大型立式循环水泵电机绕组温度高成因及对策

2017-12-12刘明亮

科学与财富 2017年31期

摘要：根据电厂循环水泵电机绕组温度高介绍了其成因及处理措施。检修实践证明，对策应用效果较好。

关键词：循环水泵；甩油；油烟；原因分析；处理方法

1前言

目前邹县发电厂投入使用中的大中型立式水泵机组配套的电动机，凡采用稀油润滑的滑动轴承，有不少受甩油及油烟排放不利的困扰，直接影响机组的运行质量，同时给检修增添了不少工作量。我们经多年检修和长期运行，收集了有关这方面的许多资料，总结出解决此类结构型式电机甩油及油烟排放不利问题切实可行的措施。现仅以邹县发电厂600MW机组中的#5机组B循环水泵的电动机为例，进行具体分析，并提出处理措施。

邹县发电厂#5机组B循环水泵是由 16DDHCX4型立式混流泵与配套异步电动机组成。该机组的水泵设计参数为：扬程H=21.81-27.15m流量Q=27396-24120m3/h转速n= 375r/min ，配套的电动机功率N=1950KW。我厂该循环水泵机组自安装投运以来，油缸油位涌溢，甩油严重，油烟较多，每到夏季，环境温度升高时，电机绕组温度就会出现异常，影响机组正常安全运行。

2电机绕组温度高成因分析

该偱泵电机分上下两个油箱，上邮箱包括推力头、上导瓦、冷油器等，下油箱包括下导瓦，冷油器等。电机这种油箱结构会产生两种甩油方式：内甩油和外甩油。

2.1 内甩油

内甩油是指油从电机轴与挡油圈之间甩出。主要针对于电机上油箱，其形成主要有五种因素：

1机组在运行中，由于电机旋转时，电机产生热气流向上窜动，这股热风绝大分是通过电机排风道排出，尚有一部分是沿着轴上升，经挡油圈与推力头轴颈的间隙排出。由于其间隙较小，排出的风速就会增大，由于转子不断地旋转，从而使推力头轴颈下侧至油面间容易形成局部负压，此时挡油圈与推力头轴颈间的油面被负压吸高，并爬越挡油圈，油滴沿间隙下落，甩溅到电机转子表面，形成内甩油（图一）。

2 电机转子在装配过程中需要调整转子与定子之间的间隙，也就是气隙。气隙有时也会有偏差的，这样就会造成推力头与挡油圈出现不同程度的偏心差，同时电机在安装过程中也会产生一定程度的偏心差。这样电机在运行过程中，推力头在上油箱中旋转时相当于一个油泵，由于其旋转时会产生偏心油环，由于腔室的变化，会产生压力变化，这样会造成油箱内油位大范围波动，并向上窜油，窜出的油会沿着间隙下落，甩溅到电机转子表面，形成内甩油，是产生内甩油的另一原因（图2）。

3 挡油圈设计高度相对于油箱内油位偏高，从而使挡油圈失去挡油作用，当润滑油加到规定高度时，油缸内的油便容易没过挡油圈顶部，甩溅到电机转子表面，形成内甩油。

4 电机在运行过程中，油箱内会因各部件之间的摩擦产生大量的热量，为使这些部件不至于过热，润滑油就会吸热带走热量，油受热会产生油烟。如果油烟排放不及时，油箱内压力升高，会加快油从挡油圈與推力头轴颈的间隙流出的速度。

5 设备启动时，现场操作人员可能加油过多，也会造成油缸内的油便容易没过挡油圈顶部，甩溅到电机转子表面，形成内甩油。油缸内的油便容易没过挡油圈顶部，甩溅到电机转子表面，形成内甩油。

2.2 外甩油

设备在运行过程中，油箱中的润滑油在离心力的作用下会高速运转，由于油箱里面存在导瓦，冷油器等辅助零部件，会增加润滑油的扰动，使油位上升，甚至四处飞溅。当油箱上盖密封不严时，部分油滴和油雾会甩溅到电机转子表面上。这种甩油方式称为外甩油。主要存在于电机下油箱。

2.3油烟

电机在运行过程中，油箱中的推力瓦及导瓦等辅助部件会产生大量热量，润滑油作为直接冷却介质会吸热冒烟。油箱中的油烟排放不及时会通过油箱中的间隙排出。特别是对于下油箱，油烟直接与电机转子相接触。对于上油箱，有时还会造成内甩油。

综上所述，内甩油、外甩油和油烟会接触到电机转子，转子长期运行下来就会沾满油灰，根据传热学原理可知，转子散热效率就会下降，当环境温度升高时，绕组温度就会超温报警。

3改进措施

综上所述，根据#5B偱泵大修，依据上述成因，确定改进措施。

1 现场发现#5B循环水泵电机排风道污物较多，清理电机排风道，减少热气流窜到挡油圈与推力头之间的间隙中。发现该偱泵推力头上的四个回油孔堵塞严重，清理回油孔，并更换新的润滑油，增加排风速度，使推力头轴颈下侧与油面间不易形成局部负压，避免油缸内吸高涌溢现象，从而消除甩油。

2 检修拆除过程中，发现电机上油箱支架偏差较大，同时发现气隙偏差已规定范围内（10%），复装时，对支架进行定位，调整气隙至标准范围内。