标兵王锐——记74第集团军某合成旅『黄草岭功臣连』车长

文/本刊记者 武丽娜 通讯员 杨湛江 李 龙

标兵王锐
——记74第集团军某合成旅『黄草岭功臣连』车长

文/本刊记者 武丽娜 通讯员 杨湛江 李 龙

一个士兵的能力有多大？

他入伍8年，通过装甲兵两个专业特级和一个专业一级考核，成为全军最年轻的“双特”两栖装甲尖兵。荣立二等功、三等功各1次。

一个士兵的能量有多强？

他当班长和教练员5年，带出28名训练尖子，15人考取专业一级，8人走上班长岗位，所带班组4次立功，连年被评为“优胜车组”。

专业全能王

2016年3月，专业样样精通的王锐被任命为809车车长。战友们对他的绝活如数家珍——

夜间驾驶，他能在11分30秒内连续通过土岭、九杆弯道、弹坑等多种障碍物和限制路；射击，1分钟锁定10个目标已是优秀，他能做到1分钟15次，模拟击发准确率百分之百，瞄准反应时间由1.2秒缩短至0.7秒；通信，他能在颠簸战车中单手盲操20余个终端功能键，指令上传下达效率翻倍；维修，他梳理了“一压、二置、三检、四强、五通、六遥”速记口诀，参与绘制战车13个部位28张保养流程图表，协助研发6项革新成果。

这些年，他每个岗位都干得出彩，当新兵是优秀新兵，当驾驶员是特级驾驶员，当教练员是金牌教练员，当车长是全能车长，当班长是优秀班长，所带809车在重大演习中一直担任基准车。

当兵8年，王锐先后在两个英雄连队服役，一个是在天寒地冻、缺粮少弹的朝鲜战场击退敌人86次疯狂进攻的“鹰峰山英雄连”，一个是在“抗美援朝第一仗”喊响“人在阵地在”的“黄草岭功臣连”。

每次到荣誉室，王锐都觉得前辈在看着自己，身上有种责任感。这种责任感，让他面对任务总是第一个站出来，面对危险总是第一个冲在前，面对高难课目总是第一个敢攻坚，写下了一个士兵的血性风采。

一次海训，王锐右小腿长了个鸡蛋大的脓包。每天训练，衣服、海沙和伤口黏在一起，稍微一动就钻心疼。他不声不响，坚持训练，2个月下来人瘦了10多斤，出色完成训练任务。

战史研究表明，伤亡率排名第一的作战样式是巷战，其次便是抢滩登陆战。作为两栖装甲兵，王锐把“怕死不当兵，当兵不怕死”作为练兵备战信条，像他驾驭的突击车一样，突击、突击、再突击。

一次实兵实弹演习，809突击车抢滩上岸，岸滩通道有2枚未爆弹，只有左侧可勉强通过，稍有不慎就会触弹。

“闯过去就是胜利，闯不过就贻误战机！”王锐冷静观察，精准驾驶，战车履带压着左侧驶过通道。导演部在战场监视系统看到了这惊险一幕，拍案叫绝：“太牛了，这个驾驶员是谁！”

夏日，烈日暴晒后的装甲突击车热如蒸笼。有人钻入舱内，不到10分钟便大汗淋漓：“这个战车缺空调！”“我这个车缺的不是空调，而是一场实战！”王锐脱口而出。在王锐看来，当兵期间能参战，是军人最大的荣幸；能为国而胜战，是军人的至高荣耀。争强军之强、好胜战之胜，让这个基层战士志比天高，从不自满、从不懈怠、从不服输。

对待工作，他只问“差多少”，不讲“差不多”；比武训练，他只求“夺第一”，不求“保奖牌”，事事处处使出洪荒之力。这些年，他带领809车组在演习、战备、比武中披坚执锐，扛红旗最多、拿奖牌最多、立功最多。

高射机枪和并列机枪分解结合，是装甲兵的“看家本领”之一。王锐练熟之后，找一级射手徐斌旭和“炮头”黄旭比试，一次不行比两次，两次不行比三次。屡战屡败，屡败屡战。连输7次后，王锐终于快过对手2秒，成为全营公认的分解结合“一哥”。

