“互联网+电商”背景下基于多功能开放型供需网的街区适宜尺度研究

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(上海理工大学 a.管理学院;b.超网络研究中心,上海 200093)

“互联网+电商”背景下基于多功能开放型供需网的街区适宜尺度研究

刘举胜a,何建佳a,b,齐涛涛a,万晨洁a，胡祖平a

(上海理工大学 a.管理学院;b.超网络研究中心,上海 200093)

封闭式小区制约着我国经济结构的重要调整,影响着我国供给侧改革的实施进程。在“互联网+电商”背景下,针对现有封闭小区增加电商物流成本,不能适应新经济的发展这一现状和开放式小区街区适宜尺度的测度问题,结合实际生活,借鉴供需网的相关知识,对街区和街区尺度内涵进行了界定,对街区尺度的演化动力机制进行了探讨,构建了基于供需网的街区适宜尺度判定要素模型。以上海市杨浦区5个小区为例,对其进行了实证研究,验证了上述模型的可行性。研究发现:在“互联网+电商”背景下,基于多功能开放型供需网的街区适宜尺度模型可有效测度街区尺度,为街区开放的判定提供一定的依据。基于上述研究,针对新建开放式小区和已有封闭小区的逐步打开方式应注意的问题提出了建议。

“互联网+电商”;街区;供给侧改革

1 前言

街区作为城市形态的重要组成部分及人们生活、消费与物质流通功能的基本单位，是城市健康发展和经济保持良性运行的基础[1]。街区的合理规划、公共资源的合理配置、路网的合理架构对促进我国经济内循环,实现供给侧改革具有重要的理论与现实意义。

长期以来,受传统“家”文化的影响,我国街区的发展带有厚重的“家”文化的烙印。建筑层面的家往往是国人“家”构建的基础,即我们的“家”一般都停留在血缘关系和建筑层面。

近几十年来,随着国家在资源、社会等领域全面控制的淡出,原有高度重叠的“总体性社会”(政治、经济、意识重叠)正在发生着悄然的变化,在经济得到释放和社会被激活的同时,建筑层面“家”的外延拓展到了小区,一时间封闭住宅小区拔地而起,人为制造了“断头路、丁字路”,形成了交通梗阻,造成了土地资源浪费,影响到公共资源的有效配置。

当前是我国经济建设的重要转型时期,随着我国国家战略“互联网+”计划的推进,利用互联网思维解决经济内循环,促进经济流通,打通线上线下的消费渠道逐渐成为发展经济新常态的主旋律。互联网的快速发展拉动了供需流动频率,加速了经济的快速运作。然而,封闭的街区构建的封闭系统削弱了供需关系的流通强度,阻断了资源的有效配置,成为电商“最后一公里”的关键瓶颈,对互联网线下物流、车流、人流、资金流的流通起到了阻碍作用。

为了解决这一问题,我国政府就打通“电商最后一公里”,实现资源快速流通,形成完整的产业链和消费链条,促进经济内循环等议题进行了多次讨论与政策的制定。2014年我国出台了《国务院关于促进快递业发展的若干意见》。该意见围绕推进“互联网+”快递、构建完善服务网络、衔接综合交通体系、打通电商“最后一公里”、完善资源配置进行了广泛阐述。从中可深刻体会到国家对“打通最后一公里”,实现资源快速配置,促进供给侧改革的决心和态度。2016年我国公布了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,其核心内容是推行“街区制”,要求“新建住宅原则上不再建设封闭式住宅”、“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。显然,开放型社区建设势必在改善我国城市面貌的同时,为电商开垦社区经济带来了新的发展契机。

我国虽然制定了宏观的街区推广政策措施,但合理的街区尺度怎样确定、怎样权衡多方利益、如何在复杂约束下具体落实和推动街区制改革，显然成为当前一项最为紧要的现实任务。因此,探寻一种基本的切入点,以整合不同层面的利益为内容,将有助于探索对街区问题进行整体性把握的方法和路径,实现顶层设计和基层创新的互动,对衔接好高档社区和低端社区资源、打造新的社区经济圈、推进区域发展体制机制创新需要、盘活快递资源、释放快递活力均具有重要的理论与现实意义。

