起亚K4车发动机无法起动

东风悦达起亚汽车有限公司 吴 猛

起亚K4车发动机无法起动

东风悦达起亚汽车有限公司 吴 猛

故障现象一辆起亚K4车，在停放2天后出现了无法起动的故障现象。维修人员在接到客户的求援电话后赶赴现场检查，确认故障是由蓄电池亏电引起的。对车辆进行帮电，发动机顺利起动。经询问客户得知，该故障已不是第一次出现了，此前车辆也是停放几天后就出现了无法起动的故障现象。为了彻底排除故障，维修人员决定将车开回专营店检查。

故障诊断回专营店后，首先检测发电机的发电量，正常。在对蓄电池进行充电后，使用蓄电池检测仪检查，蓄电池状态为优。既然蓄电池状态良好，那么停放一段时间后就出现因蓄电池亏电而无法起动的故障现象，显然是停放的过程中蓄电池电量消耗过大。有了这个思路后，故障排查的重点就是找到在车辆休眠状态下持续消耗蓄电池电量的地方。

断开点火开关，关上车门，拨下发动机室盖锁开关（相当于使发动机室盖关闭），按下遥控钥匙上的闭锁按钮，转向灯闪烁一次，车辆进入防盗警戒状态。约3 min后，暗电流仍保持在约450 mA，说明车辆确实存在漏电现象。查看该车改装、加装的情况，发现该车加装了导航和行车记录仪等设备。逐一拆除后试车，暗电流变化不大，还是在450 mA左右。在车辆进入防盗警戒状态3 min后，逐一断开各熔丝，暗电流最多只下降至200 mA，但仍远未达到正常水平。测量B-CAN的波形（B-CAN是舒适系统CAN总线，通常与车辆休眠状态下存在漏电故障相关的主要就是舒适系统），发现B-CAN 仍有工作波形（图1）。正常情况下点火开关断开一段时间后，通信网络中无信息传递，B-CAN会进入休眠状态，此时B-CAN H的电压为0.1 V，B-CAN L的电压为11.8 V。

分析可知，通信网络中有工作波形，说明B-CAN总线上仍然有控制模块在传递信息，系统处于激活状态，无法进入休眠状态。查看K4车B-CAN网络图得知，B-CAN系统连接着BCM、左前车门模块、右前车门模块、左前座椅（IMS）模块、智能钥匙控制模块及智能接线盒。依次拔下各个控制模块，最后只剩下智能接线盒（智能接线盒没有拔下是因为有些模块由其提供电源），但是B-CAN上仍然有信息传送，不能进入休眠状态。于是接着依次断开智能接线盒上的导线连接器，当断开I/P-D连接器时暗电流逐渐降为10 mA，系统成功进入休眠状态。

查阅相关电路图，I/P-D连接器连接的大多是车门闭锁、解锁及后备箱相关的线束。将I/P-D连接器装复，在车辆进入防盗状态后，连接故障检测仪GDS，读取智能接线盒里的数据流，车门开关信号、后备箱信号都显示为闭锁状态，并未发现异常。依次断I/P-D连接器上的线束，当断开后备箱锁块的连接器（图2）时，暗电流逐渐降为10 mA，由此判定故障点为后备箱锁块。

连接波形检测仪GDS-VMI分析后备箱锁块的开关信号波形，发现波形异常（图3），有周期性的搭铁信号（持续约68 ms）。由于时间太短，故障检测仪无法检测到后备箱打开的状态，BCM也可控制全车进入防盗警戒模式。但由于智能接线盒检测到后备箱锁块开关有周期性的搭铁信号（控制模块误认为有人周期性地开启后备箱），所以不会控制B-CAN总线进入休眠状态。

故障排除 更换后备箱锁块开关，故障排除。

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汽车漏电故障的诊断

随着汽车电子技术的发展，汽车上使用的电子元件越来越多，元件及电路问题造成的故障也随之而来。汽车漏电故障就是一类典型的电子元件及线路问题产生的故障。汽车漏电故障可能造成车辆在停放过程中出现蓄电池亏电的故障现象，导致发动机无法起动。

当车辆因蓄电池亏电而无法起动时，在排除了蓄电池本身的问题后，就要着重考虑车辆是否存在漏电故障的可能。排查漏电故障时，应首先判断漏电是由一般性的电器故障引起的，还是由总线系统的休眠/唤醒功能出现问题引起的。通常可先采用依次拔除熔丝的方法加以判别。若将某个电路上的熔丝拔出后，故障消失，则说明漏电为一般性的电器故障引起的。顺着这条电路逐段检查线束，就可以找到故障点，并加以排除。若“漏电”不是由一般的电器故障引起的，那就要检查总线系统是否能够进入休眠模式了。

休眠模式是指在发动机熄火一段时间后，整车自动进入一种用电量非常小的状态。对于不需要工作的控制模块，CAN通信系统将停止其信号传输，以节省蓄电池的电能，但是电子遥控防盗系统仍然需要供电。休眠模式仅存在于B-CAN（舒适总线）和M-CAN（信息娱乐总线），CCAN（动力总线）系统不具有休眠模式。在休眠模式下，一旦有人为的操作（例如开启车门），休眠模式将被终止。

利用波形检测仪可以对总线的波形和暗电流进行检测，从而判断系统是否能够进入休眠状态。正常情况下，进入休眠模式时，暗电流的大小应如表1所列。其中移交客户前后暗电流允许的最大值有差异是因为在将车辆交给客户前，车辆会被设置为库存模式，最大限度地降低蓄电池电量的消耗。这一模式可通过一个开关进行切换。当车辆处于库存模式时，会存在以下情况：车门闭锁后，无法通过遥控钥匙解锁车门；收音机中预置电台频率需要重新设定；时钟需要重新设置。这是因为在库存状态下，断开点火开关后，车辆自动切断了部分模块的常电源（如BCM），减少用电器的用电量，导致部分功能异常。

在车辆移交给客户后，库存模式被取消，车辆即可正常使用，断开点火开关后，系统会持续给部分模块供电，保证车辆的一些基础功能。

表1 暗电流标准值

2017-06-06）