2017古德伍德速度节十大看点

文/吴韧彦

2017古德伍德速度节十大看点

文/吴韧彦

Ten Highlights From The 2017 Goodwood Festival of Speed

七八月是汽车活动的大月,跟其他月份不同的是,除了新车发布,更有兼具娱乐性、竞技性、观赏性、趣味性于一身的活动.古德伍德速度节就是这样的活动.最早它是古德伍德庄园的庄主弗雷德里克.戈登.伦诺克斯(Frederick Gordon-Lennox)公爵办的私人爬山赛,他的孙子马驰伯爵(Lord March)继承了他的遗愿,将之办成了速度节.自1993年起,古德伍德速度节每年夏天举办,每届都有600多辆汽车、众多重量级人物登场.此外还有古董车展、森林拉力赛、爬山赛、漂移赛、超跑赛、二轮车特技、飞行表演、拍卖会等活动.每届平均的参观人数约为10万人次.它如今是欧洲规模最大和参赛人数最多的赛事,"假如你是一名汽车发烧友,那么古德伍德便是你的圣地".此外它也带动了当地的经济发展,据估算去年六月底到七月初的速度节加上九月的古德伍德复古节(Goodwood Revival)大概为英国经济贡献了1.05亿英镑,其中包括了餐饮、住宿和创造的工作岗位.那么今年这个大贵族举办的平民派对有哪些看点呢,不妨一起去看下.

古德伍德不只念旧,也爱未来

Ten Highlights From The 2017 Goodwood Festival of Speed

古德伍德速度节一般被人看作是关注当下、怀念过去的节日,而本届速度节上有了更多的未来元素.之前的速度节就有"第一瞥"(First Glance)环节,可以在爬山赛的赛道上看到概念车或是新能源车"走秀",比如今年就有保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid混动车、本田的氢燃料电池汽车Clarity.今年还首度添加了 "未来实验室"(Future Lab)展馆,用来展示各种未来技术.当然速度节的一贯风格是,这些展品不仅可以看,更可以亲身体验.今年可以体验的有三星 Gear VR 4D虚拟过山车、迈凯伦F1车队的合作伙伴Stratasys 的3D打印技术等.世上首辆商用飞行汽车--Pal-V Liberty三轮飞行汽车也有实车展出,据说它的陆上极速约为160公里/小时,空中极速约为180公里/小时.超音速飞机Boom展示的是模型,现场有专人讲解它是如何实现2250公里/小时的速度,将从伦敦到纽约的飞行时间缩短至3小时15分钟.对天上飞的没兴趣的,兴许会更喜欢电动无人驾驶赛车Roborace,最近它刚进行了公开测试,不久之后它将在电动方程式(Formula E)锦标赛上与其他有车手驾驶的赛车同场竞技.

一起完成一辆迈凯伦是什么体验?

迈凯伦这次带来了一辆非常特别的迈凯伦720S,原先铝材和碳纤维的面板被换成了亮橘色的乐高积木.之前迈凯伦已经推出了迈凯伦720S迷你版乐高玩具,而这次亮相的是真车大小的乐高版迈凯伦720S.更有意思的是,这辆车处于未完成状态,所有到访迈凯伦展台的游客,可以为这辆车"添砖加瓦".在古德伍德速度节结束之时,它也将全部完成.这辆车在未完成状态下,用到了267300块乐高积木,之后还需加上12700块积木才可以完成.最终的成品重达1.6吨.为了可以让这辆乐高车更加地贴近实车,迈凯伦和乐高团队紧密合作,前者提供了详细的CAD数据,再由一个六人团队花了2000个小时手工打造.这些工时差不多相当于83天不眠不休,而一辆真的迈凯伦720S只需12天就可以组装完成.这辆乐高版迈凯伦跟真车一致的地方是倍耐力 P Zero Corsa轮胎.

