快递市场上交叉补贴理论应用情况研究

周慧敏　贾建林

[摘要]快递市场是竞争性的市场，而交叉补贴理论通常被运用于垄断性市场上，但根据调查发现，交叉补贴也出现在了快递市场上。本文重点研究交叉补贴理论在快递市场上的运用形式以及快递企业运用交叉补贴的原因。

[关键词]交叉补贴 需求弹性 服务网点

一、快递市场上的交叉补贴形式——以申通快递为例

申通快递企业是加盟模式的快递企业，其企业总部和各个加盟商仅仅靠他们之间的相互利益关系来维系。在其快递服务价格上，申通总部不对其实行统一定价，而是由各个加盟商自行制定其快递服务价格。因此，申通快递企业总部对其各分支机构的管理相对比较薄弱，总部与其各分支机构之间存在着严重的利益多元化问题。由此决定了申通快递内部的交叉补贴形式是由个别分支机构为了其各自的利益单独进行的。

根据上文所述，申通快递企业的利益分配不是全网统一的，所以申通快递内部的交叉补贴也不是全网交叉补贴，而是部分网内交叉补贴。根据本文的调查发现，在申通快递内部，部分分支機构的总部对会根据一些偏远地区的特殊情况对当地的服务网点进行业务补贴，以拓展其快递服务范围。

根据相关学者的研究结果，收入相对较高的城镇人群对快递服务需求的价格弹性高于收入相对较低的农村人群对快递服务需求的价格弹性。基于拉姆齐定价规则，快递企业应当是对需求价格弹性较高的城镇快递服务执行较低费用，而对需求价格弹性较低的农村快递服务执行较高的费用。然而实际情况却是相反，多数快递企业在快递服务过程中采用了交叉补贴策略，对需求弹性较高且边际成本较低的城镇快递业务收取了相对较高的费用，而对需求弹性较低且边际成本较高的农村快递业务收取了较低费用。采取这种做法，不仅使得企业内部收支平衡，还能促使快递企业在偏远地区增加服务网点，提高网点覆盖率，从而增强竞争优势，提高市场份额。申通快递就是采用这种做法，在其部分城镇业务与农村业务之间进行了交叉补贴，以利润较高的城镇快递业务来补贴农村快递业务。

二、快递企业实施交叉补贴的原因

近几年快递产业发展迅速，城镇甚至一些农村的快递服务网点布局几乎完善，市场竞争异常激烈。在各种原因的推动下，近两年农村快递市场有了很好的发展，但由于某些显而易见的原因导致农村快递市场还是存在较大的空白。尽管大部分快递企业都知道发展农村快递市场的成本较高，而农村市场快递的业务量太低在短期内几乎不可能给企业带来任何利润，甚至可能导致企业亏损。但这些快递企业也都很清楚，在政策和电商发展的合力推动下，农村快递市场有着非常大的发展潜力，所以这些快递企业大都不肯轻易放弃农村快递市场。经过调查发现，目前大部分民营快递企业都已经将其业务服务范围拓展至县级市场甚至乡镇市场。

虽然近几年政府在政策上是一直鼓励快递下乡，支持农村快递的发展的，但是却没有给予实际的资金支持来帮助民营快递企业开拓农村快递市场。但是，为了能抢占先机，在未来的农村快递市场上分一杯羹，很多民营快递企业不得不采用交叉补贴策略，也就是用其盈利的城镇快递业务去补贴农村快递业务发展。这是由于快递服务的特征是“供给创造需求”，所以，某些快递企业才会采用交叉补贴的形式，先用其城镇快递业务的盈利去补贴农村快递业务的损失，小范围开展农村快递业务，促进农村快递市场的发展，进而增加农村服务网点，扩大其业务规模，以期最终获得规模经济和范围经济，从而获得利润。

然而在实际运用中，由于偏远地区、农村地区对快递服务的需求量低，需求弹性大，业务收入不稳定，导致实现快递网点覆盖面的加大时资金来源不稳定，因此即便把城镇的快件利润补贴到农村偏远地区也难以达到内部收支平衡。但是快递市场的特征是“供给创造需求”，根据供给决定需求这一经济学原理，当快递企业对偏远地区、农村地区的服务供给增加时，其需求也会相应增加。虽然实施供给后短期内需求总量不大，但随着社会经济的不断发展和城镇一体化进程的加快，偏远地区和农村地区对快递业务的需求量会呈现指数增长，快递企业也会因此盈利。

此外，近年来我国民营快递企业竞争过于激烈，甚至采用了“损人不利己”的“价格战”模式，这种做法不仅大大降低了各民营快递企业的利润点，挤压了其生存空间，导致企业的可持续发展能力受到较大制约，而且在一定程度上使得消费者对“低价”的快递服务形成依赖心理，从而导致快递企业很难再去提高快递服务价格。再者，快递市场是竞争性市场，快递价格不是某一家快递企业能够控制的，尤其对于民营快递企业来说更是如此。因此，各民营快递企业为了在竞争激烈的市场上占有一席之地，只能通过交叉补贴方式提高市场占有率，希望能够形成并扩大规模经济进而提高其利润率。

三、结论

交叉补贴理论本属于垄断市场上的定价策略，却出现在了快递这样的竞争市场上。本文主要以申通快递企业为例重点研究了快递企业运用交叉补贴的形式，快递企业运用交叉补贴的形式表现为对需求弹性较低且边际成本较高的农村快递业务收取较低费用，而对需求弹性较高且边际成本较低的城市快递业务收取相对较高的费用。此外，本文研究了快递企业运用交叉补贴的原因主要是为了提高农村网点覆盖率，抢占市场，以求未来在农村市场这块“蛋糕”上“分一杯羹”。endprint