2 街区及街区内涵

街区作为城市结构与城市生活的基本组织单元,是城市设计的基本载体与技术工具[2]。从街区研究的理论脉络来看,对街区的研究主要形成了三条研究思路:一是基于城市形态视角研究街区;二是在“人—社会—环境”和谐的背景下从交通优化角度研究街区;三是基于中国特色的单位制街区研究街区。对街区的研究,从不同的视角出发其内涵均有所不同。从城市形态学视角出发,每个城市都有独特的模式与肌理,因此对街区形态的描述大多基于相关的政治、经济、功能方面,城市形态并非恒久,随着对边界的突破和跨越,使城市时常处于不定形状态。因此,部分学者[3-5]转向对街区适宜尺度的合理判断与选择,形成了模式与肌理两种方式;另有部分学者[6]针对当代形态的分离和趋同等问题,将城市作为一个复杂系统来看待,从整体上分析路径、层级、影响因子、分形等指标,以获得不同形态特征的街区在这方面的量化表达。从人与环境、交通优化视角出发,国内外学者大多从历史街区保护更新模式、居民出行效率、合理路网的确定出发,对街区的空间变迁进行了研究。这些研究赋予了街区人文色彩,使对街区的研究逐渐转为对人类精神文明和社会文化的研究。从单位视角出发,“单位”是工作单位的简称,是给城市居民提供各种就业机会的各种生产组织及有关政府和公共机关等,是一种形式上的社会组织[7]。但大量研究表明,单位小区是理解我国城市变迁的重要视角[8]。

上述研究大多基于城市规划与设计专业话语来构建,属于城市形态学、地理学、建筑学领域的问题[9-12],虽然交通专业也有所涉及但主要基于路网的设计与优化[13-16];而对单位制小区内涵的研究,学者们主要聚焦于单位社会的原型与转型、功能、权利结构与解构、“后单位时代”的社会管理等[17-19]。鲜有学者从街区供需流这一视角,特别是在多种供需流下对街区和街区适宜尺度进行探讨。在新形势下,结合现实困境,从街区供需流和街区制推广路径这一视角出发对街区内涵进行探讨,无疑具有重要的理论与现实意义。

从街区供需流视角出发,可发现街区是构成城市整体空间的“细胞”,其空间结构对城市系统的运行将产生决定性的影响[20]。在街区的形态上,街区则是各阶层的混合居住地,表现出一种几何状均质化的城市肌理。在街区的流通功能上,信息流、能量流、物流、资金流、知识流都是流通的主要表现形式。在上述视角下，对街区的内涵进行定义发现,街区实质上就是一个具有活动意识的主体之间、承担着各种交互功能的“组织”。这一组织在城市的发展过程中,在自然环境特征、环境文脉肌理、人性化需求三层面因素的长期共同作用下,形成了具有动态协调性和自我适应性的动态形式。

3 街区适宜尺度及其内涵

早期,《雅典宪章》指出隔离与分区也许可以避免各不同功能之间的相互冲突与侵扰,但这种硬将城市活动分开的做法丧失了城市生活的丰富内涵。封闭的邻里单位作为城市的基本单元,不便于居民生活的多样性和交往,城市建筑尺度单一,同时也缺乏空间围合和亲切感。在新形势下,封闭小区的街区尺寸不仅阻断了各种供需流的流通,也使资源配置、街区功能得不到充分发挥,从而为供给侧改革带来了一定的阻力,因此探究适宜的街区尺度对当前社会发展具有重要的理论与现实意义。

尺度是感知事物特征的标准,是人类自身衡量客观世界和主观世界相关关系的一种准则[21]。在规划领域内,街区尺度是人们对街区进行测量与感知的准则,是阐释和解析城市空间形态的技术工具,也是城市设计方案是否合理的重要评价标准。 在不同时代的技术条件中,社会文明会塑造出具有该阶段独有符号特征的空间形态,由此形成经典的空间尺度范式[22]。纵观中国的街区尺度,不同时期有着不同的空间范式,由唐朝的“闾里”到宋代的“街坊”,再到元朝的“弄”。近代以来,我国受前苏联规划理论的影响,引入居住小区理论,由“居住区—居住小区—组团”模式到20世纪60年代采取一条街的形式,再到20世纪80年代的居住小区无不体现这一特征,因此不同时期对街区尺度的探究离不开对街区中意识主体与环境的协调测度。《马丘比宪章》指出,人与人之间的相互作用与交往是城市的根本依据,协调与测度过程必须对人类的各种需求做出解释和反应[23]。合理的街区尺度可使街区内的各种供需流充分流通,也使街区中个体的通达性和街区的功能性得到充分融合。不合理的街区尺度不但会妨碍城市的空间布局,而且还会阻碍能量的流通,造成街区内各个功能区的协调性不强,不利于经济内循环能力的发挥。因此,在实践创作中应考虑各功能之间的内在关联,塑造尺度变奏合理、相互融合的尺度空间体系[22]。具体的街区尺度见图1。