入伍之初，王锐的目标是专业晋级，当个好兵转士官，现在想的是跟上转型，敢打必胜当先锋。面对几次与提干擦肩而过，连队曾担心王锐有思想包袱，他却挺淡然：“提不提干是组织的事，干好每一天是我分内的事。”

2015年底，王锐所在部队组织“多岗能手”比武，装甲专业老兵多、“牛人”多，王锐兵龄短、资历浅，报名后很多“大咖”没正眼看他。他铆足了劲与强手比拼，成为赛场“黑马”，捧回突击车专业“多岗能手”、驾驶专业“训练尖子”2枚奖牌。

王之铭，王锐的老班长、特级驾驶员。王锐入伍以后学着班长干、比着班长练，当兵第6年以6科全优成绩通过驾驶专业特级考核，成为集团军年龄最小、兵龄最短的特级驾驶员，刷新“师傅”王之铭的纪录。王之铭评价：“这小子，有志气！”

担任他驾驶特级考核的主考官周成云，是南部战区陆军某训练基地训练部部长、高级讲师。一次周成云到部队组织专业考核，王锐特意找他要了电话。此后，周成云不时接到王锐的电话，但王锐从未请周成云“关照”考核，而是请教他专业训练问题。周成云说：“这小子走的不是‘关系捷径’，而是‘技术捷径’！”

苦练巧练动脑练，王锐如愿通过了驾驶特级考核。他不满足于此，给自己制订了“三特计划”：一年内再拿下通信、射击专业两个一级，三年内再拿到这两个专业的特级。

“一特牛，二特神，三特才是神中神！”专业特级如同拳击手的“金腰带”、飞行员的“金头盔”，体现装甲技能的最高水准。转岗学专业，好比汽车司机去学驾战机、开轮船。王锐从零开始，捧着教材啃，跟着老兵练，一年内拿下通信和射击两个一级，今年7月又通过通信专业特级考核，射击专业技能也大幅提升，成为全军取得“两个特级、一个一级”最年轻的两栖装甲尖兵。

王锐的“士兵突击”不断继续：当驾驶员，大到负重轮、发动机的构造性能，小到螺丝垫片的规格用途，都如数家珍，被誉为“骨灰级高手”；当技师，他将4大张电路图贴在墙上，默画背记将电路图装入脑子，500多个参数刀刻石雕般记于心；当教练员，他为每名学员量身定制“训练升级卡”，因人而异分组教学，全程跟踪固强补弱，学员结业考核优秀率平均提高35%。

当兵就当最好的兵，做事就做到无人超越。指导员陈骁文说，在他们连队，“王锐标准”成为最高标准，“王锐车组”成为标杆车组！

凡有任务，他“是”字永远答得斩钉截铁；成为“全能车长”，他说自己的绝招全靠“笨功夫”———

这身本事从何而来？王锐的回答是“三特”：特别能抗晒、特别能抗蒸、特别能抗晕。

练驾驶，他经常在闷热的车舱内一练就是两三个小时，内衣湿透也不下车。战友叫他下来透透气，王锐不肯：“浪费时间！”

练射击，他和新学兵同车操练，找老班长“蹭课”，瞄到眼睛发红流泪，“摇炮”摇到胳膊酸痛，翌日早餐捏筷子手抖。练通信，他对着山林喊口令，蒙上眼睛找感觉，听着噪音练辨识，练就耳聪目明手快之功。战友们有目共睹：王锐的牛气，是苦出来、练出来的。大家编了句顺口溜：“累不累，看王锐；强不强，看车长！”

和王锐同年入伍的士官韦豪说，王锐谈不上有天资，甚至比他还反应慢、文化低，但强就强在恒心坚持，做到了大家能想到而难以坚持的事。

记日记，他训练再苦工作再累，都坚持天天写；入伍之初体能不好，他每天多练半小时，练成连队“飞毛腿”；只有高中学历，他挤出点滴时间学文化，考下大专学历又参加了本科自考。

成为“全能车长”后，连队让王锐谈体会，王锐说他全靠“笨功夫”，遵循的是“一万小时定律”：要成为一个领域的专家，至少需要1万小时的坚持，即一周5天、每天8小时，坚持5年以上。“一万小时”，也成为激励战士成长成才的特有名词。

