信 息

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不装DPF、号牌不净、尾灯不亮等将被严查

从2017年11月份起，公安部门、交通运输部门和环保部门在重型柴油货车主要通行道路和物流货运通道每天开展工作。主要针对以下几种情况：

1.未达到国Ⅳ的柴油车

随着国Ⅴ的正式实施，国Ⅲ货车已经全面淘汰，国Ⅳ车也无法登记上牌了。公安部门将对7个传输通道城市及重型柴油车主要交通干道划分限行区域，在区域内12t 以上且达不到国Ⅳ排放的重型柴油货车将不能通行。11月1日起，利用卡口对闯入限行区域的重型柴油货车进行抓拍取证，事后进行处罚。

根据9月26日山东省人民政府办公厅关于印发山东省落实《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施细则的通知中第18条显示，对于国Ⅲ货车的管控提出了新的要求，自2018年1月1日起，达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车将注销车辆营运证。

2.未安装DPF

11月1日起，交通运输部门将着手检查重型柴油货车的颗粒物捕集器加装情况。加装DPF 主要是针对大于12t 且取得营运资质的国Ⅲ柴油货车。之前有消息称，2018年1月1日起，没有加装DPF 的国Ⅲ重型柴油货车将被注销车辆营运证。

3.车号牌不净、尾灯不亮

10月25日，河南省高速交警总队将开展“限速、控距、亮尾”整治，严查大货车号牌不净、放大号不清、反光条不明等违法行为。除此之外，高速交警还将采取“降速”行动。利用电子警察等科技设备开展定点测速和区间测速，实时抓拍超速、大车违法占道等违法。

4.添加不合格的车用尿素

车用尿素溶液，即柴油机尾气处理液，是SCR 系统中必须的消耗品。车用尿素的使用直接关系到尾气的排放。车用尿素对大货车来说是一个重要环保标志。不合格的车用尿素，长期使用后容易堵塞滤清器，降低SCR 系统处理效果。11月1日起，环保部门负责检查车用尿素添加情况，并进行查处。

5.天然气车要求装拖地带

在即将实施的GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》中，关于气体燃料专用装置的安全防护的规定明确提出，加气量大于等于375L的气体燃料汽车应安装导静电橡胶拖地带，拖地带导体截面积应大于等于100mm2，且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。出于安全性考虑，为防止车辆因静电产生火灾爆炸事故，2018年1月1日起CNG和LNG 的天然气车也要强制安装拖地带。

重卡圈又添新成员 三一首辆牵引车11月1日下线

三一集团首辆重卡6×4半挂牵引车将于11月1日下线。三一具有10多年的工程机械、汽车底盘生产研发历史，此次涉足重卡领域，可谓是信心满满。三一进入重卡领域将刮起一股“舒适+智能旋风”，给该行业带来质的改变。

目前，物流市场竞争越来越激烈，广大卡车司机迫切需求一款价格亲民、质量可靠、驾乘舒适、智能便捷的产品。

三一集团通过深层次理解卡车客户的需求，凭借多年的技术积累，重磅推出一款真正满足客户核心需求的牵引车产品，全新定义物流运输车辆新标准，使重卡行业步入一个新的时代。

除了技术引领外，互联网+产业的创新模式带来的价格优势也成为本次推出三一重卡的一个重要关注点。三一运用“互联网+”的思维方式，以三一车联网为载体，采用成熟资源战略合作式开发、网络精准营销和定点流动相结合的加盟式服务体系，有效整合社会资源。通过“红色联盟”供应商体系，共赢合作，释放供应链利润空间，让利终端客户。三一重卡预计定价较同配置竞品更具竞争力，力求让客户能真正买到一款超高品质、超高舒适性和安全性的旗舰产品。

栏板、仓栅挂车必须配盘刹！新GB7258标准有点狠

2018年1月起将实施的《GB7258—2017》，要求危险品运输车前轮，危险品运输半挂车、三轴栏板式、仓栅式挂车的所有车轮配置盘式制动器。

1.危险品运输车前轮及挂车配盘刹

与目前大家熟知的鼓式制动相比，很多卡友对盘式制动抱有怀疑态度。

盘式制动器工作表面为平面且两面散热，加之中间还有通风腔，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，制动鼓容易变形，长时间制动后，会因高温导致制动片高温碳化，摩擦系数降低，制动效能减弱。

危险货物运输车的货物易燃易爆，或剧毒强腐蚀，对牵引车与挂车之间的一致性要求较高，配备盘式制动与ABS、液力缓速器等辅助制动相互配合，能提高安全系数。

虽然对危险品运输半挂车牵引车和单车的后桥制动器没有作出明确规定，但制动效果一致性的最好方法，就是全车使用盘式刹车。

2.三轴栏板、仓栅挂车也要配盘刹

三轴的栏板式和仓栅式挂车也要全部配备盘式刹车，而目前国内个体普货的半挂车，主要就是栏板式和仓栅式，标配盘刹的话无疑会增加购车成本。

盘式制动器有响应时间短、制动力分配均匀、维护保养方便等优点，与ABS、发动机制动、液力缓速器等配合效果更佳，但在最大制动力和持续制动时间等方面的确不如鼓式制动器。

