汽车制造中存在的壁垒和新兴制造技术

汽车制造中存在的壁垒和新兴制造技术

传统汽车制造产业是一种资金和能源密集型产业。因而，为了降低生产成本，必须实现大规模量产，这使得主要汽车制造商的生产过程十分相似，难以形成个性化定制，且不利于新技术的应用，阻碍了汽车行业创新。因而，需要对汽车制造中存在的壁垒进行分析，并尝试通过采用新兴的制造技术来解决该问题。

以汽车制造中车身B柱、底盘框架、暖通空调组件、车门内饰件和离合器壳体的制造过程为例，分析了汽车制造中存在的壁垒。车身B柱包含8个零部件、底盘框架包含10个零部件，两者在制造过程中均需要冲压和自动化焊接两个过程。暖通空调组件包含36个零部件、车门内饰件包含10个零部件，两者的制造过程均需要注塑成型、吹模成型和半自动装配。离合器壳体作为一个整体，需要通过高压铸造成型。这些部件的制造过程需要使用大量的模具，且对金属部件的冲压和非金属部件的注塑都需要大型设备完成。若能减少模具的制造费用，并使同一制造设备能够生产多种不同的零部件，则可以显著减少汽车制造的初期投资。采用3D打印技术则能够解决上述问题，且由于消除了连接件和紧固件的使用，有利于汽车轻量化。利用3D打印技术分别制造车身B柱、底盘框架、暖通空调组件、车门内饰件和离合器壳体的原型。制造结果显示，总制造成本大约降低了80%。

未来，若能通过3D打印技术实现整车的小规模量产，则会实现汽车个性化定制。

Piyush Bubna et al.SAE

2016-01-0329.

编译：王祥