他体重只有74公斤，却推得动28吨的战车；他嗓门不大，关键时刻却一语重千钧——

一次，王锐带新驾驶员下海训练。战车准备登舰时，左侧水门出现故障，失控的战车像喝醉了酒，摇晃着飘向军舰。

说时迟，那时快，王锐跳出车舱，跃上滑板，海水没到了大腿根。王锐拿起撑杆，拼尽全力顶向舰体。海浪打来，顶在舰艇上的撑杆滑脱，王锐险些跌落海中。他再次举起撑杆，竭力顶住舰体，战车被缓缓撑开，避免了车舰相撞。

战友后怕：“如果没撑开，你就成‘车舰肉夹膜’了！”王锐道：“不拼一把，怎么知道行不行？”

2014年7月，809战车在一次重大演训中再次担任先遣突击群基准车。演习当天，海况接近四级风、三级浪，达到两栖装甲突击车的性能极限。

时任营长吴晓波在电台里急促地问：“809、809！能不能打？”在电台中听到营长问话的各级指挥员及群组官兵，屏息等待809战车的回答。电流声中，一个坚定的声音传来：“没问题，可以打！”汹涌海浪中，809战车冲锋疾进，抓住在浪头停留的瞬间果断开火，首发命中、四发全中！

这些年，王锐每一项任务都冲在前头、每一次危险都顶上去，带领809战车打头阵、当先锋，闯过10余次“生死关”，身上留下7处伤疤。旅长张长青说：“这个兵，有种，有胆！”

武器装备加改装，工厂师傅对他刮目相看

“多几个像你这样的兵，就用不着我们上门服务了！”这是一个装备厂家技师对王锐的评价。

话出有因。2012年以来，王锐所在部队加速转型发展，武器装备更新升级。王锐驾驶的809战车，经历加装炮射导弹、北斗导航系统换代、车长任务终端升级3次大的信息化升级。

每次“加改装”，王锐都黏着厂家师傅讨教，对着说明书逐条消化。改装刚完，他便拿出了整套实用操作流程和技术保障法，让师傅刮目相看。

“给炮弹安上眼睛”，是战士们对突击车加装炮射导弹的形象比喻。安装激光制导系统后，战车火力打击能力大大增强，但火控系统操作难度也大大增加。

王锐把战车开到复杂地域，在极限条件下练稳控，多方采集数据比照分析，摸索出“一稳、二定、三协同”训法，还探索了打低空飞行目标、装甲目标新招法，实现当年加装当年形成战斗力。

炮弹有形，信息无影。在装备信息化“加改装”中，王锐与无形的信息系统较上了劲。驾驶训练，他蒙上潜望镜，用显示终端、CCD摄像仪处置情况；通信训练，他不用语音通话器，逼自己用数据传指令；射击训练，他既练传统技能，又要求自己用信息化火控系统快算快打。

一次海上演练，809战车又一次担任基准车。战车在海浪中冲锋时，突然大雨倾盆，海面雨雾茫茫，肉眼根本无法观察海岸，失去登陆参照物。

是原路返回还是继续向前？王锐果断启用车载导航系统，准确规划航向，战车速度不减，高速冲向海滩。

300米、200米、100米，预定目标终于在视线内出现！809车组人员松了口气，按时间节点登陆，引领后续战车抢滩。

想着转型、瞄着升级，王锐的言谈时常让战友们感到新鲜：

说火力打击，他说既要懂得打地堡，还要知道超越突进、蜂群攻击、发扬火力；说战法，他说要走出“层层剥皮、一线平推”模式，适应非线式、非接触、非对称战争形态；说战位，他说现在叫制胜节点，个个都要过硬……

听专家的军事讲座，他敢举手发言说“我认为”；营连征求作战预案意见，他说“我补充几点”；重大任务参加“诸葛亮会”，他说“让我试试”。“这个兵，不简单！”到部队讲课的专家感慨。

今年5月，在部队调整改革中，王锐所在连队编入合成营。改革前他是车长，改革后他还是一名车长，调整改革似乎和他没多少关系，王锐却认为：部队任务变了，连队编制变了，自己的观念理念、战位职责也要跟着变。

他跟着营连干部一道，思谋研究如何融入作战体系、打造作战模块，参加合成营改革多兵种作战编组作业，提出专业互训、一体联训、组合施训等6条建议，带领809车组开始了新的冲锋。

挎包常装“三件宝”，读书读出“五种味”

