如何选择合适的汽车机油

文 张文怡

絬车保养

如何选择合适的汽车机油

文 张文怡

在这个絬车迅速发展的时代，絬车已经走向家家户户，絬车跟人一样需要保养，机油就好像人的血液一样，选对了机油可以让我们的爱车跑的更快，更省油，使用寿命更长，我们就来看看怎么正确的选择机油吧！

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？

汽车机油的作用

润滑减磨：

活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

冷却降温：

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

清洗清洁：

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

密封防漏：

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈防蚀：

润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

减震缓冲：

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

品质区别

机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。二者最大差别在于∶合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对於合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

黏度区别

黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。一般润滑油都会提供在华氏40度及华氏100度时的黏度，40度是相对於冷车时的状况，而100度是高速运转或塞车时的情况。如果黏度太浓，所产生的阻力也相对提高因此会有些状况发生。如：一是影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到玉山赏雪，20W/50就会比5W/40来的不易起动。二是增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。三是增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。四是如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。

使用环境的温度

任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以台湾而言，气温最低不低于摄氏五度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，10W/40、10W/30都不适合，而合成油最少要5W/40以上。5W/30、10W/30都不适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。

在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”，这两个参数在机油罐罐身上会明确标注。在这两个参数之外，消费者可根据自己喜好选择口碑好的品牌。

选定机油的API质量等级

根据国际惯例，机油的等级用API标准标识表示，我们在机油罐身上看到SJ、SL、SM或SN等，就是机油的等级。S后面的字母排序越后，机油的耐用性及质量越好。

一般我们经常提到的全合成机油，其等级一般为SM或SN；半合成机油的等级一般为SL或 SM；矿物油的等级一般为SJ。 同一粘度等级的全合成机油与普通矿物油的性能指标相差不大，两者的区别主要体现在稳定性、耐久性以及对发动机的洁净性上。在常规的用车环境里，全合成机油由于更稳定，一般更换周期可长达10000公里。而矿物质机油则建议5000公里更换。

确定SAE粘度等级

市面上常见的机油都采用了SAE（美国机动车工程师学会）标准对其粘度进行了分级。我们在机油罐罐身上都会看到印有相应的机油粘度数值，如0W30，W前的0表示的是机油的低温粘度等级为0，Ws后的30表示的是机油的高温粘度等级为30。

解读这个数字可能比较复杂，对于在天气先对炎热的环境下用车的车主而言，一般选择机油对SAE要求不高，常用的10W30，15W40均可满足使用要求。一般而言，在寒冷地区，则要求选择前面数值是0W或5W的机油。

除了常见的如10W30的粘度等级外，也有一些机油为单个等级的，即没有后续数字。从实际用车需求来看，建议车主选择有类似以上提及的多个级别的机油，这些机油更能满足从低温到高温的广泛区域，适应温度的变化给予发动机更为全面的保护。此外，如果车主不知道选择何种黏度的机油，可查询车主手册的建议。一般车主手册会有明确的规定，包括在寒冷地区选择何种黏度的机油。

目前全合成机油价格普遍在400多元，半合成机油售价在250元左右，而矿物油约为150元左右。从用车的角度，由于大多数的私家车行驶公里不长，如参照5000公里更换机油，普遍用车周期都在四个月甚至更长时间。由于机油在使用过程中会因使用时间过长，而导致性能下降，如非车辆发动机特殊要求，车主一般选择半合成机油即可。