中央雕塑:伯尼的五个时代

今年古德伍德速度节的中央雕塑令人意外.今年的中央雕塑是个高达35米白色圆环,上面点缀着五辆冲上云霄的F1赛车,就好像风火轮旋转时散出去的五道火花.自1997年起,中央雕塑都是以品牌为主题,而这次则是以人为主题,是向伯尼.埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)致敬.这次的雕塑引发了不少争议,尽管在伯尼的运作下F1成了世界第一的赛车运动,但伯尼并非汽车制造商,他的独裁风格和对女性的态度也让人微词颇多.这座雕塑取名为伯尼的五个时代.挑选了他投身于F1的生涯中的五个身份:赛车手、经理、车队老板、掌门人、运动界传奇.每个身份选出一辆代表车型.如Connaught是他在1958年参加F1大赛时驾驶的车,Brabham是他在做Brabham车队老板时获奖的车.其他三辆分别是路特斯、法拉利和奔驰,反映的是他管理F1、升到总裁的这些年.21年来,中央雕塑的设计者一直是盖瑞.犹大(Gerry Judah).他坦言,古德伍德速度节的中央雕塑对他而言是项巨大的挑战,它"必须与众不同、充满动感、惊险刺激,就如同汽车赛事本身",必须让看到它的人都会惊叫连连.建造时比较困难的部分是把赛车用起重机吊上去,倒过来,以合适的角度嵌入提前设计好的槽孔里,并用带子固定.这座雕塑只是临时性的,上面的赛车最终会还给车主,而所用的材料都会回收.

漂移赛手成了正规军

今年对于漂移迷也有好消息.古德伍德速度节上首次迎来漂移明星同场竞技.过去的速度节也能看到漂移好手的身影,但只是表演性质,而非比赛性质,而这次的火药味更浓,对观众而言观赏性也是更强.今年主要的参赛者是以驾驶福特野马漂移而闻名的Vaughn Gittin Junior、以驾驶转子发动机款马自达而著称的疯狂麦克(Mad Mike Whiddett)、连拿三次爱尔兰漂移冠军、三次欧洲漂移冠军的"欧洲漂移之星"詹姆斯.迪恩(James Deane)等.打分将综合观众投票和抵达终点的时间.今年的漂移赛上最大的明星还是疯狂麦克,他是第一个参加古德伍德速度节的漂移车手,这是他第四次参加速度节.今年他还得到古德伍德庄园的庄主马驰公爵的特许,在他的庄园"撒野"了一回, 拍了一部驾车玩转古德伍德庄园的特技短片.片中他载着公爵的管家 Monty在庄园中游览,由Monty负责讲解,不过在这么粗暴的驾驶下, Monty没法不爆粗、不害怕,只想早点脱身.而疯狂麦克则淡定地表示:"当别人可以和你一起体验驾驶时总是更加有趣.Monty真的很棒,在我们穿过森林、赛车飞起的时刻,他展现了幽默感和孩子般的兴奋.他像个冠军领航员一样".

70辆法拉利拍了张"全家福"

往年的古德伍德速度节上,厂商会豪掷重金,成为速度节的主题品牌,但今年法拉利没这么做,尽管今年是法拉利70周年.不过今年的古德伍德速度节上,法拉利还是集结了70辆具有历史意义的、标志性的或是获过奖的法拉利,从第一辆法拉利--1947 法拉利 125 S,到最新的LaFerrari Aperta,力图全面勾画出法拉利70年来的演变和进化.值得一提的是,在去年为了给意大利震后重建筹集善款,原本限量生产499辆的 LaFerrari额外生产了一辆,供慈善拍卖,最终拍出了700万美金.LaFerrari由此成了21世纪生产的汽车中最贵的一辆,从而载入史册.LaFerrari Aperta则是法拉利为了纪念品牌70周年发布的LaFerrari 的敞篷版,限量200辆,现已全部售罄.为了纪念法拉利在赛事运动的统治地位,法拉利还派出了一批赛车参加1.6英里的爬山赛.其中包括25辆代表战后每一个重要时期的单座赛车.另一些最优秀的量产车则会参加超跑赛.同期举行的卡地亚风尚奢华展(Cartier Style et Luxe Concours d'Elegance)上还为法拉利250车型专辟了一个门类.另外还有70辆车巡游和法拉利车队、车手大合影的环节,70辆车的驾驶者中有不少知名赛车手,如五次勒芒大赛冠军德瑞克 .贝尔 (Derek Bell)、 三届F1世界冠军杰克.斯图尔特(Jackie Stewart) 、三届印第500大赛冠军塔里奥.法兰基蒂(Dario Franchitti)等.

