每周新闻精选点评

倪妮

2017.

10.17-10.23

这一周，又见巨额融资

10月19日，互联网+生活服务平台美团点评刷新融资纪录。该公司宣布完成新一轮40亿美元融资，投后估值300亿美元，在全球估值最高的初创企业中排名第5。此次融资由腾讯领投，引入了新的战略投资方The Priceline Group，其他主要投资人包括红杉资本、新加坡政府投资公司、加拿大养老金投资公司、中国-阿联酋投资合作基金等国内外知名机构。此轮融资后，美团点评将在人工智能、无人配送等前沿技术研发上加大投入。公开信息显示，美团点评为2.8亿年度活跃买家和500万年度活跃商家提供服务，在包括餐饮、外卖、酒店旅游、电影、亲子、休闲娱乐、结婚等领域处于市场领先地位。值得注意的是，新的战略投资方The Priceline Group持有携程接近13%的股份，除了战略投资，还与美团旅行达成了重要战略合作，前者旗下的Booking、Agoda、Kayak等品牌可以帮助美团点评在旅游领域发 展。

Uber在美国最大的竞争对手Lyft 10月20日则宣布获得了Google母公司Alphabet的10亿美元融资。第三方公司Second Measure的数据显示，Lyft在美国的打车市场占有1/4的份额，相比年初约有9%的增长。此轮融资后，Lyft的估值相比年初翻了一番，突破百亿美元，新融资将助其以更低价格参与竞争，扩张海外市场。同一天，东南亚移动出行平台Grab也发布公告称，其新筹得了7亿美元的债务融资，将为司机提供更有利的租赁条款和服务，并扩大司机网络。成立于2012年的Grab总部位于新加坡，提供私家车、摩托车、出租车和拼车服务，业务范围包括新加坡、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、泰国、越南和缅甸。Grab称自己目前在第三方出租车市场占有95%的份额，在私家车市场中则占72%。

与此同时，Uber的融资却出了状况。原本要投资它的软银要求其股东签署一项“反共谋协议”，相互之间不得讨论被收购的股票价格。这被Uber的部分大股东认为是不友好的变相“封口令”，旨在打压股价，交易也因此陷入僵局。据了解，以软银为首的财团必须要收购Uber至少14%的股票，而如果没有足够的股东接受报价，交易将被取消。

不过，共享经济还在渗透到更多行业

据《金融时报》报道，今年第二季度，Uber的外卖业务UberEats的全球交易额在7亿至8.7亿美元。这意味着UberEats的年销售额有望达到30亿美元，而这一业务的增速正在超过作为Uber核心的打车业务的增速。Uber在全球拥有200万名司机，这些司机既能接送乘客也能送餐，从而提高了效率。此外，它还在尝试优化线路，并和外部餐饮品牌合作。不过和大多数互联网送餐服务一样，UberEats在大部分地区尚未实现盈利，毕竟低利润率和激烈竞争，是外卖领域一直以来的难题。

10月17日，首旅如家与共享办公品牌优客工场签约，计划未来将酒店会议室、餐厅、咖啡厅等与优客工场的创业企业共享，并打通会员体系，为对方会员提供优惠服务。首旅如家在全国380多个城市拥有3400多家酒店，优客工场将首先改造50家不同档次的酒店测试客户需求。酒店+共享办公空间的合作案例近期正在流行。2016年10月，锦江酒店投资了美国共享办公空间品牌WeWork；今年9月，酒店品牌尚美生活也与洪泰创新空间建立了合 作。

很多公司也都在通过加强合作寻找新的增长点

饿了么10月16日宣布，正式接入支付宝与口碑的外卖服务，支付宝首页应用中的“外卖”将变为“饿了么外卖”。2016年4月，饿了么已開始为支付宝、口碑、手机淘宝的外卖业务提供商户资源和配送服务。此次首页接入，则像是合作的更进一步，将为饿了么带来更多流量和品牌曝光。饿了么表示，和支付宝的合作将不止于入口，未来消费者在线下用支付宝消费有可能获得饿了么红包，在饿了么平台消费则有可能获得口碑商家代金券。在此之前，美团外卖已经接入了微信钱包页面。看来两大外卖平台的竞争，正在从谁能找到大金主，升级到谁能借力大金主的超大流量。