欧美等发达国家的卡车也没有完全普及盘式制动，卡车制造商会根据用户的实际需要，装配鼓式或者盘式制动。

虽然法规没有强制要求牵引车安装盘刹，但如果牵引车使用鼓刹，挂车使用盘刹，可能会存在刹车时间响应不一致、制动力分配不均匀等问题，出于安全考虑，卡友还是会选择全车配置盘式制动。

这次新《GB7258》将配备盘式制动作为危险品运输车、栏板式和仓栅式挂车的强制要求，未来挂车标配盘刹已成定局。

福田奥铃亮相2017中国冷藏车高峰论坛

福田汽车集团副总裁、商用汽车集团常务副总裁陈青山

福田奥铃携CTS 超级轻卡冷藏车和T3超值微卡冷藏车亮相活动现场，发力冷链物流市场，一体化冷链物流配送解决方案受到广泛关注。

此次亮相活动现场的奥铃CTS冷藏车便是科技创新又一突破成果。该产品秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界一流的康明斯、博世等供应商体系，相比上一代产品，奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破，为行业树立了一系列高端技术标杆。此外，福田奥铃全系列冷藏车保温箱采用意大利发泡技术，自重轻、强度高、耐腐蚀、抗老化、易清洗，有效保障冷藏效果。

为解决“最后一公里”配送瓶颈，福田奥铃率先推出了奥铃T3冷藏车。该产品采用日系卡车技术，是一款融合欧美领先科技的升级换代产品，并通过车身、内饰全新造型，以安全和承载为设计理念的底盘系统，成为微卡市场的新一代产品，其性价比和综合价值更是独树一帜。在冷藏效果上更是带来专业级呵护，80mm厚保温厢保证保温效果，冷冻机组保证冷冻效果，数控操作安装专用空间小，带来更大的装载空间，且箱体美观大方、重量轻、强度高、耐腐蚀、抗老化，充分满足日益升级的冷链物流运输需求。

奥铃CTS超级轻卡冷藏车

T3超值微卡冷藏车

“绿通”出新政，异地年审、货车排放不达标注销营运证

1.陕西：绿通政策调整，超载将不予免费!

陕西省自2017年11月1日起，取消“鲜活农产品超限5%以内，比照合法装载予以免费”政策，在此之前，绿通车超限运输只要不超过5%，都可以走绿色通道，免费通行高速。

2.辽宁：“绿通”装载界定标准调整

自11月1日起，辽宁省鲜活农产品“绿色通道”车辆合法装载的界定标准做出了调整。另外，此政策对超限5%以内的车辆仍开有“绿灯”，同样享受免费政策。

3.河北：4.5t以下车辆不再办理道路运输经营许可证

根据《河北省道路运输条例》规定，2017年11月1日起，使用总质量为4.5t以下的载货汽车从事普通货运经营的，可以不再申请办理道路运输经营许可手续。

4.山东：济青北线禁止五轴及以上货车通行

山东省公安厅高速公路交通警察总队一支队、山东高速股份有限公司决定，自2017年11月1日起，对济青高速公路通行车辆实施限行交通管制措施。限行路段为济青高速公路全线，即G35济广高速K0至K22+210，G20青银高速K36+388至K323+350，途径济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。限行时间长达15个月，即从2017年11月1日至2019年1月31日，五轴及以上货车全部禁止通行。

5.全国：2018年1月1日起，异地年审无需委托书

近日，据“?内部人士”?的爆料以及提供的资料中写到，从2018年1月1日开始，全国的普通货车均可以进行异地年审了，并且不再需要开具委托书。

当然，在其中也特别指出了危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外。

8 交.1付t！龙30港辆物超流轻T7H牵引车

近日，在哈尔滨市双城区龙港物流园区内，一场盛大的交车仪式正在进行!30辆崭新的中国重汽T7H牵引车拖着龙港标志性的挂车整齐地停放在园区内，整装待发。这是龙港物流继2015年采购10辆豪沃LNG牵引车、2016年采购10辆豪瀚牵引车、2017年初采购5辆T7H后的又一次批量采购，这30辆车的交付再一次展现了龙港物流对重汽产品的信任和认可，同样，中国重汽再一次用优质的产品助力忠实大客户--龙港物流的蓬勃发展。

哈尔滨龙港物流是黑龙江省内知名的大型物流企业，总部位于哈尔滨市双城区，是一家具有雄厚实力和极大发展潜力的现代化多功能物流企业，为雀巢、沃尔玛、伊利、完达山、哈药六厂等大中企业提供产品运输服务，是雀巢在中国第一大物流承运商，是沃尔玛在中国第二大物流承运商。

