世界名机涂装集锦

二战时期，苏联海军主力水上飞机是老式的MBR-2。由于该机技术性能十分落后，因此根据租借法案，苏联从美国进口了大量“卡塔琳娜”水上飞机。战后，苏联海军的水上飞机机队已无法满足反潜、搜索救援、海上巡逻等任务需求，于是新一代水上飞机的发展被提上议程。

事实上，早在二战时期苏联就开始了新型水上飞机的研制。1943年，别里耶夫设计局着手设计LL-143水上飞机（LL的含义是远程飞机）。1944年4月14日，第477飞机制造厂开始制造首架LL-143原型機。1945年8月15日，LL-143原型机完成首飞。1947年4月25日，苏联部长会议要求别里耶夫设计局进一步改进LL-143。据此，该设计局决定把第二架LL-143的型号改为别-6。

1950年6月10日，苏联部长会议要求别里耶夫设计局研制改进型别-6M。同年7月23日，新机的战术和技术任务书被批准。首架样机于1951年1月7日出厂，2月12日完成首飞。同年3月24日-4月19日，别-6M完成了国家验收试验。1951年8月22日，苏联部长会议正式批准苏联海军航空兵装备别-6（别-6M）远程水上飞机。1951年9月，别-6在塔甘罗格第86飞机制造厂正式投产。自1952-1957年，第86飞机制造厂共生产了123架别-6，其中100架交付苏联海军航空兵。

中国人民解放军海军于1955年向苏联采购了6架别-6。同年10月，这批飞机从海参崴飞抵青岛，编入水上飞机独立第1大队。1968年7月，海军要求改进别-6飞机性能。第605所（特种飞机研究所）于1969年提出了改进方案：

1.用安-24运输机的AI-24涡桨发动机取代ASh-73活塞发动机，后又用国产涡桨-5取代了AI-24。

2.拆除机尾炮塔，加装磁探仪，并增加60个声呐浮标和音响处理设备。

3.使用TG-16涡轮发电机取代原B-10V发电机，并改进燃油、滑油、发动机操纵、通风冷却与灭火系统。

4.改进螺旋桨与机翼前缘防冰系统，增加发动机顺桨和喷水系统。

改进后的别-6被命名为青-6水上反潜巡逻机。首架样机于1970年5月完成改装并进行下水滑行试验，6月9日完成首飞。海军挑选了状态较好的4架陆续改装成青-6。20世纪80年代初，青-6又改装了多普勒导航雷达和导航计算机，直到1997年才正式退役。

别-6在中国服役超过40年，总计飞行2 465小时、6 918架次。该机主要执行了海岸线巡逻侦察和海上护渔护航任务，并先后参加了长江水域调查、1963年河北水灾侦察救护、1964年全军大比武和各种军事演习和表演任务。目前，青岛海军博物馆、北京中国航空博物馆各保存有一架青-6。endprint