欧洲城市掠影

叶永烈

在欧洲，我发现所到历史名城，几乎都明显地分为两座城市，即旧城和新城。其中最为突出的是巴黎。

巴黎的旧城区，集中在所谓“小巴黎”。在“小巴黎”，仿佛漫步于旧时代的文明之中：拿破仑的凯旋门、雨果笔下的巴黎圣母院、古色古香的香榭丽舍大街、艺术宫殿卢浮宫……还有享誉中外、经历百年沧桑的埃菲尔铁塔。在“小巴黎”，几乎不见现代化的摩天大楼。

然而，在巴黎新城——拉得方斯新区，完全是另一派景象。这里，玻璃幕墙的摩天大楼比肩而立，密密麻麻如同筷子笼里的筷子插在那里。

同样，在意大利的历史名城威尼斯，也新旧分明，判若两个世界：水城威尼斯，依然保持着中世纪的古老风格；而在威尼斯新城，则是一幢幢钢筋水泥的新楼。

一位意大利朋友告诉我，欧洲人非常珍爱自己的古代文明。他们把新城与旧城分开，为的是保持旧城的历史原貌。现代化的新城，每一个国家都有。然而，历史悠久的文化古城，一旦破坏了，再也无法挽回。

他所说的“破坏”的含义，并不仅仅在于古建筑本身，而且在于古建筑周围的环境。他以为，倘若在水城威尼斯中心的空地里造一座摩天大楼，即使水城威尼斯所有的历史性建筑都原封不动，整个水城威尼斯都会被这幢摩天大楼破坏掉了。

我明白，他所说的“破坏”，是广义的。

正因为这样，欧洲人非常注意防止这种广义的“破坏”，所以总是旧城归旧城，新城归新城。

我注意到，在比利时布鲁塞尔旧城、水城威尼斯、罗马旧城，那些马路仍然铺着石块，绝不改铺柏油，以保持历史原貌。当然，这种石块铺成的马路，经不住成千上万辆汽车车轮的压碾，不得不重铺。重铺时，缺少石料，就从中国福建进口。尽管从遥远的中国运来石块，成本不菲，远远高于铺柏油，但是他们仍然坚持铺石块。

我发现，欧洲的房子，很注重色彩。每幢房子的外墙，刷着彩色涂料，而外墙的色彩又与门、窗、屋顶的色彩相谐和，看上去浑然一体。这就像一个会打扮的女人，穿什么颜色的上衣，就配什么颜色的裙子，就连鞋子、手袋、帽子的颜色都要和上衣的颜色相协调。欧洲有着悠久的历史，每一座城市本来就注重艺术气氛，拥有那么多的雕塑。正因为这样，也就非常重视房子的色彩。

我还注意到，欧洲的房子，几乎都换上了塑钢窗。那些老房子，原本安装的是木窗。为了勾出窗户的轮廓线，木窗大都漆成白色。近几年来出现的塑钢窗，不仅挺括、坚牢、密闭性好，而且那纯白色的塑料，不像白漆那样会发黄。于是，白色的塑钢窗，深得欧洲人的喜欢。欧洲掀起了“换窗运动”。欧洲人换窗，整幢大楼、整条街道一起换，绝不搞“你换我不换”。由于一律换上白色的塑钢窗，城市就显得非常漂亮——即便那些楼房早已上了“年纪”。

由于注意色彩的配搭，深色外墙的楼房，往往配上白色的塑钢窗，而白色或者浅色外墙的楼房，则配上深咖啡色的塑钢窗。

在中国十分流行的铝合金窗，在欧洲几乎看不到。我想，这大约是由于他们不喜欢铝合金那银白色的金属光泽。

欧洲房子的外墙，必须定期粉刷。有的国家规定五年刷一次，也有的国家规定十年刷一次。粉刷房屋外墙，当然是一笔不小的开支。所以在欧洲买房子，必须问清楚外墙是什么时候刷的。人们当然不喜欢刚买的房子，就得粉刷外墙。