相比该公司现有车辆，这款车一趟可多拉3t货物。由于车厢尺寸大，为了有效降低油耗，特意为用户选择大导流罩以降低风阻，一系列个性化的配置都从用户的实际需求出发，为用户量身打造，保证用户使用重汽车能做到利益最大化。

30辆江淮帅铃i3交付安徽邮政，助力绿色物流跨越式发展

江淮汽车总经理项兴初致辞

10月27日，主题为“绿色运力助力安徽邮政”的江淮汽车、传化慧联、安徽邮政速递纯电动物流车交付仪式，在安徽邮政速递分拣中心举行。首批30辆江淮纯电动物流车帅铃i3在现场完成交付，正式投入安徽邮政速递系统运营。

本次交付的江淮帅铃i3纯电动物流车，采用磷酸铁锂电池，具有安全性能更高、寿命更长、高温性能好、大容量、重量轻、环保等优势。通过云控制系统，可实现安全监控、“多动力”控制、能量管理等功能。

在纯电动物流车领域，江淮汽车已系统掌握了电池模组、电机、电控三大核心技术，开发了帅铃i3、帅铃i5、帅铃i6三个新能源物流车平台，并针对邮政、快递、电商、城配等细分市场用车特点，提供基于客户终身价值的全生命周期的解决方案。

此批纯电动物流车的成功交付，为中国邮政系统采购纯电动物流车提供了样板，有利于全国复制推广，加速中国快递绿色化进程，共同助力中国城市绿色物流行业的跨越式发展。

中国重汽1000辆轿车运输车首批交付长久集团

10月12日，长久集团长久滁州专用车生产基地正式竣工投产。参会的滁州市委领导、长久物流领导、中国重汽领导共同莅临投产庆典仪式现场，瞩目见证了“长久滁州生产基地投产庆典剪彩仪式”、“中国重汽、长久物流、长久专用车中置轴轿运车交付及签约仪式。”

中国重汽轿运神器成为会议焦点之一。豪沃T5G6×2中置轴轿运车的优势是承载大、个头小，拥有为中置轴轿运车量身定制的低顶驾驶室，并且采用气囊板簧悬架设计，整车运行更稳定，运输效率更高。除此之外，还有一款走心车型——豪瀚J5G4×2中置轴轿运车。它底盘越轻，承载越大，运输不同型号轿车范围越广。更劲爆的是，中国重汽与长久集团强强联合，千辆中置轴轿运车大单成功交付，助力长久集团滁州专用车基地批量投产!

重汽王牌300辆城市渣土车交付用户

日前，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司(以下简称重汽王牌)联合陕西咸阳华洋汽车贸易有限公司(以下简称华洋汽贸)在西安举行“陕西首批300辆渣土车交车仪式”。此次交车创下重汽王牌近年来在陕西单批销量新纪录，也为重汽王牌渣土车强势进入陕西渣土车市场打响了第一枪。

随着国家对环保重视程度的增加，全国各地相继对渣土车提出了更高的要求，绿色、环保、智能的新型渣土车逐渐成为市场主流。作为陕西的首府，西安在渣土车治理方面更是多管齐下。今年7月，西安市政府发布《关于进一步加强建筑垃圾清运资质企业和车辆管理的实施意见》，指出自文件下发起，全市所有新增和更新的建筑垃圾清运车辆应使用城市智能环保渣土车，颜色统一为“活力绿”。同时给出了支持鼓励现有清运车辆更新和改造的一系列优惠和手续简化政策。

重汽王牌城市渣土车在硬件方面，除保留重汽王牌自卸车传统优势以外，还在大梁、油箱、货箱、底板以及驾驶室座椅等方面进行了全新升级和提升;在软件方面，车辆装备先进的智能服务系统，精准定位、统一限速、远程监测油耗、胎压，记录违章记录，实现车队高效率统一管理，切实保障行车安全，提升渣土运输形象。

截胡特斯拉“新计划”，戴姆勒公司率先发布电动卡车

全世界都知道特斯拉要造电动卡车了，可是就在这时候，特斯拉的“新计划”却被莫名截胡!这款车就是戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车有限公司(MFTBC)的FUSO eCanter轻卡。

这款车型搭载有最大容量300kWh 的车载蓄电池，以此实现350km 的续航能力，11t的载重能力也与现有内燃机卡车的载重量相差无几。

戴姆勒公司表示，Fuso E-Cell电动卡车在常规充电模式下充电7小时或使用快速充电系统则充电1小时后就能将锂离子电池组充满电，每1万公里大概能节省1000欧元。

Fuso E-Cell 电动卡车行驶时最大扭矩650Nm，并使用使用了一台永磁电机驱动后轮。此外，Fuso E-Cell电动卡车安装了外置音频系统来警告人口稠密地区的行人。

目前两辆栏板车厢的Fuso ECell 电动卡车被用于公路建设和园林绿化项目，而其他两辆厢式货厢的的Fuso E-Cell 则被用于运输家具及垃圾箱。