如何做好公路桥梁隧道的试验检测

胡凯珩

摘要：在现代化的公路桥梁施工过程中，隧道占比正在逐步提升。与普通工程相比，存在复杂的操作条件和较大的施工难度，更加容易发生衬砌开裂和渗漏等一系列施工质量问题，严重威胁隧道的建设与使用安全。因此，当项目建成以后，需要对其坚固程度有效检测。做好试验检测工作，可以提升隧道的稳定性，避免发生质量问题。

关键词：公路桥梁；隧道；试验检测

我国隧道建设已经得到飞快的发展，并呈现出良好的施工与特色设计。但对于建设施工来讲，最关键的是保证质量。我国经济发展过程中逐步增加了交通压力，人们已把桥梁作为重要的交通路线，其对于社会发展起到了至关重要的作用，因此，对其施工质量开展试验检测一定程度推动交通行业与社会经济的综合发展。做好试验检测工作对建设桥梁隧道发挥了重要意义。

一、存在的质量问题

（一）限界受侵

在項目中，必须设计一定界限才可以安全通过交通车辆。但是，由于项目所在地区存在复杂的地质，若遭遇松软地层，无形中增加限界操作难度。在存在较大地压的情况下，隧道围岩的形变量明显与常态不符，对限界质量造成一定影响。另外，若在操作中，无法科学设计支护或不能准时竣工，则容易发生坍塌。为了防止发生塌方，提升操作能力，通常应迅速衬砌。由此，必然出现侵蚀限界问题。

（二）通风照明不佳

在正常应用隧道时，照明情况较大程度影响司机对路况的判断。在实际操作中，管道预埋受阻一般会引起照明不良。为提升照明水平，在检测过程中必须对每一截管道全面检查，保证照明达到规定要求[1]。

（三）衬砌开裂问题

在项目中衬砌是最关键结构，主要发挥支护作用。由于这一结构主要承担围岩形成的压力和地应力，开裂问题十分普遍，主要是由于材料质量、偷工减料及操作失误等原因。衬砌发生开裂以后降低稳定性，极有可能出现脱落，严重威胁了安全行车。

（四）渗漏问题

该项目长时间处在地下环境中，同样会受到地下水的影响和侵蚀。在实际操作中，出现防水措施不到位现象，虽然没有立即发生渗漏，但在后期使用中，由于持续增加的水压，甬道会渗出水，对结构的稳定性造成极大破坏，无形之中增加了安全风险，需要对其质量重点关注。

二、试验检测的重要性

第一，这项技术可以保证项目建设原材料的稳定性。作为我国基础项目，隧道作用是为人们提供服务，推动经济健康发展。因此，必须严格控制材料的质量，充分保证项目总体建设水平。

第二，这项技术一定程度指导项目建设。由工程整体规模分析，建设工程量较大，若只是凭借个人经验开展工作，难以保证工程质量，而这项技术的应用为项目建设提供了大量可靠数据，进而保证了项目质量。

第三，这项技术有效保证了项目工期。一方面，在开始建设项目之前，研究人员必定检测项目原材料，这项工作的有效执行可以避免使用不合格材料而发生质量问题[2]。由此可知，该项技术的科学应用能够压缩施工成本，并且保证项目顺利实施。

三、试验检测的措施

（一）材料检测

对于项目建设来讲，材料检测可以保证项目建设稳定性。在隧道施工中，由于操作环境和地质非常复杂，在选择材料时应结合操作环境与地质特点。通常来讲，项目建设所需的关键材料包括支护、防水和衬砌材料。其中支护操作可以发挥保护作用，在选择这项材料时，应注意锚杆和钢构件质量，防排水材料是排水管以及防水NT。在选好材料后，应根据要求实施采购，建设单位安排专业人员比较市场中的材料，并且采购结束以后根据检测材料的方法开展试验[3]。在操作中应认真对比材料说明书除去不符合标准的部分，之后按照实际操作情况配比材料，在施工模拟中试验检测材料，符合标准以后实行验收。材料决定项目的整体质量，建设单位还要安排专业人员管理这部分材料，防止其在运输和存储操作中发生受潮问题，有效确保材料质量。

（二）施工检测

检测工作主要划分为两部分，一方面是检测施工质量，另一方面是监控测量施工。在检测质量过程中，应从以下方面着手：第一，检测项目建设过程整体质量。检查超前支护操作的强度，保证根据操作要求实施预加固，防止发生重大坍塌事故。如此不仅节省了材料，还保证操作质量与工期。第二，认真执行项目施工的特殊要求。建设单位应全面了解项目风险，特别是在水文地质条件复杂的情况下，必须整体把握可能出现的风险。由于爆破结果对后续操作造成严重影响，因此在实行检测的过程中，必须利用断面仪检测爆破操作质量[4]。在这一操作中，应密切观察爆破操作以后的隧道断面情况，查看其和设计断面存在的不同，进一步控制超挖与欠挖量。第三，还要检查隧道围岩，了解其变形状况，防止出现随意操作现象，如此才可以提升项目结构的稳定性。

（三）支护与衬砌质量检测

在支护操作中，安装锚杆和混凝土喷射及钢构件质量对支护效果造成直接影响。因此也可以从3个方面进行检测。检查锚杆的间距、抗拔力。同时检测混凝土喷射的平整度与钢构件规格，保证其满足操作要求。还要检测连接锚杆、节间的稳定性、架间长度以及各个构件接触围岩情况。另外，检测回填支护密实度。只有对以上检测工作认真执行，才能获得满足质量要求的支护。衬砌检测内容非常复杂，主要涉及几何尺寸、混凝土强度与完整性、裂缝、回填密实度、分布钢筋情况等。

（四）施工监控量测

这是一种非常关键的检测方法，也是构成新奥法施工的主要内容。这种方法不仅保证操作安全，还可以提升隧道结构受力，节省材料。主要检测内容包括支护受力、隧道围岩变形与衬砌受力等。在收敛净空隧道时，通过全站仪和收敛计等工具。量测拱部沉降时采取全站仪和精密水准仪等。另外，量测锚杆、混凝土等也需要专业工具。在实际检测中，应准确调整工具。

四、结束语

我国桥梁隧道建设质量普遍较高，同时也具备优良的线性，较短的里程，拥有很高的运营收益。随着不断增加的隧道数量，相应也提升了建设技术水平。但是，在隧道施工中依然出现了很多问题。比如施工中个别出现坍塌和渗漏，其中主要原因是尚未严控质量。

参考文献：

[1]张国亮.浅析高速公路桥梁检测方法和评定[J].公路交通科技（应用技术版），2016（1）：189-190.

[2]赵剑，彭夔.浅议公路桥梁检测技术分析与应用[J].中国水运（下半月），2016（6）：253，256.

[3]赵全胜，齐越，李增壮.桥梁检测和加固技术研究[J].建筑技术，2015（2）：392-397.

[4]张莉.提高公路桥梁试验检测水平的几点思考[J].山西建筑，2016（12）：221-222.

（作者单位：中设设计集团股份有限公司）