道听途说

玛莎拉蒂计划推出第二款SUV车型

推出于2016年年底，玛莎拉蒂首款SUV车型Levante一经发布就引起市场的高度关注。而在本月的一次采访上，玛莎拉蒂母公司菲亚特克莱斯勒集团CEO Sergio Marchionne高调宣布，玛莎拉蒂预计将在2020年推出第二款SUV车型。

据透露，新车型将会比现有的Levante小上一号，并有可能会沿用阿尔法罗密欧Stelvio的SUV设计平台。Marchionne对于玛莎拉蒂大力拓宽SUV市场的行为十分乐观，据他描述，当玛莎拉蒂同时拥有两款SUV车型之后，其市场覆盖面将会大大提升。据他预计，2020年后玛莎拉蒂将可能实现年销量70000-80000辆的销售目标，并将进一步提高该品牌的盈利水平。

研究表明电动车全程碳排放完全低于油动车

电动车型以零排放的特点前景光明。但在先前仍存在许多保留意见，专家们担心电动车型的电池生产过程将造成更为严重的碳排放污染。而在本月，这项疑虑终于可以被抛到脑后了。

本月中旬，一个名为Transport & Environment的宣讲社团发布针对这一担忧的最新研究报告。报告中称，经测试，即便是身处温室气体浓度最高的国家生产的电动车生产线也通过了测试，平均每辆电动车在生产周期与行驶周期内总共产生的碳排放量仍远远传统油动车型所造成的碳排放量。目前，报告的具体数据还在被众多相关科研机构进行二次验证，相信当这份报告被确定真实的情况下，电动车型的发展将会进一步拓宽和加速。

福特F系皮卡10月再创销售新高

根据福特公司全球汽车数据库的统计，在刚刚结束的10月里福特集团共在全球售出F系列皮卡车型75974台，刷新福特单车系单月销量新高，比去年同期同比增长15.9%。作为全球最为畅销的车型之一，F系列皮卡是福特面向多种地区多种需求消费者打造的综合型车辆。截止目前，F系列皮卡已经在全球各大洲超过100个国家展开销售，其优秀的综合性能和可靠的品质保证让F系列车型广受各类消费者的青睐。

尽管福特面向中国大陆的F系列车型销售渠道刚刚建立不久，其销量占全球市场比例也并不突出，相信广受欢迎的F系列皮卡也能在中国市场找到属于自己的定位。

特斯拉被美国汽车工会状告

本月早些时候，特斯拉以“表现不佳”为由解雇了超过400名员工，但其中许多人称并未接到不良投诉和反馈。日前，美国汽车工人联合会（UAW）正式向美国劳动部和美国劳动关系委员会提起诉状，状告特斯拉违妨碍员工加入工会并擅自开除员工。

据悉，特斯拉此前曾对佩戴工会勋章的员工予以处分，本月早期的解雇事件也与处理参与工会的员工事件有着重重关系。针对这一诉状，特斯拉迅速发表声明，声称从未干预过员工参与工会活动，也并未以参与工会为由处理过相关员工。特斯拉方面认为开除事件属公司内部事务，与工会无关。

目前，相关部门正着手展开调查。

法拉利或将退出2021年F1赛事

据悉，F1当家强队之一的法拉利车队或将退出2021年举办的下届F1赛事。

自1950年以来，法拉利车队便以优秀的成绩成为了F1赛事历史上的一道风景。227个单圈第一、16盏冠军奖杯、15个车手头衔，法拉利在过去的60多年里一次次刷新着F1的历史。而当美国媒体巨头自由媒体集团（Liberty Media）接手F1赛事之后，这场维持多年的合作却忽然宣告崩盘。

据消息称，真正导致法拉利退出赛事的主要原因是自有媒体集团拒绝支付法拉利每年1亿美金的赞助费。法拉利方面称，如果无法通过F1赛事获得合理盈利，将考虑正式退出比赛。目前，进一步的商谈还在继续，希望在2021年的F1赛道上还可以看到骏马奔腾的身影。