O2O应用于大学校园非机动车辆租赁的研究

赵晴晴+胥甜甜

【摘 要】在大学校园，我们经常会看到学生们骑着电动车、自行车穿行在道路上的景象。随着网络的发展，O2O模式已经融入大学生的生活，很多大学生选择在线上进行租赁非机动车。论文主要分析O2O应用于大学校园非机动车租赁的商业模式，指出该商业模式存在的问题，提出优化策略。

【Abstract】In campus， we often see students riding electric cars and bicycles on the road. With the development of the network， O2O mode has been integrated into the lives of college students. Many college students choose to rent non motorized vehicles online. This paper mainly analyzes the business model of O2O applied to the campus non-motorized vehicle leasing， points out the problems existing in the business model， and puts forward the optimization strategy.

【關键词】O2O；非机动车租赁；商业模式

【Keywords】 O2O； non - motorized vehicle leasing； business model

【中图分类号】TP393.4 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）11-0180-03

1 大学校园非机动车租赁业务发展O2O模式的现状和意义

O2O（Online To Offline）商业经济模式，即利用互联网技术实现线上支付与线下商品服务相结合的一种新型商业模式。这种新型商业经济模式的核心理念，就是通过优质的线下体验促使消费者在线上进行产品的购买。随着手机支付功能的发展，O2O利用其支付的便捷性，已经成为消费者生活中必不可少的一部分。尤其在近几年，商场、门店等都在使用微信、支付宝等手机支付功能。O2O商业经济模式的发展迅猛。

将O2O应用于校园非机动车租赁，实现线上租车，大学生可以随时用车随时提，租车手续变得更加简易，大学生租车变得更加便捷。同时，这种模式将周围用户联系在一起，构成一个租车平台，商户的可租车辆变得更加丰富，形成一个商户有车就可租，大学生想租就有车的良性循环机制，租车行业的前景也变得更加广阔。

2 大学校园非机动车租赁业务O2O商业模式分析

论文主要从客户细分、价值主张、收入来源、核心资源这四要素分析大学校园非机动车租赁业务的O2O商业模式。

2.1 客户细分

客户细分是指公司所瞄准的消费者群体，这些群体具有某种共性，从而使公司能够创造相应的价值[1]。校园非机动车租赁平台通过营销来吸引大学生，大学生租用非机动车平台上所出租的自行车、电动车，大学生客户群体是非机动车租赁平台价值链中最有价值的。

2.2 价值主张

价值主张是指公司通过其产品或服务所能向消费者提供的价值。校园非机动车租赁平台主要服务于在校大学生，利用O2O模式将租车商户集中到租车平台上，采取线上选车、线下取车的方式，从而缩短大学生搜寻租车店铺的时间，解决大学生租车手续复杂、取车麻烦的问题，使校园非机动车租赁APP成为大学生的出行助手。

2.3 收入来源

校园非机动车租赁业务的收入主要来源于以下几个方面：一是押金，即用户租车的押金。二是租金，通过收取用户租赁非机动车的租金，来获得收入。三是广告费收入，租车的大学生消费者数量多，对大学校园非机动车租赁平台的关注度高、浏览量大，因此可以在这个平台上投放合作商家的产品视频广告或者产品图片；通过合作商家广告的投放量和时间，来获取相应的收益。四是其它服务费收入，大学校园非机动车租赁平台可以进行客户数据的收集，例如收集大学生租赁非机动车的外观、型号、颜色、租金以及租期等数据，将数据提供给租车商铺，以此获取收益。

2.4 核心资源

核心资源是组织执行其商业模式所需的能力[2]，是满足消费者需求的重要组成部分，组织通过核心资源向消费者提供和交付承诺的必备元素。校园非机动车租赁平台的核心资源是包括租车业务管理系统及手机APP软件的网络资源平台系统。

首先，非机动车租赁APP要被大学生熟知，并且受到大学生的喜爱，有信誉。其次，商家要配备专业检测人员，对平台展示的非机动车要高标准、高要求，保证大学生的骑行质量。再次，非机动车租赁APP的设计不仅要美观，还要使大学生的租车程序简易化、方便大学生查询想要租赁的车辆。最后，有完善的售后服务，企业要设立客服部门和维修部门，保证客户反馈的问题能够及时被处理。

3 大学校园非机动车租赁业务O2O模式运营存在的问题

3.1 用户体验差

非机动车租赁平台上展示的图片会出现色差、细节不全等问题，导致图片与实物不符，而用户在平台上通过车辆图片来判断非机动车的性能与舒适感，就会出现期望与实际的差距，导致用户满意度有所下降。

