民用建筑地下停车库通风防排烟设计

(深圳市物业国际建筑设计有限公司怀化分公司 湖南 怀化 418000)

民用建筑地下停车库通风防排烟设计

刘永建

(深圳市物业国际建筑设计有限公司怀化分公司湖南怀化418000)

城市化进程使人们的生活方式发生了变化，私家车的数量呈现着逐步增加的趋势。但是随着城市人口数量的不断增加，加剧了城市用地的矛盾，因此为了实现节约化使用城市土地的目的，一般将停车库建立在地下，这样既解决了私家车停车的问题，又能提高城市土地的利用率。本文主要对民用地下停车库通风防排烟设计进行探讨，以此为民用建筑地下停车库的安全性提供保障。

民用建筑；地下停车库；通风防排烟；设计

一、引言

近些年，在社会生产力不断发展和人们生活质量不断提高的基础上，私家车的数量出现大幅度增加的情况，随着私家车数量的增加，地下停车库的需求量也呈现着逐步增加的趋势，因此要重视地下停车库的设计工作，特别是要重视地下停车库通风防排烟设计工作。在设计地下停车库通风防排烟系统时，要在结合地下停车库实际情况的基础上，将通风防排烟设计工作落实到位，从而实现降低噪声和节约设计成本的目的，确保设计工作的实用性。

二、民用建筑地下停车库通风防排烟设计的意义

在实际的情况中，保证停车库通风系统和防排烟系统设计工作的合理性和实效性，能够为地下停车库的安全使用提供保障，进而为人们的生命安全和财产安全提供保障，同时能够提升地下停车库利用率，进而缓解城市的用地矛盾，节约城市用地面积，进一步促进城市的发展和进步。

三、民用建筑地下停车库通风防排烟系统的形式

(一)通风系统与排烟系统单独设立

如果将地下停车库的通风系统和排烟系统分开进行设计，则要在结合通风系统和排烟系统实际要求的基础上，分别计算与系统有关的参数，通常情况下，人们会以运行状态为目标，对通风机进行布置，以静止状态为目标，对排烟机进行布置。如果地下停车库发生火灾，则排风机会自动化的停止运行，而排烟机的防火阀和排烟会自动化的进入到运行的状态中，如果地下停车库的温度在280℃以上，则排烟阀会出现自动化熔断的情况，同时排烟阀会出现连锁的情况，排烟机会停止运行。

(二)通风系统与排烟系统联合应用管道

设计人员在开展地下停车库通风系统和排烟系统设计工作时，一般情况下，上、下两个部位都会设置排风口，这样如果遇到风量比较大的情况，则可以使用下部的排风口进行排风，从而有效减少上部排风口的排风量，但是设计人员在开展排烟系统设计工作时，通常只会在上部设置排风口。在设计通风系统和排烟系统时，如果使大部分的风量从上部通风管流出，而小部分的风量从下部通风管流出，则需要在每个下排的风支管表面设置常规型的防火阀，一般是指70℃的防火阀，同时保证整个通风系统中都安装常规型的防火阀，即70℃的防火阀，但是在排烟机的入口位置要安装常闭型的防火阀，即280℃的防火阀。在通风机正常运行的过程中，上、下两个部分的排风口都会开展排风的工作，一旦发生火灾，则要使通风机停止运行，烟感会带动通风支管位置上的防火阀，并使其停止运行，然后在使排烟的防火阀和排烟机重新运行，保证烟气能够顺利的排出去，烟气首先进入到上部的排风口，再进入到下部的排风口，最后进入到排烟机中，由排烟机排出。

四、分析民用建筑地下停车库通风防排烟设计要点

(一)设置通风机

在通风机设置的过程中，首先，要尽可能选择离心风机或者轴流风机；然后，以280℃左右为标准，对排烟管道上的温度进行控制，保证人们能够自动的使排烟的防火阀处于停止工作的状态，同时以280℃为标准，对排烟风机的温度进行控制，以实现保持排烟风机连续工作半小时的目的；最后，在使排烟的防火阀处于停止工作状态之前，要先使防排烟风机处于停止工作的状态，在设置风机时，要尽可能的保证通风排烟系统具有良好的运转性和安全性。

(二)设置合适的通风口

在设置通风口时，设计人员要在每一个车位的位置设置通风口，从而确保风量能够顺利的排出，但是实际的情况中，该中方法的操作具有一定的难度。此外，要合理设置通风口的间距，以此保证通风口通风的效果。在对通风口进行设计时，要将排烟口设置在防烟区中，保证排烟口的位置位于顶棚表面或者顶棚墙面附近位置，此外，设计人员要严格控制防烟区域相对比较远点上的距离和通烟口之间的距离，一般要使这个距离保持在30m以下，以保证通风的效果。

(三)划分防烟区域

一般情况下，设计人员要合理的对防烟区域进行区分，以此实现控制烟气扩散范围的目的，地下车库防烟分区的建筑面积不宜大于2000平方米，且防烟分区不应该跨越防火分区。设计人员要在结合相关规范和标准的基础上，尤其是了解地下车库排烟量，具体如表1所示。将防烟区域的化区分工作落实到位。在防烟区域的划分过程中，如果防烟区域的面积过小，则需要增加平面内排烟系统的数量，给管理工作带来了一定的难度，排烟效果会受到影响；如果防烟区域的面积过大，则需要在一定程度上加大风管和风机的尺寸，给设计师的工作带来了一定的难度，并且高温烟气扩散的面积也会变大，导致受灾面积增大。根据相关的规定，可以使用挡烟垂壁和隔墙以及顶棚下突出大于或者等于0.5m的梁为界划分，但是要使用不燃材料作为划分物质，例如：使用固定式挡烟垂壁为界划分防烟区，具体如图1所示。

表1 汽车库、修车库内每个防烟分区排烟风机的排烟量

图1 固定式挡烟垂壁划分防烟区

(四)排风排烟管材和风速要求

在实际的情况中，对于机械排烟管道的风速，采用金属管道时应该小于等于20/s，采用内表面光滑的非金属材料风道时，应该小于等于15m/s。排烟口的风速应该小于等于10m/s。对于汽车内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，如果要设置机械排烟系统，应该同时设置补风系统，并且补风量要超过排烟量的50%。

五、结语

总而言之，要重视民用建筑地下停车库通风防排烟的设计工作，设计人员要在结合地下停车库具体情况的基础上，合理的设计通风系统和防排烟系统，降低噪音污染，节约设计成本，为民用地下停车库通风防排烟系统的实用性和安全性提供保障。

[1]刘瑞花.探讨民用建筑地下停车库通风防排烟设计[J].中国集体经济,2016(10):147-148.

[2]杨转.民用建筑地下停车库通风防排烟问题的设计总结[J].城市建设旬刊,2011(3):175-175.

[3]陈英杰,朱勇军,郭荣春,等.地下车库通风与防排烟系统设计的探讨[J].建筑节能,2014(11):24-26.

[4]GB50067-97汽车库,修车库,停车场设计防火规范[S]

刘永建(1978-)，男，工程师，主要从事暖通、给水排水、消防等设计工作。

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