欧洲的房子，极少四四方方，像火柴匣子。欧洲人很喜欢给自己的房子戴上式样别致的“帽子”——屋顶。

欧洲的屋顶，或尖或圆，或红或绿，犹如巴黎少女的时装帽子，显得婀娜多姿，色彩斑斓。

欧洲的阳台，大都用艺术花纹的铁栏杆。阳台相当大。家家户户在阳台上养花。远远望去，一个个阳台，布满一丛丛鲜花，使房子显得生机盎然，五彩缤纷。

在欧洲，烘干机是家家户户必备的家用电器。正因为这样，在阳台上见不到晒衣服，显得很整齐。

欧洲的房子大都有地下室。杂七杂八的物品存放到地下室去，家中很干净。

欧洲各国的房屋，风格各异，每座城市有自己的建筑风格，极忌千篇一律。当我在荷兰阿姆斯特丹运河上乘船漫游，当我在法国巴黎塞纳河上乘船观光，两岸房屋迥然不同，各领风骚。

游历欧洲十多座名城，见到家家户户窗明几净，窗玻璃一尘不染。我曾问德国朋友，这是否欧洲注意环境卫生、灰尘甚少的缘故？他说，这当然是原因之一。另外，欧洲的主妇很勤快，又爱干净，每周要擦一次窗玻璃，所以显得那么明亮。

欧洲的窗户，不装防盗铁栅。他们以为，窗外安装防盗铁栅，会破坏城市的美感，就连小偷甚多的意大利罗马，也不见窗外安装防盗铁栅。

我问，不装防盗铁栅，如何保证家庭的安全？欧洲朋友答复道，他们是以卷帘式的百叶窗代替防盗铁栅。他们外出时，就把百叶窗放下来。百叶窗有的漆成湖绿色，有的漆成天蓝色，显得很漂亮。

欧洲朋友告诉我，他们家中几乎没有现金。他们的钱，都在信用卡上。盗贼即便偷了信用卡，由于不知道密码，也拿不到钱。这样，也就减少了盗贼入室偷窃的“兴趣”。

另外，很多欧洲住宅安装了盗贼的克星——自动报警器。

在欧洲，我多次看到商店橱窗里布置着这样的广告：一个脸上蒙着的小偷，正在用撬棒撬窗，这时，安装在窗内的自动报警器上的红灯正在闪烁……

给我印象不好的是德国科隆。科隆教堂是欧洲著名的哥特式典型建筑，慕名前来的游客甚众。然而，这么一座古典建筑附近，却建造了科隆火车站等现代化建筑，破坏了这一古典景观。就连德国朋友说到这一问题，也为之摇头。

另外，科隆的空气污染也颇严重。科隆教堂是用灰白色的石料砌成的，如今却成了“黑脸包公”——被汽车尾气熏得漆黑。

交通上，我在欧洲旅行，觉得欧洲的高速公路网也相当健全。据德国朋友说，高速公路还是德国发明的呢。那是在第二次世界大战期间，希特勒下令建设了科隆至波恩的高速公路——世界上第一条高速公路。不过，当时建造高速公路的主要目的不在于行车，而是为了在机场被炸的时候，飞机利用高速公路作为跑道起降。

欧洲的高速公路上，标明两个号码，比美国高速公路多一个号码：一个号码是欧洲统一的高速公路編号，一个是所在国的高速公路编号。

欧洲地铁相当普遍。在德国斯图加特这样的中等城市，都有地铁。我曾去看过几个城市的地铁，发现都相当陈旧，远不如上海那崭新的地铁站。

奥地利维也纳早在1894年就已经有了地铁。如今，奥地利地铁分五线，每3到5分钟一班车，成为上班族最便捷的交通工具。地铁最发达的是巴黎，共有十四线，已经形成一张周密的网，可以送你到巴黎各个角落。

在维也纳骑自行车，大都为了锻炼身体。在荷兰阿姆斯特丹，则以自行车代步，街道上行驶着众多的自行车。城市里的摩托车，以罗马最多。因为罗马旧城街道太窄，驾驶摩托车比轿车要灵活得多。

当然，在欧洲交通最为奇特的城市，要算意大利水城威尼斯，那里以船代车，甚至连“TAXI”也是船！

编辑：沈海晨 haichenwowo@163.comendprint