稳重的古典贵族

纷黄的树影间，我是举止优雅的秋日贵族。

作为传统GT领域资历最悠久的生产商之一，保时捷的造车理念里一直秉承着一份属于GT的绅士和优雅。而放眼整个保时捷车系，911无疑是其中最具贵族气质的车型，没有之一。

从911车型首次亮相的1963年至今，这款两门四座的优雅跑车一直都以很标准的GT姿态来要求自己。很高性能的动力输出，灵巧而得体的操纵感受，细腻舒适的座舱氛围，体量客观的行李空间，这些属于Gran Turismo概念下的高标准严要求，都被这个车系一丝不苟的践行着，几十年如一日，从首代一直到第七代车型。

如果说这种对传统概念的坚持还不足以体现911车系的贵族气质，那么驾驶着这台全新911 Carrera 4S的实际体验就将这种气质体现得更加具象华。

行驶在秋日的山林间，这台911 Carrera 4S带给我最大的感受就是得体而不过分。无论是保时捷经典的车身造型和蛙眼灯具，又或者是911车系那具带着低沉回火声的高规格引擎，都让人第一时间就可以感受到一种属于高端豪华跑车的优雅感和爆发力。但尽管如此，保时捷并没有引用有些夸张的空力套件或者是声浪炸街的排气阀门，这让它在同级别豪华跑车里显得相对沉稳而低调。无论是开在城市还是山间，911 Carrera 4S带给过往人们的感受更多的是一种安静而典雅的美，而非视觉、听觉冲击感强烈的躁动与惊艳。

作为驾驶者，这种感觉只会更加明显。911 Carrera 4S的座舱有着这个级别车型少见的舒适和贴身，你坐进车内，包覆性优良的座椅和简洁明快的座舱质感很难在第一时间反应到自己在开一台本应牺牲些舒适性的高端跑车。而无论是在有些拥堵的市区又或者是蜿蜒曲折的山道上，911 Carrera 4S的操作感受都显得十分恰如其分。你可以很清晰的感受到踩踏油门轻重与车子加速力道之间的线性关系，在过弯时的转向精准程度也显得灵巧而得当。可以说，911 Carrera 4S算是最容易驾驭的GT跑车之一。它以自己优雅而低调的外形，可靠而得体的操控恪守着属于传统GT跑车的那份贵族气质。