王锐的挎包里，时常装着“三件宝”：折叠小台灯、防水油布毡、学“习”随身抄。

小台灯，是他在车场里、帐篷内、学习室里读书看报的照明工具；油布毡，是他保护书本笔记的防雨防潮品；随身抄，是他记心得、写日记的小本子。智能手机放开后，他还下载了学“习”APP，一有时间就看文章、听讲座。对一名基层战士来说，学理论是否枯燥？王锐说，学理论听起来枯燥，其实不然。入伍之初，他和很多战友一样，一听学理论就“头大”。但拿起书本细一看，越读越有意思，越看越有劲头，逐渐形成爱好、养成习惯，实现了从“一点不懂”到“懂一点”“悟一点”“精一点”的转变。

基层工作忙累，哪来学理论的时间？王锐认为：“学出兴趣，学出味道，学习就不会是负担，而是一种生活方式、一种本能需要。就像我们每时每刻都要呼吸空气，谁会觉得是负担？”

王锐所在连队指导员陈骁文说，王锐学理论，真正学出了热情、学出了感情，他读过的书有“五种味”——

“油墨味”。王锐读过的书本上有很多画线、注记和感悟，红色、黑色、蓝色的笔墨，记录着一名士兵的阅读痕迹。“他每读一本书，都这样认真投入、专心用心。”战士徐斌旭说。

“汗水味”。王锐发明了“要点随身记”，常常把习主席系列重要讲话的知识要点做成小卡片，一有空就从口袋里掏出来看一看、读一读。岭南的夏天湿热，王锐放在兜里的小卡片或口袋书，常常被汗水浸湿。

“柴油味”。809车组炮长黄旭说，他和王锐朝夕相处，除了训练，见得最多的就是王锐读书学习的样子。训练间隙，车舱里、工具间也成了王锐的学习场所。“他常看的书上，能闻到装甲兵身上的柴油味。”黄旭说。

“海腥味”。每年海训，两栖装甲兵连续几个月蹈海练兵，住海岸、吹海风、游海水。虽然训练艰苦、条件简陋，王锐却过得很充实：每天抄一段理论文章、每周读一篇主席讲话、每月写一篇心得体会的“三个一”计划雷打不动。海训归来，从营区带去的几本书被他翻得卷起边，战友们开玩笑说“能闻到海腥味”。

“泥土味”。这些年，王锐读了20多本理论书籍，记满12本学习笔记，结合工作训练和生活写下近10万字的心得体会。他的“兵言锐语”，叙述的均为基层实事、带兵小事及随感偶思，充满兵情兵味。

学理论学出“五味”的王锐，将学习热情传递给了身边战友。他建议连队开办了“黄草岭微讲堂”，“王锐开讲”成为特色品牌；创建“理论学习”微信群，“锐哥解答”人气旺盛；为战友荐书导读，“图书漂流”有声有色，“王锐效应”促进了连队理论学习。战友们说：“王锐身上有股特别的气韵，聊天有见识，言谈有锐度！”

进了“王锐班”，生铁也能炼成钢

809战车之“牛”很出名。在王锐所在部队，809车组参加的任务最多，11次打破训练纪录，荣立集体二等功、三等功各两次。“809”这三个数字，成为胜利的符号、荣誉的化身。

当上809车长的第一天，王锐就把车长看作锻造打赢尖刀的第一责任人，走到哪儿都打头阵、当先锋，带领809车组突击、突击、再突击。

去年一场演习，王锐带领车组作为梯队基准车，率先突破蓝军防御前沿，正准备纵深直入，突然接到指挥部通报：梯队右翼助攻排遭敌暗堡反坦克火箭伏击，突击行动受阻。

缺少侧翼防护，梯队无异于“活靶子”。指挥员心急如焚，王锐通过车长任务终端发来请示：“809车请求穿插迂回打掉暗堡！”

王锐的胆气，激励了车组人员的士气。王锐命令驾驶员李博强把油门踩到底，再依托地形采取跳跃式蛇形突进，不断转移位置，在行进间与一炮手持续协同、锁定目标。“放！”王锐一声令下，首发命中！809车迅速转移，又一次创造战斗奇迹。

演习结束，一位指挥员评价王锐：“一支球队要有灵魂人物，战斗班组也要有领军人物，王锐就是一名引领集体、凝聚团队的兵头将尾！”