图1 街区尺寸示意图

4 街区尺度的演化动力机制

街区适宜尺度的确定和街区的开放离不开与各方利益主体的相互协商。在利益动机的驱使下,街区的开放本质上是一个复杂的博弈过程,也是一个动力演进的过程。从街区表象看,其物质要素实体和空间的形式、风格、布局等有型地表现各有规律,形成了不同的街区空间体系。街区空间体系的形成和变化是街区内部与外部各种力量相互作用的物质空间反映。但从街区内涵而言,街区空间系统在适应城市时代功能的要求而不断演化,在不断演化过程中各种因素相互交错、相互促进共同影响街区尺度的开放进程,街区尺度演化动力机制见图2。

图2 复杂视角下街区适宜尺度的演化动力机制

从图2可见,街区空间体系的形成、变化以及街区开放尺度的变化是城市内部和外部各种社会力量相互作用的物质空间反映,街区尺度的演化既是自组织的又存在着“突变”和状态的“跃迁”。其中,演化动力机制的动力主体是政府、企业和居民。企业作为要素驱动主体,不断对街区进行资本介入,使街区得以开放,从而谋求最大利益;居民作为街区的主体,由于受阶层文化和传统“家”文化的影响,排斥外来主体的进入;政府作为政策驱动主体,在居民和企业之间发挥着协调的作用,不断协调双方促使街区不断发展,街区尺度不断进化;街区作为一个“组织”,其物质能量的进出影响着街区这个生态系统的各个方面。合理的街区尺寸对街区与街区之间,街区内部的能量交换具有重要的作用。物流、人流、能量流、信息流、资金流的快速交换能促使经济快速流动,加快内循环的循环速度,最终实现经济增长。

在自然资源环境、多方利益混合、社会阶层文化的约束下,究竟怎样确定街区适宜尺度,如何实现街区尺度的合理演进,对实现供给侧改革，落实“互联网+”计划，促进内循环发力均具有重要意义。

5 街区适宜尺度判定要素模型

街区适宜尺度的判定既需要整合多主体的利益,又需要对各种供需流进行定量的衡量。在街区中,街区相当于一个复杂的网络,网络中的节点代表各个小区。在供需网络中,流量代表个节点之间的供需交换程度,流量的大小即可反映小区内部的供需交换程度,街区尺度在整个物质的流动过程中相当于通道的宽度,合理的街区尺度可使网络内部的供需流快速流通,促进整个网络功能的合理配置,促进整体经济效益的提高。反过来,流量也可以反映出街区适宜尺度的大小,故本文借鉴供需网的相关知识,以路网为边界采用流量这一量化指标来刻画街区尺度,构建街区适宜尺度判定要素模型。

5.1 供需网及其特征

供需网(SDN)是近年来国内学术界针对企业界和企业间多种“供需流”的动态交互而提出的一种刻画这种动态交互的分析框架和管理模式。它具有结构网络型、功能多样性、开放充分性、内涵包容性几个基本特征。主要具有以下特征:①网络性。供需网是一种网络结构,在这一网络结构中没有核心节点,各节点均以“来者都是客”的理念简单处理节点之间的合作与竞争关系,节点企业并不局限于传统的单个企业,可以是企业联盟，也可以是双重经济人,各企业与企业联盟的供需关系在这一网络中可以充分实现。②多功能性。在供需网中,各节点之间的供需流并不仅仅局限于物流,还包括其他显隐性供需流,如产品、服务、人才、管理、技术、设施、资金、信息、企业文化等其他供需流。在供需流中,信息流是其核心,承担着整个供需网的交互功能,并与其余各流相互作用,实现“1+1>2”的集成功能。③开放性。在供需网中,各节点充分摒弃“联盟内合作,联盟外竞争”的思维定势,将“合作与共赢”作为各节点的最终目标,充分利用不同社会的政治、经济、人才、管理因素,最终实现开放性的全球资源共享的发展目标。

目前学者们就有关街区特征、形成机理[24,25]、合作机理[26]、演化机理、具体实施等展开了丰富的研究,相关理论和应用也不断得到拓展,内容涉及产业集群、城市社区物流、社会结构[27]、区域发展、村城研究等,通过构建相关的供需网,促进了对相关领域的研究和分析与学科发展。为此借助供需网的研究,在微观层面基于主体间的供需往来,通过寻找核心合作基点,以一定的物流路网结构为边界,构建一个基层街区供需网；通过对其内部街区合作度的判定,再构建一个相对简单的规则来确定街区适宜尺度,从而引导和推动街区制改革的落实。