3.2 支付系统不合理

校园非机动车租赁平台需要用户交付一定的押金，由于用户对非机动车租赁O2O模式不怎么了解，以至于没有足够的认同感与信任度，不敢交付押金；同时也存在不再续租的用户所交付的押金未及时返还的情况，导致用户不满。

3.3 广告宣传力度弱

宣传过程中会出现很多因素，使宣传力度不够。例如线下校园销售团队传播力度弱；非机动车摆放位置不够吸引学生的眼球，不方便用户使用；软广告的文案没有独特性、创新性，不能够获得用户的兴趣；线上广告更新速度慢、时段差等，导致关注度不高。endprint

3.4 业务管理系统中数据不全，APP模块设计不合理

租车业务管理系统中收集的非机动车信息不全，大学生不能在APP上获取校园周围租车商铺的所有信息，甚至会出现租户找不到自己想要租的非机动车的情况，所以有些大学生宁愿到线下商铺去租车。非机动车APP模块设计不合理，用户使用APP租车过程烦琐，用户不愿使用APP租车[3]。

4 大学校园非机动车租赁业务O2O模式的优化策略

4.1 提高用户体验

首先，非机动车的图片要与实物相符合，其细节图也要尽可能的全面，以供消费者进行参考。其次，对非动车设备进行升级。例如，在非机动车车身中安装定位器，大学生可以实时的根据非机动车的位置，选择租赁哪一辆非机动车。增加蓝牙解锁功能，租车用户可以即租即用。最后，提高售后服务水平。设立客服人员为租车用户答疑；开启反馈功能，获得非机动车的最新动态；提高维修部门的效率，在用户进行反馈后及时完成非机动车维修或处理工作。

4.2 完善支付系统，给用户提供保障

不断完善与升级支付系统，使支付系统可以接受微信、支付宝和银行卡等进行支付；对于押金退还实行正常情况下秒退，最晚七个工作日退还的规定，提高用户的信任度与满意度。

4.3 增强广告宣传力度

采用线上线下结合的方式加强广告宣传。在线上建立QQ号“非机动车租赁APP-小飞”的同时，建立微信公众号及微博推广“校园非机动车租赁APP”。在QQ上每天发布校内租车提醒、校内趣事及天气预报等；将每日租车情况、问题及应对措施，用文案或H5的形式在微信上展示；将微博上的热点与校内非机动车租赁相结合，加深大学生对非机动车租赁的认知。总之，线上可以用幽默的语言、多种形式来吸引大学生的注意，以刺激其对租赁非机动车APP的需求。

线下与热度高的校级活动合作。例如迎接新生活动、迎新晚会、毕业生晚会。新生免费骑行一个小时并为其运送行李，以抓住新生对非机动车的好奇心。老生给予规定时间免费骑行的优惠，再次刺激老生对非机动车的需求。

4.4 优化APP模块，简化租车流程

首先，完善数据库系统中非机动车的数据信息。在租车业务管理系统中录入大学校园附近所有的实体租赁商户信息及商户租赁的所有非机动车信息。

设计APP，使首页为检索页面，检索条件有非机动车种类、价格、租期、职能排序和筛选。非机动车种类有电动车、自行车；价格则可自行设置区间；租期为时租、日租、月租和年租；职能排序为离我最近、好评优先、人气最高；筛选则包括更多的细节，例如颜色、品牌、新旧、满电最远行驶距离等。

租车流程则为选车、确定领车方式、买单。领车方式有两种即自提、送达。买单可以线上支付、也可到货付款。

5 结语

论文通过对大学校园非机动车租赁业务O2O商业模式进行分析，对商业模式中存在的用户体验差、支付系统不合理、宣传与营销方式单一、APP模块设计不合理等问题进行研究，并提出提高用户的体验度、对支付系统进行优化、增强广告宣传力度、优化APP模块等优化大学校园非机动车租赁业务O2O模式的策略。通过研究发现将O2O应用于大学校园非机动车租赁，既顺应了时代技术的发展，又提高了大学校园非机动车租赁业务的发展，同时也满足了大学生对于车辆租赁的需求。

【参考文献】

【1】王成立.273二手车交易网的商业模式研究[D].南京：南京师范大学，2015.

【2】曹婷婷.基于手機APP的江苏大学公共自行车租赁系统研究[J].江苏大学学报，2016（01）：29-31.

【3】徐鑫垚.共享单车APP后台管理系统的优化[J].电子技术与软件工程，2017（04）：80-81.endprint