王锐每年带新兵，宿舍里总会贴上一张特殊的 “班牌”———“王锐班”。官兵们说：进了“王锐班”，战士就能成长成才；融入“王锐班”，生铁也能炼成钢。

战士张桓敬起初学驾驶动作不协调、接受能力弱，装甲车常常熄火。王锐不抛弃不放弃，不厌其烦教，手把手地带，把小张带成了优秀学兵。小张从王锐身上学到了技术，也找到了榜样，被战友们称为“小王锐”。

去年，战士陈家振代表“王锐班”备战基础课目比武。王锐带着他起早贪黑训练，两人的手掌全部练出了老茧，身上经常青一块紫一块。王锐的身先示范让小陈深受激励：“皮肉掉了可以再长，‘王锐班’的荣誉丢了哪里找！”这次比武，陈家振夺得战术障碍课目第一名并刷新纪录。

几年来，“王锐班”在师以上单位组织的军事比武中夺得11块 “奖牌”，被誉为“武状元”的摇篮。王锐的“三特计划”，还在连队产生“王锐效应”：三年前，全连精通2个训练专业的官兵不到10人，如今达22人；三年前，仅有2人报名参加装甲兵特级考核，如今达19人，人数翻了近10倍。

“一看就是王锐带的兵！”在队列训练场，连长张景栋指着新战士左钿宏说：“跑步立定最后一步靠脚利索，胸膛挺得老高，这是王锐式动作！”

单看一个动作就能判断是王锐带的兵？熟悉王锐的战友说，王锐信奉“模就是样子，范就是标准”，带的兵举手投足间，确实有王锐的样子和影子。

自信。战士李秉宸刚入伍时恐高，参加“凌空飞跃”心理行为训练时，怎么也迈不出第一步。几个月后，他不仅克服了恐高，还成为心理行为训练示范教员。如今，他经常把王锐当初鼓励他的话挂在嘴边：“你没问题！你很棒！跟我试一试！”

王锐带的兵有血性。一次枪支分解结合比武，战士谢朝东的手被划伤，鲜血直流。他不声不响，带伤完成比武，夺得第一名。为什么受伤了也不停下来？谢朝东说，班长王锐像珍爱生命一样崇尚荣誉，比武训练从不服输，“想想班长，我怎么能放弃？”

王锐带的兵讲情义。战士张银浩退伍后，在一家企业干得有声有色，做人做事受称赞。“你恐怕不会相信，我当初在部队时还是个‘刺头兵’。”张银浩说，是王锐班长教会了他立身做人的道理。

王锐带的兵守铁纪。战士们说，王锐像一把“尺子”，纪律规矩面前不含糊；像一根鞭子，时时警醒官兵不敢懈怠；像一面“镜子”，让大家时刻知不足。驾驶员李博强参加团组织驾驶专业考核，王锐担任考官，李博强以为 “熟人先吃三两热豆腐”，悄悄把限制杆放宽20厘米，被王锐当场指出，直接取消成绩。“从那以后，我对训练从来不敢打任何马虎眼。”李博强说。

“每名新兵的身上，都有班长的影子；每名班长的样子，就是新兵的框子。”战士于永刚在“说说我的班长”演讲赛中，动情地描绘了“框子”的轮廓：

冬夜，是王锐班长为自己掖被角；苦闷时，是班长和自己唠嗑开导；生病时，是班长给自己端饭送药；训练时，是班长一次次悉心教导。“如果说军营是炉，班长就是燃烧的炭火！”于永刚动情地说。

王锐的床头贴着这样的格言：“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”。他始终把“战士，就是时刻准备战斗的士兵”作为座右铭，好胜战之胜、争强军之强，把“手中活”练成“必杀技”，突破“专业兵”练就“全能王”，紧跟“新转型”练出“新本事”，在每一个岗位都干得出彩，每一项任务都冲在前头，每一次危险都顶得上去，用行动描绘了强军标兵的“标准像”，不愧是时代的楷模。新形势下，强军兴军的重任历史性地落在我们这一代人肩上，需要千千万万像王锐这样品质优秀、素质过硬、默默奉献的“铺路石”“合格砖”。只要人人奋勇争先，贡献才智，强军步伐就一定会加快，强军目标一定会加速实现。★

责任编辑：武丽娜