论地铁暖通空调系统通风与各专业接口的管理

陈国强

摘要：城市地铁多是建造在地下空间，相对狭窄的空间必将影响空气正常流通，因此需要人工设置通风空调系统，进一步确保在一定环境内地铁达到运营标准。在地铁运行过程中，暖通空调系统主要负责人工散热、设备热量以及防灾等工作，如此可知其作用十分重要，也受到人们的广泛注意。故本文通过分析这一系统的接口特点，简单设计说明了各个接口的管理工作，希望为地铁安全运营提供一定的参考建议。

关键词：地铁；暖通空调；通风系统；专业接口

地铁项目建设牵涉多个领域，在实际操作中只有彼此配合操作，才可以达到使用标准，从而发挥各专业功能。因此，为了有效开展各个接口工作，防止各个设计阶段、调试设备过程发生问题，采取合理手段管理空调通风系统和各个接口，对于地铁项目的顺利竣工发挥重要作用。

一、系统接口特点

地铁项目施工表现出整体特点，在其运行中包括各种不同的专业接口，为了确保项目的完整性，必须合理联系各部分内容，还要对设计和施工等科学协调。在项目具体操作中，每个部分都应当与空调系统实施接口，因此增加了巨大的工程量，牵涉到很多内容。在具体操作中，各个部分在对应阶段需要不同的接口技术。

二、通風与各接口管理

（一）土建结构接口

1.建筑自身结构

在初期设计环节，通风空调需要把房间名称、设备布置要求，净高要求、风道设计等数据资料提供给结构专业。

在设计施工图纸环节，通风空调需要把设备基础、运行荷载、预埋件尺寸及位置、孔洞尺寸及位置、检修通道要求、风道结构尺寸、大型设备运输路径、环控机房面积等各项资料提供给土建结构专业。

另外，地铁站空间相对不足，通常空调系统设备占地面积较大，在安装设备以及后期维护中应为检修和运输预留一定空间。这就需要告知设备安装单位联系项目建设进度对大型设备进场提前做出合理安排。

2.装修

作为地铁站重要标志的装修项目，其发挥了决定性作用。这一项目设计方案紧密联系着管线，若对其放松管理必将对敷设车站全部管线造成严重影响。由于改造型设计方案情况更加特殊，设备专业必须在操作前期与装修单位全面交流，确保方案符合安装管线的实际需求[1]。

将设计管线和风口图纸、检修系统要求的部位和尺寸要求、安装挡烟垂壁位置等信息提供给装修专业系统。

通常来讲，管线需要在站厅、公共站台区域等密集贯穿，对其最低标高应进行严格管理，由于管线保温和支吊架等带来的不同程度的影响，通常控制管线底标高应高于装修设计标高。

（二）设备系统接口

1.动力照明

在大量专业化接口中动力照明接口操作最为复杂，经过合理设计，在通风与动力照明两个专业设计配合中全面展现，降低后续操作产生问题的概率。通风空调专业向动力照明专业提供设施配电要求、平面设计状况、控制原则、接口具体部位等资料。在该系统自身的控制箱内拥有大量设备动力照明物理接口，具体包括：冷水机组合空调机组都是本身携带控制箱，在进线开关位置形成接口截面，机组控制箱所需的电源通过动力照明专业获得。其中生产厂商已经对冷却塔变频风机提供了控制箱，另外，冷水机组需要两路供电，一路380V主机供电，另一路220V机载控制柜供电；空调机组需要两路供电，一路380V主机供电，另一路220V检修照明供电都是通过动力照明专业实施。在风阀控制箱产生的接线端子位置形成自动阀门接口，其到控制箱的电缆控制操作由动力照明专业实施一般由若干个模块构成多联机空调室外机，供电操作也应当分模块逐一实施。此外，需要独立为室内机进行供电，可以在相同回路上串联若干个室内机。在设计施工图纸环节应对动力照明专业准确提出室内外机、集中控制器之间预埋线缆的要求。

2.给排水与消防

系统给排水通过给排水专业实施，其主要是通过通风空调专业获得给排水点存在的具体部位、排放冷却塔水要求以及补充冷却水原则等信息。并且与消防专业实现无障碍沟通，基本明确了保护灭火房间的具体范畴，合理设计自动防火阀，通风空调系统设置系统将气体灭火的气体排出室外

另外，给排水专业涉及的各类管线穿向室外都需要通过人防门上部位置。在其上预留孔洞的过程中，应科学排列各类管线，并且在设计图纸中，结合预留操作特点对侧管线路由科学设置，防止发生排水管线交叉冷却水管问题。

根据车站建筑布局情况，站厅卫生间内部排水管应当与污水处理房连接，因此，风管需要穿过站台并且敷设在污水处理房水平上方，此时还应注意敷设管道的具体空间大小。

3.FAS

消防专门使用的风机和风阀共同构成了消防设施，其中应当把专业化的监控提供给FAS。与其形成的接口：对防烟分区范围和防排烟操作方式即监管区域整体分析，FAS专业利用空调通风系统获得专业化的消防设施，以及合理化设计控制箱，编制控制空调设施运行方式表等资料。在设计联系环节应当做好与接口有关的协议和位置操作[4]。

4.BAS

首先必须对地铁站以及控制、调整通风空调系统区间有效确定。在控制隧道通风系统操作中具体使用射流风机和自动风阀设备，最大程度地确保风机安全操作，并且严格监控启动停止和事故预警操作。地铁站隧道内部通风系统的功能具体是监督自动风阀与排热设备运行情况。公共区及设备区通风空调系统具体是控制电动风阀、风机、空调机组等设备运行情况；相对来讲，水系统具体控制对象是冷却塔风机、冷水机组水泵等。当检查没有任何故障以后，BAS仅将具有一定使用意义的阀门开启数据、环境操作数据以及设备监控指数等提供给冷水机组控制系统。若发生火险，BAS立即发送停止操作指令，对应机组系统获得指令并落实以后，向BAS反馈操作状况。

三、结束语

由于暖通空调系统牵涉到大量的接口专业，操作十分复杂，也会出现各类信息，各个专业也出现了不同的介入时间，因此必须结合安全建设要求，根据一定的文件对这些接口严格管理，并且为有秩序开展各项工作提供必要条件。

参考文献：

[1]谭勇.地铁车站设备管理用房通风空调系统设计探讨[J].南方农机，2015（1）：50-51.

[2]翁雪飞.地铁通风空调系统与相关专业的接口分析[J].建筑热能通风空调，2016（5）：70-72.

[3]阎正才.上海轨道交通 12号线通风空调系统设计[J].城市轨道交通研究，2017（1）：149-151.

[4]杨杨.地铁通风空调设备的配电设计思路[J].现代城市轨道交通 ，2016（3）：31-33.

（作者单位：深圳市市政设计研究院有限公司）