5.2 基于供需网的街区适宜尺度判定要素模型

在街区内部,功能区的合理配置是影响街区供需流量的一个重要因素。其中,功能配置完善的街区与外界交换的供需流量较少;功能配置不完善的街区与外界交换的流量较多,因此在构建模型时应将功能配置因素考虑在内。

6 基于街区适宜尺度判定要素模型的实证研究

在“互联网+电商”背景下,小区将如何开放,如何构建一套完善的评价体系来确定小区开放的尺度,以缓解地商控制终端与电商之间的利益博弈进程;如何优化资源配置,以互联网推动电商的发展,以消费倒逼供给侧改革将是一个具有重大意义的话题。

基于上述阐述及模型的构建,在一定的路网区域内,结合“互联网+电商”这一大背景,本文对上海市杨浦区内的5个小区进行了实地走访,并对上述研究所需数据进行了相关统计(5个小区的人口规模与楼层高度基本一致,小区容纳的人口户数为3000—5000户)。在资源配置方面,本文选取街区内的超市、娱乐场所、理发店、餐馆、银行5个指标作为资源配置研究对象;在供需流方面，主要统计了人流、车流、物流等3种供需流作为初步的研究对象,其中物流以用户通过物联网购买的快递数代替。相关数据见表1(每天统计时间为1h,下午3：00—4：00,统计天数为10天,对10天的统计数据求其平均数作为最终结果,记录于表1)。其中,街区标准尺度主要借鉴有关文献[28]中提出的70×70—100×100街区尺度。为了计算方便,本文取80×80为准。

表1街区级资源配置、供需流等相关统计数据

从表1可见,在一定的路网区域内,街区所构成的供需系统中多种供需流与资源配置的相互作用初步确定了具体的街区尺度。由表1可知,现有的5个街区具有不同的功能配置。街区2的功能配置较完善,街区内外的多种供需流量较小,街区尺度相对较小,宽放率相对较低。对此类街区,由于现有街区尺度可承担一定的流通负担,因此可暂缓开放。对街区3而论,其功能配置单一,在街区系统内外各种供需流相对较大,因此宽放率相对较高,街区尺度应也相对较大。但是街区3的现实街区尺度相对较小,因此可适当对街区3进行街区开放,以缓解街区主干道供需流的流通负担,促进街区有序、平稳、健康发展和电商快速进入小区,减轻由于传统封闭小区所带来的电商物流成本增加,促进电商的进一步发展。对街区1、街区4和街区5来说,其资源配置与街区3相比较完善,因此街区尺度相对较小。对此类街区应在不破坏街区原有肌理的基础上进行逐步开放,或进行半开放以促进供需流的合理流通,引导电商进驻小区,减少电商的物流成本,逐步实现区域经济内循环,最终实现供给侧改革目标的逐步推进。

7 结论与建议

在“互联网+电商”背景下,从居民的消费内容上看,衣食住行等基本消费已得到满足,一些低端廉价商品基本出现过剩,对应的低端制造已无市场,而教育、健康、旅游文化等发展享受型经济刚刚萌芽,正处于一个高速增长期,需求空间巨大,供给侧相对不足。从居民的消费方式上看,互联网全面渗透到基础消费与发展享受类消费的各个领域,带来了服务消费与实物消费的双增长,互联网提供技术,搭建平台,疏通物流、资金流、信息流,营造一个没有边界的新型消费市场。它在靳准配置供需的同时,大大缩短了供需周期,引发了生产方式的根本变革。在这样的背景下,街区制的推广和街区适宜尺度的确定、合理的路网建设、完善的供需交换体系对经济贡献率的大幅提升,供给侧的深入改革具有重要的现实意义。