被丹麦女王授予爵士的"勒芒先生"

今年古德伍德上的明星不少,除了伯尼,曾九次获得勒芒大赛冠军的丹麦车手汤姆.克里斯滕森(Tom Kristensen)也是众所瞩目.他是赢过最多次勒芒冠军的车手.在效力于奥迪期间,他还曾连续6年蝉联勒芒大赛冠军.今年他在古德伍德上庆祝了他的50岁生日,同时为了向他的36年赛事生涯表示致敬,还举办了特展,展出了他驾驶过的最伟大的赛车,比如宾利Speed 8、宝马 V12 LMR 、奥迪R8 等.今年也是他第一次在勒芒上获胜的20周年纪念,那年他临时替补上场,在比赛前一周才拿到自己的战车,之前他参加的是方程式3000锦标赛,队友担心不同的比赛类型,他是否会不适应.但事实上这种担心是多余的,正是耐力赛,证明了他是个伟大的车手.当马驰伯爵向他提出邀约时,他自己都有些恍惚,不知不觉已经过了20年,直到回顾自己开过的赛车、曾经的队友和参加过的比赛,他才意识到真的已经过了那么多年.

这里还是"肉食者"的天堂

如今去古德伍德速度节,不仅可以尝到速度的滋味,还可以尝到顶级牛排的滋味.过去美食并不是去古德伍德的理由,现在因为一家新餐馆的开张,这一切将会有所改变.古德伍德庄园的Home Farm是英国面积最大的有机农场之一,面积为3800英亩(约为15平方公里).那里大概有200头奶牛、500头猪、3000多头羊以及500多头牛,皆是用大麦、燕麦饲养.在这里牛会跟它们的母亲待满3.5年,然后再去屠宰,羊和猪也是如此.市面上的动物在母亲身边待一半的时间甚至还要短的时间就要被屠宰了.屠宰后一些肉会送到伦敦的餐厅,一些则留给古德伍德庄园内的四家餐厅,优先留给新开业的Farmer Butcher Chef餐厅.餐厅名指的是这里主厨、放牧者和屠宰者会更加紧密的合作,他们的工作都在农场共同完成.他们会定期碰头,交流经验,设计菜肴.他们采用传统的屠宰法,既可以减少动物的痛苦,又可以更好地利用每一块肉,且不会有浪费.尽管客人多了,点单量上去了,但屠宰量反而下降了.直接从农场选取的优质肉类,也让厨师的厨艺有了更大的发挥.

被禁的赛车格外有看头

Ten Highlights From The 2017 Goodwood Festival of Speed

今年古德伍德速度节的主题是"巅峰性能--赛事的变革者",所谓变革者更像是搅局者、违规者,因为它们太快、动力太强、太昂贵或是太复杂,所以赛事的规则必须为它们改变,以"驯服"它们.汽车赛事的历史也是汽车创新的历史.赛场上的分秒必争迫使工程师必须一次又一次突破技术的极限.所有赛车中设计得最成功的就是这些"变革者",它们为赛事带来了新气象,也为量产车带来了新的标准.今年亮相的"变革者"包括了有"Can-Am赛事的杀手 "之称的保时捷 917/30 ,最大功率为1500马力,由于在Can-Am赛事上太成功,第二年就被禁赛了;最成功的F1赛车Williams FW14B,采用了主动式悬架和牵引力控制系统,不过很快辅助驾驶设备也被禁了; 差点赢了1967年印第500大赛的Lotus 56 ,采用的是涡轮发动机(Turbine Engine),不过因为它在赛事上越战越猛,连原本来者不拒的印第500大赛都不得不将它拒之门外,虽然它没有赢过比赛,但是个奇特的存在;1937年的奔驰W125,采用5.6升机械增压发动机,最大功率为650马力,一直是大奖赛上动力最强劲的赛车,这一地位它维持了50年之久;有风扇车之称、由设计大师戈登.穆雷(Gordon Murray)设计的Brabham BT46B,采用变速箱驱动的风扇,可以在低速产生极大的下压力 ,赢过一次F1分站冠军;在1966年最早使用可变角度尾翼的Chaparral 2E, 完美解决了下压力和风阻对立的问题.这些车在赛事历史上都留下了不可磨灭的印记.

最早的专业赛道110岁啦!