携程这周则与全球最大社交美食平台VizEat达成合作，VizEat将被整合到携程的“全球旅途聚会”产品里，用户可以搜索并参与全球各个城市当地的美食体验活动，比如巴塞罗那的屋顶派对、巴黎美食集市游览等。携程在今年6月上线了“全球旅途聚会”这一社交产品，让旅客同当地达人一起，像本地人一样游玩目的地，目前这一产品已覆盖全球20多个国家超过40个目的地。推出目的地深度游已经成了互联网旅游公司的一大趋势，2015年时，Airbnb就已经推出了名叫“旅程”的服务，让用户在当地人的带领下体验观 光。

市场扩张也在继续

比如中国的共享单车还在全球扩张。10月18日，摩拜单车宣布进驻韩国水原市。这是摩拜进入的首个韩国城市，也是其进入的第14座海外城市。进驻每座城市前，摩拜都会调查当地的城市环境。水原政府许诺加强骑行基础设施建设，包括扩展现有的350公里自行车道。而摩拜则向对方提供出行大数据，为城市规划部门改善交通设施提供参考。截至目前，摩拜已经用这种模式进入新加坡、英国、意大利、美国、日本等9个国家的180多个城市。endprint

而10月19日，腾讯宣布，该公司大型多人在线竞技游戏《王者荣耀》在北美开启注册，同时支持iOS、Android和任天堂Switch三大平台。据《华尔街日报》此前报道，海外王者系列的英文版已在土耳其推出。继在港澳台、东南亚取得初步成功后，海外王者在土耳其成為最火的现象级游戏，并于今年4月登上当地App Store和Google Play双平台游戏下载榜首。海外王者还计划在英国、法国、德国、西班牙、意大利等欧美主流市场上线。注册用户已超过1.6亿的《王者荣耀》将获得更多新用 户。

据彭博社报道，vivo则正计划进入俄罗斯市场，这将是它拓展欧洲市场的第一步。目前 vivo手机的出货量列全球第6，位于三星、苹果、华为、OPPO和小米之后。不过2009年创立的它已经有了一套快速攻入市场，同三星、苹果、小米等品牌对抗的方法。它自2014年起通过泰国开启海外扩张步伐，在农村地区和欠发达的城市招募上万零售商，以此在竞争不激烈的地区提供中低价格带的产品，积累用户。只是不知道进入俄罗斯市场后，vivo是否还会使用这种方法。

而华为的市场扩张已取得不错的成绩。华为消费者业务部CEO余承东公布了华为手机的一份成绩单：华为在全球的市场份额已经超过苹果排名第二，在中国的市场份额则稳居第一。不过市场份额的优势并不意味着华为打了个完全的胜仗。国产手机似乎依旧无法突破利润薄弱的天花板。此前的北京时间10月16日，华为在德国慕尼黑发布了3款高端产品，华为Mate 10、Mate 10 Pro和保时捷版Mate 10。华为Mate 10在欧洲售价为699欧元，而Mate 10 Pro为799欧元，3款Mate 10机型均于今年11月上市。根据国际调研机构Counterpoint的数据，手机行业近80%的利润来自出厂价400美元以上的高端机。华为发布高端新产品就有提高利润率的想法，而时间点的选择不知是否是想和iPhone X针尖对麦 芒。

与此同时，苹果则计划推出中低端版iPhone X救市。据中国台湾《经济日报》10月19日报道，苹果将在明年推出两款iPhone X，其中高端版代号为“里斯本”，中低端版代号为“杭州”。发行中低端手机，打价格战是苹果在印度、中国市场扩大占有率的方式。由于iPhone 8销售情况不如预期，苹果已调低了11月和12月iPhone 8及iPhone 8 Plus的供应量，调整幅度达5成。新产品在量产初期就被要求降低产量十分罕见。而iPhone 8差强人意的表现也拖累了上游供应商台积电，其第三季度营收同比下滑3.2%。不过，分析人士对将在10月27日开始预售的iPhone X表示看好。endprint