝合金轮毂的应用。BPW在欧洲市场推出的铝合金轮毂，每个轮毂减重了18Kg。在其他产品上推出了碳纤维材料，比如在气罐、挡泥板等零部件上，BPW都使用了新材料。这些都是BPW今后将在国内市场方面的发展方向。

在细分市场上，BPW今后将主要根据市场情况制定重点战略产品，比如轿运车和大容积厢车这些专用车是重点推广对象，此外空气悬挂、盘式制动器也是BPW未来主要开发或者主推的产品。而BPW的盘式制动器，在欧洲市场上BPW已经推出了超过百万件，在欧洲市场已经得到了近20年的充分应用和验证。

对于如何针对新GB7258做出有针对性的市场战略调整？廖志扬告诉记者，中国的道路和运输情况比较特殊，今后用户在使用过程中还将遇到不少问题，BPW都将为此作出反应，包括对盘式制动器进行升级，适时推出第二代盘式制动器产品，届时其使用性能和寿命都将更好。此外，BPW还将对用户进行充分的指导和服务工作，包括主挂之间的匹配，避免错误搭配造成的问题。可以说，对于新GB7258的出台，BPW已经做好了充分的准备。

针对新GB7258的主推产品

在现场，卡罗·拉扎里尼先生和BPW的技术工程师都介绍了他们此次带来的重点产品，这些产品一些是针对GB7258的产品，一些则是适用于高效物流的产品。

BPW低平台小圆轴+空气悬挂组合。据介绍，该产品主要适用于危化品运输、快速物流和冷链中，具有安全可靠、经济性突出、能对车架起到有效保护、以及油耗低于普通悬挂的四大优点。具体来说：一、低平台小圆轴能够有效降低底盘高度，提升车厢容积；二、经济性突出主要体现在能够延长轮胎的使用寿命，将轮胎的一般寿命从15万km延长至25万～30万km，一般挂车拥有12条轮胎，如此算来整个运营周期将为用户节省不少成本；三、对车架来说，由于空气悬挂的使用，车辆运行平稳，因此对车架产生了较小的冲击力，从而延长了零部件的使用寿命。据了解，BPW的此款车轴已经在国内应用了约20年，有几万辆车安装了这种组合，早已经得到了市场的检验，是一款相当成熟的产品。

BPW盘式制动器。BPW的盘式制动器已经在欧洲广泛应用了20余年，技术非常成熟。而在中国，盘式制动器在重型卡车上的应用才刚刚起步，这也就迫使中国用户需要花费一定的时间来适应它。在此期间，盘式制动器也将在中国得到更充分的检验，以使其更加适用中国的路况。与鼓式制动器相比，其拥有反应速度更快、更灵敏、行驶安全性更高的优点。但是，牵引车或者主车的车轴也要相应匹配盘式制动器和相关零部件，这必将在一定程度上增加车辆的制造成本。据了解，BPW的盘式制动器使用寿命和整车一致，当然这也要视使用环境、路况和司机的使用习惯而定。

新能源轮毂发电系统是BPW在本届车展上推出的概念产品，也是一大亮点，因为其在制动时该款产品能够将车辆损耗转化为电能，因此起到节能的作用。该产品的另一大亮点是车轴采用碳纤维材料，自重更轻。

廖志扬告诉记者，BPW目前以轿运车、大容积厢车的车轴和悬挂系统为主，在这两大车型上进行了有针对性的车轴悬挂的研发。低平台小圆车轴+空气悬挂的组合就是研发成果，而空气悬挂和盘式制动器将是未来的主推产品。简单来说，BPW产品的优势就是安全性和经济性，产品在使用过程中让大家感受到安全、耐用，并且使用成本低、投资回收期短的优势明显，这就是经济性，也是BPW的口碑。

BPW低平台小圆车轴+空气悬挂组合

BPW盘式制动器

BPW新能源轮毂发电系统