Ten Highlights From The 2017 Goodwood Festival of Speed

在古德伍德速度节上会有各类纪念日、庆典,今年除了法拉利70周年外,另一重大庆典是庆祝世上第一条专业赛道布鲁克兰(Brooklands)赛道诞生110周年,它也是世上第一条拥有倾斜弯道的赛道.这条赛道为随后的赛车运动和赛道建设铺平了道路.这条赛道是由当地的赛车爱好者和实业家休.洛克.金(Hugh F. Locke King)开设的,建造时间非常之短,花了半年多就完工了.开放后它成了世界赛车的中心,不断有速度纪录在此打破,接连有俱乐部赛事、国际性赛事在此开办,其中包括了1926~1927年的英国大奖赛.马驰伯爵的祖父弗雷德里克.戈登.伦诺克斯(Frederick Gordon-Lennox)也是这条赛道上最早参赛的挑战者之一,还曾为Austin赢了1930年的500 英里大赛,为MG赢了1931年的Double 12大赛.这条赛道在1939年因为战事而关闭.之后各地的赛车爱好者都迫切希望有新的地方可以给他们继续挑战极限.为此有人建议马驰伯爵的祖父开设新的赛道.到了1948年古德伍德赛道应运而生.两条赛道就好像完成了火种的传递.本届速度节上展出了一系列可以反映布鲁克兰赛道早年辉煌和当时挑战者勇气的赛车和摩托车.如陆上极速的破纪录者Blitzen Benz、菲亚特 S76和 Babs.也有小型车,如摩根、MG和 Austin.第一届英国大奖赛由四辆Delage 15 S8代表.最重要的是一辆曾经创造过布鲁克兰赛道最快圈速纪录、由约翰.柯布(John Cobb)驾驶的1933 Napier-Railton Special,它搭载了12缸24升发动机 ,相当于30年代战斗机的配备.

卡地亚奢华展的"吸星力"有多强?

斯诺登伯爵(Earl of Snowdon)、电影演员汤姆.霍兰德(Tom Hollander)、模特大卫.甘迪(David Gandy)、平克.弗洛伊德乐团的鼓手尼克.曼森(Nick Mason)、喜剧演员憨豆先生、F1总经理罗斯.布朗(Ross Brawn)、建筑大师诺曼.福斯特(Norman Foster)、汽车设计大师戈登.穆雷(Gordon Murray)、设计史作家彭妮.斯帕克(Penny Sparke),这些人有什么共同点?答案是他们都是古德伍德速度节上卡地亚风尚奢华展(Cartier Style et Luxe Concours d'Elegance)的评委.卡地亚风尚奢华展是世上五大古董车展之一.跟其他古董车展不同的是,它的评委不仅来自于汽车界,也有来自其他领域的,为此才会有那么多明星评委.卡地亚风尚奢华展在古德伍德庄园附近的草坪上举办.它邀请的对象并不是车主,而是古董车.一般车主会站在车旁,回答游客的问题,或是展示汽车的特征.有些车主其实并不怎么懂车,也不是想要投资,就只是因为喜欢,才买下了它们.那些为了拿奖后身价倍增,再转手卖了的车主,往往得不到评委的青睐,这种行径在评委看来太过明目张胆.在古董车展上,一般更多的是修复到焕然一新的古董车,但今年可以看到一些未经修复、车况不佳的古董车.这更能忠实呈现它们原初的风格和韵味,还别有一番沧桑感、悠远感.相比修复得完美无暇的古董车,有时评委也会更偏爱设计独特、与众不同的古董车.今年大概有50多辆车, Stanley蒸汽车、菲亚特500、阿斯顿.马丁 DB、玛莎拉蒂GT、法拉利250、劳斯莱斯Silver Ghost都有好几辆集中展出.

全体出动去爬山!

古德伍德速度节最棒的部分是几乎所有到场的汽车都会去参加爬山赛.这是一条狭窄、曲折、颠簸、堆着干草堆、长达1.16英里的赛道,这条赛道1936年就已经开始启用了.最新的超跑、100多年前的赛车都会在这条赛道上嘶吼轰鸣、风驰电掣.每年大概有400多辆汽车参赛.关键是在这里所有的车都是会动的,而不是停着让人围观,这要比看很多静态的车展过瘾,而且游客还可以在山上的赛道试驾某些车辆.在观看比赛时游客还可以自由走动,离赛车和赛手的距离也比一般的比赛更近.所有的参赛者都会计时,但有的只是跑上一圈,并不是为了创造新的纪录.目前最快速度的纪录是1999年尼克.海菲尔德(Nick Heidfeld)驾驶迈凯伦 MP4/13创下的.不过之后赛规就改了,F1赛车一律不记录官方成绩.为此他的41.60秒的成绩至今无人打破.如今的比赛,跑车和赛车是分组跑的,今年跑车组的冠军是奥迪 R8 Coupe,成绩是51秒;赛车组的冠军是BAC Mono,成绩是 49.54秒.这条赛道即便对专业赛手而言,也不好对付,时有撞车发生,尽管大多不严重,但看到好车被毁,还是让人心痛.