基于上述背景,遵循街区尺度的演化动力机制规律,结合供需网的街区适宜尺度判定要素模型和实证研究,本文提出以下建议:①在街区开放过程中,政府及相关部门应综合各种土地使用属性,按照城市的功能属性合理划分街区尺度,合理组织场地内各种人流和车流并做出具体安排,充分协调场地内部交通与周围城市道路之间的关系；充分利用社区路网,综合照顾各方利益,根据物流、车流等多种供需流合理规划小区路网,合理配置人车交通分行道路系统、人车混行道路系统、人车道路共存系统,提高居民出行的可达性。②对已建小区应进行维护性开发,逐步诱导小区进行开放。在开放的过程中,应重点关注社区的民风民俗、居民生活方式、社会结构、传统商业和手工业,尽量保持旧居住区的历史环境氛围[29],减少破坏城市原有的肌理。每个城市都有新陈代谢的过程,在城市发展的时空中这类居住区的结构与肌理是在不同历史阶段发展中逐步形成的,每一栋建筑都是城市连续统一体中的有机组成部分。因此,在开放的过程中,切忌急功近利,“新老并存”往往符合发展规律,有机渐进能保持城市成长的连续性[30]。③在新建住宅区,道路与建筑不再是相互独立的元素,道路空间和建筑空间是相互渗透的,道路的功能不是单纯的交通,而是与日常媒介结合起来,融入社会交往功能。因此,在新建开放式街区时要提倡功能混合,使各种功能就近建设,混合搭配,将“开放性”与“多功能性”充分融入小区的建设中,在完善小区基本功能的同时不断全面提升居住小区的生活质量[31]。④提升街区形象,优化土地利用。传统的街区过于追求纯粹的平面构图效果和纪念性空间效果,缺乏对城市生活、历史、文化、行为方式等复杂因素的关注,多功能混合是解决这类居住区的有效途径。在开放的街区环境下,小商业、办公、娱乐、餐饮等功能会自发融入街区区域,这种居住与城市结构不但激发了居民的各种活动,而且蕴含着无限的商机、功能混杂的工作与居住平衡体。因此,在新形势下的街区设计应倾向于把街区看作是一个动态的物质交换和交流的核心,在形态上以路网的线性空间为特征,形成空间网状结构,每个空间单元均以轨道交通网络为骨架,形成多个街区社会单元。

8 讨论

在“互联网+电商”这一背景下,针对传统封闭式小区增加了电商物流成本,不适应新经济的发展这一现状。本文结合实际生活,借鉴供需网的相关知识,对街区与街区尺度内涵、街区尺度的演化动力机制进行了探讨,构建了基于供需网的街区适宜尺度判定要素模型,对上海市杨浦区5个小区进行了实地研究,以确定本模型的可行性。基于上述研究,针对新建开放式小区和原封闭小区的逐步打开方式应注意的问题提出了建议。模型的现实意义较强,与现实较为吻合。由于本模型所涉及的因素相对较少,构建模型较为单一,因此具有一定的局限性。未来可围绕街区的多种复杂因素,结合博弈论对街区适宜尺度模型进行更深入的研究。

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StudyofSuitableScaleofBlocksBasedonSupplyandDemandNetworkofEnterprisewithMulti-functionalandOpeningCharacteristicsUndertheBackgroundof“InternetPlusElectricityProviders”

LIU Ju-shenga,HE Jian-jiaa,b,QI Tao-taoa,WAN Chen-jiea，HU Zu-pinga
(Shanghai University of Science and Technology a.School of Management;b.Super Network Research Center,Shanghai 200093,China)

Closed blocks restricted the adjustment of China′s economic structure and affected the implementation of the reform process of China′s supply-side.To explore the existing closed community that increased the logistic cost of the electricity providers and could not adapt to the development of the new economy and the determination of the appropriate scale of open blocks.This paper supposed a kind of method that tried to resolve above problems combing with the real life under the background of “Internet plus electricity providers”.Firstly,it explored the intension of block and suitable scale of block.Secondly,it discussed the dynamic mechanism of the block scale.Thirdly,it constructed the model of determination of the appropriate scale of the block based on the supply and demand network.In the meanwhile,it did an empirical research to verify the feasibility of the above model based on the five plots in Yangpu District of Shanghai.The results showed that the above model could measure the scale of block effectively and it could provide a basis for judgment of block opening under the background of “Internet plus electricity providers”.In the end,it gave some recommendations and inspiration to the relevant departments about the details of the way of new open block and the existing closed block based on the above research.

internet plus electricity providers;block;supply-side reform

10.3969/j.issn.1005-8141.2017.03.003

TU984.12

A

1005-8141(2017)03-0270-06

2017-01-04；

2017-02-22

国家自然科学基金项目“基于供需网(SDN)基本特征理念的企业合作优化模型方法研究”(编号: 71171135);上海市哲学社会科学规划课题项目“基于供需合作度的街区开放判定要素与策略研究”(编号:2016EGL007);上海高校青年教师培养资助计划项目“基于自旋玻璃的社会供需网的演化机制研究”(编号:slg14020);上海市高原学科(管理科学与工程)建设项目。

刘举胜(1991-),男,山西省朔州人,硕士研究生,主要研究方向为城乡规划。

何建佳(1981-)，男，湖南省道县人，博士，讲师，硕士生导师，主要研究方向为区域物流、城乡规划。