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汽车电控发动机的故障检测与诊断

2017-12-08任俊侠

科技资讯 2017年30期
关键词:故障检测诊断

任俊侠

DOI:10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.30.092

摘 要:本文主要论述汽车电控发动机的故障检测与诊断。首先,对汽车发动机电控技术进行介绍;其次,分析几种常见的汽车电控发动机故障;最后,提出汽车电控发动机诊断和维修的方法。希望本文的研究能够为现实生活中汽车电控发动机维修提供一定的借鉴。

关键词:电控发动机 故障检测 诊断

中图分类号:U464 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2017)10(c)-0092-02

自1978年以来,我国的经济增长速度明显,各行各业朝气蓬勃,对于汽车行业来说,也迎来了发展高峰期,对于汽车行业来说,电子控制技术与发动机的结合应用在很大程度上提高了汽车的使用性能,有效延长了汽车的使用期限。为了能够最大化地保障汽车的使用安全,汽车检修人员应该加强在技术方面的锻炼,提高诊断故障以及维修的能力。

1 发动机电控技术

从发电机电控技术方面来说,其有真丰富的内容体系,电控发电机主要的组成部分为控制系统、点火正时系统以及喷射系统。而从微型电脑的配置方面来看,主要构成部分也是由三部分构成,分别是传感器、执行器以及控制电脑,传感器好比是眼睛,观察各种变化情况,并且用来转换识别各种信息。常见的传感器有空气流量计以及水温传感器。执行器对于电脑就好比手之于人类,主要用来执行各种命令。控制电脑的功能就是来进行指挥的,控制以及指挥各个系统的任务执行情况,进而促进整个工作任务的完成。

2 汽车电控发动机的常见故障

2.1 线路故障方面

在整个发动机运行系统当中,导线负责各个系统的连接情况,如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的,如果说,导线有什么故障,那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作,也就影响到执行器的信号接收,执行器没有受到执行信号,必然会停止启动,也就导致发动机异常,不能够正常运行,如果比较严重的情况下,还会影响到事故的发生,导致开车人员的不安全因素增加。一般来说,较为常见的线路故障有接触不良、接线部位松脱等情况。

2.2 元件老化或性能退化方面

对于汽车的发动机来说,处于运转阶段的时间周期较长,并且所处环境温度也是相当高,这对于电子元件的完好性来说,损害性是较大的,长时间处于高温的工作环境当中,电子元件容易发生退化以及老化的现象。进而影响到电子元件在使用方面的好坏,当然,如果说电子元件长期没有经过清洁的情况下,也会引起使用性能变差。

2.3 元件击穿方面

一般情况下,如果电子元件发生击穿的情况,会影响线路短路,什么情况下会发生元件击穿的现象呢,一般就是因为发动机的内部处于高度运转或者是压力过大的情况,如果发电价的三极管、电容器等部件出现了元件击穿的情况,那么就会引起线路短路,以至于点火系统处于失灵的状态,没有办法进行正常的启动。

3 汽车电控发动机诊断和维修

3.1 诊断和维修的工具

由于汽车电控发动机不同于传统意义上的发动机,因此,在检测维修工具的使用方面也会不同于传统意义上的检修工具。

第一,要准备跨接线。这是一种专业的导线,专门用于电控系统的维修,导线的两端是不同的,便于连接各种不一样的位置,一般用于电路故障的诊断。

第二,要准备测试灯。测试灯的作用主要用于判断电路中的电压高低情况,一般在检测电控元件出现电路故障时用到。

第三,要准备手动真空泵。这个工具主要用在电控发动机中的真空驱动元件,能起到抽真空的作用,对于电控系统来说,是不可或缺的诊断工具。

3.2 故障诊断基本程序

分为向车主调查、外部检查及调取故障码三大步骤。对相应故障的维修,需要注意以下几个方面。

(1)采取直观诊断法对故障进行检验,并通过维修经验排除存在故障。

(2)对发动机进行一些基本检查,主要是对发动机基本怠速和基本点火正时进行检测与调整。

(3)若维修时用万用表对ECU及其控制电路故障进行检测时,要以该汽车的详细维修技术为依据,避免不必要人为故障代码的发生。

3.3 诊断与维修方法

在生活实际情况当中,对于汽车电控发动机的维修方法主要是采取仪器以及人工相结合的诊断方式,人工诊断以及仪器诊断这两种的利弊情况均有,在内实际生活当中,应该依据具体的情况来决定用什么样的方式来进行诊断,从而达到解决问题的目的。在对汽车电控发动机来说,首先需要在维修人员的整体检查下,找出问题所在之处,检查的方式主要有以下几种。

第一,先内后外。在发生故障时,首先就要检测电子系统控制有无问题,一步步地排除可能性,进而避免盲目地大面积检测而引发的时间浪费。

第二,先简后繁。这种方式是先排出简单故障的可能性,在进简单的观察、摸索之后,如果没有发行问题所在,那么就可以开始运用仪器来进行检测了。

第三,代码优先电子控制系统。一般检测首先读取故障代码,当故障代码无法确定故障位的时候,再对发动机故障进行检查。

汽车电控发动机发生故障的因素是较为复杂的,仅仅使用单一的仪器或者说是检测方式难以满足现代电控发动机故障诊断的需要。因此,在具体的检修工作当中,维修人员要灵活运用各种方式,达到合理配合,综合运用的效果,进而能够准确、快捷地找到问题所在之处。

4 结语

从汽车的部件重要性来看,电控发动机的重要性不言而喻,它是汽车能够正常启动的关键因素,电控发动机还关系到此车的安全性能以及使用周期,也正是由于汽车电控发动机如此重要,因此对此部件的检修技术提出了更高的要求。虽然,在经过一段时间的实践发展之后,电控发动机的维修技术以及检修水平有了较好的进步,但是由于现阶段的汽车电控发动机系统更加复杂,出现故障的原因更加多样化,这对于技术检修人员来说也就提出了更大的挑戰,在接下来的工作当中,技术人员要更好地掌握现代技术,确保汽车电控发动机的安全运行。

参考文献

[1] 袁新.汽车发动机电控系统故障检测与维修研讨[J].中国 新通信,2016,18(15):146-147.

[2] 方振华.汽车电控发动机系统故障及其诊断维修分析[J].电子制作,2016(8):31.

[3] 郑杰.汽车电控发动机的故障诊断分析[J].时代农机,2015,42(10):22-23.endprint

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