上海国际航运中心港口景气指数分析（2017年第二季度）

2017年第二季度，上海国际航运中心港口景气指数继续对本期长三角地区港口经营情况进行统计性的描述工作，并对长三角地区港口的景气情况进行分析。

上海国际航运中心港口景气指数主要包含两部分内容：一是分析长三角地区港口经营数据，二是分析长三角地区港口财务数据。港口经营数据可以反映整个宏观经济的情况，而港口的财务数据可以反映港口自身的经营情况。反映港口经营数据的指数有港口货物吞吐量指数、港口集装箱吞吐量指数、港口外贸货物吞吐量指数；反映港口财务数据的指数有港口经营收入指数和港口利润指数。以上每个指数可以通过现值显示长期发展趋势，用同比增长率来反映当前的经营趋势。

长三角港口经营数据来自上海组合港管理委员会的《长三角地区主要港口吞吐量统计表》（包括上海港、宁波舟山港、嘉兴港、台州港、温州港、湖州港、苏州港、南京港、南通港、连云港、镇江港、常州港、扬州港、泰州港、江阴港、马鞍山港、芜湖港、铜陵港、合肥港等19个港口）。港口财务数据取自长三角地区所有已上市港口公司的公开信息。

本期，我国经济延续了2016年以来稳中有进、稳中向好的发展态势。国家统计局数据显示，2017年第二季度，我国GDP 为亿元，同比增长9.99%，其中，第一、第二、第三产业增加值分别为亿元、亿元、亿元，分别同比增长0.2%、12.6%、11.4%。由第二产业占经济总量的41.3%可以看出，工业占比增加，供给侧改革效益显现，支撑经济保持中高速增长和迈向中高端水平的有利因素进一步增多，稳中向好的发展态势更加明显。

本期，我国货物贸易进出口总值为6.94万亿元，同比增加17%，其中：出口货物贸易总值为3.88万亿元，同比增长15.2%；进口货物贸易总值为3.06万亿元，同比增长21%；贸易顺差亿元，同比收窄7.9%。本期港口景气指数为117，继续站在景气区域。

1 港口业务经营情况分析

长三角地区规模以上港口4月、5月、6月完成货物吞吐量分别为3.90亿t、3.92亿t和3.87，同比增长分别为11.01%、9.53%和10.66%；集装箱吞吐量分别为711.1万TEU、757.6万TEU和735.7万TEU，同比增长分别为8.31%、15.2%和10.38%；外贸货物吞吐量分别为1.18亿t、1.25和1.16亿t，同比增长分别为10.33%、10.68%和8.17%，三類吞吐量均取得较快增长。近年长三角地区港口货物吞吐量同比增长率变化趋势见图1。

本期，港口货物吞吐量同比增长10.39%，外贸货物吞吐量同比增长9.74%，集装箱吞吐量同比增长11.3%，内外贸货物吞吐量同步增长，集装箱吞吐量增长率相对较高。本期，长江中转、国际中转、沿海中转、内贸中转业务均有较好增长，产业结构进一步改善。近年长三角地区港口各经营指标季度增长率与GDP的季度增长率比较见图2。

与GDP季度增长率比较

2 港口经营财务分析

本期，长三角地区港口上市公司的营业收入和净利润分别比上年同期增长8.93%和32.3%。从各项经营指标来看，港口企业营运状况得到改善，营业利润有所提升。除了受全球贸易复苏趋势的影响外，港口行业基本面的改善与各地港口资源整合不无关系，各地推进港口一体化进程，在提质增效升级、化解过剩产能、优化资源配置等方面起到了促进作用。综合长三角地区各上市港口公司的营业收入和净利润，形成长三角地区港口的营业收入指数与净利润指数对比，见图3。

3 指数走势及情况分析

2009年到2017年第二季度的港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、营业收入和净利润等4个港口经营指数走势见图4。

由图4分析得出：本期长三角地区港口的经营指标（货物吞吐量、集装箱吞吐量）持续回升，财务指标（营业收入、净利润）也快速提升，长三角区域港口一体化建设促进了港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化进程。因此，要继续推进港口资源整合，通过对区域各港口的科学定位，充分利用港口能效，建立港口同盟和港口经济枢纽，促进长三角港口一体化建设。整合上述资料可以得到上海国际航运中心港口经营指数及景气指数（见图5）。

由图5可以看出，2017年第二季度上海国际航运景气指数为117，继续处于景气线之上。2017年6月，中国外贸出口先导指数为41.5，较上月上升0.4，连续第8个月稳中向好。这说明我国进出口延续了2016年下半年以来的回稳向好走势，增长的协调性仍在提升，外贸回稳向好的基本面没有改变，航运形势也随着经济及外贸的企稳有一定的好转。在市场企稳向好和区域港口资源整合有一定成效的双重利好作用下，预计2017年全年上海国际航运中心港口经营指数可继续处于景气区间。

（上海组合港管理委员会办公室 周红梅）endprint