放眼未来Lynk&Co奇妙游乐场记

文_尤琦

放眼未来Lynk&Co奇妙游乐场记

文_尤琦

都说游乐场是孩童玩耍的天堂，但是如果把造车抽象成游乐场，那景象也一样令人心驰神往。

源自名门

相信很多人对Lynk&Co的认知还是停留在由吉利发布的1个豪华概念品牌，而经过了一段时间的发展，加上来自吉利集团内部的沃尔沃品牌的协助，Lynk&Co也即将以领克01作为先头部队，正式打开一片新市场。而这一切的背后，少不了1个组织的支持，这个坐落于哥德堡的组织名为中欧汽车技术中心，英文名是China Euro Vehicle Technology AB，简称CEVT。领克的故事就起源于这里。

“智能魔方”

大家都玩过魔方，但是你有没有想过把造车也变成玩魔方一般轻松？领克就把造车与玩魔方来了一个跨界，CEVT开发的CMA（Compact Modular Architecture）平台被命名为“智能魔方”。作为一向喜爱把厂家各种繁复的名称简化的贴心编辑，用我的话说，就是领克使用了1个高度统一的模块化平台。在这个平台上，前后悬架、副车架以及发动机锚定点等部分维持相同的规格，根据不同种需求，轴距、轮距、前后悬长度、发动机以及车辆形式都是可以变的，同1个平台从轿车到SUV到旅行车甚至是跨界旅行车都能生产，开发与生产成本都会大幅降低，自然能够为消费者带来更多质量稳定的产品。除去传统动力总成，这个平台还支持HEV混动和PHEV插电混动系统，基本上可以涵盖未来一段时间内的所有平台需求了。

智能安全

“领克01将会是世界首款搭载博世ESP 9.3系统的汽车。”此语一出，顿时令人感到激动万分，谁不想让自己的车有着领先的安全系统呢？相对于行业普及的9.1版本，其能耗更低、反应更迅速。 比如，ESP9.3系统主动建压速度更快，全新设计的电动机流量比9.1版本提高近1倍速度，速度提升可使主动加压能力更强，从而有效避免碰撞和伤害。而植根于吉利集团，靠着来自沃尔沃的帮助，领克01的智能驾控系统设置了17项功能，从行人碰撞保护到自适应巡航系统，为领克01的驾驶提供了靠谱的安全保障。

CMA“智能魔方”的另1个优势是给予车内人员更强的安全防护能力，诸如预设的纵梁折弯变形，有效吸收加速度所带来的冲击力，高强度钢占比较高的车身结构能够保证驾驶舱不受侵害，最大程度保护车内人员。领克01车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上，超越3倍自身重量的中国标准和4倍自身重量的美国标准。

豪华品质

我觉得在这里使用“豪华”可能不是最贴切的1个表述，按照CEVT的动力总成一体化项目负责人Zvonko Mlakar的表述，以吉利这个集团来看，其品牌的分布是非常清晰的，吉利品牌本身是负责以性价比打市场的，沃尔沃则在集团的顶端扮演豪华品牌的角色，领克的出现填补了这两个品牌之间的空缺，可以说是1个将豪华感融入产品中的品牌，与合资对手的交锋也显得更有信心。因此我们看到在选材和用料方面领克01非常用心，内饰材料选用环保材料，制造质量上乘，对于鼻子敏感的我来说，这台车和沃尔沃一样讨我的鼻子喜欢。全景天窗、AQS系统及空气滤芯、主动式座舱清洁系统、10.2英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、INFINITY补偿压缩MP3受损声音的Clari-fi技术和环绕立体声的Logic7 ®技术绝对是提升驾乘舒适性的利器。

网上冲浪

从网络被发明到今天，网络从1个离我们很远的产物变成了每个人都可以手持的必备用品，现在，汽车也都开始上网了。领克01可以通过车机端和领克App实现汽车分享功能。车辆闲置时，消费者可将车分享给家人、朋友，以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。领克01的智能系统可以设置7个账户，每个账户可以设置独特的系统背景、页面布局和主题色等，当切换账户时车辆的各项设置，甚至包含座椅设置，也将随之改变。刚才提到的2个屏幕还可以与手机形成3屏互动，消费者通过Apple Carplay和Carlife，以及近10个智能互联App，实现与车辆的实时互联，还可远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等。

仰望星空

领克01的量产车将于2017年第4季度在中国上市，2019年将进入欧美市场。令人欣喜的是，领克01将会以沃尔沃汽车的技术与质量标准，在中国与沃尔沃在同一生产线上生产，因此世界标准、中国制造的组合也是产品质量的保障。新车销售也是大家关注的重点，未来将会有领克中心和领克空间2种销售渠道，1个独立成店，另1个则植根于大型商场。在领克01这款SUV产品上市后，CEVT与领克下一步预计将会推出1款正在开发中的轿车产品，混合动力总成（130kW的1.5T涡轮增压发动机加50kW的电动机）也已经基本具备量产的条件，而欧洲市场上很红的的48V系统也在开发匹配中。

从概念到量产，我们终于要迎来属于中国的高端品牌了。