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浅谈道路路基与桥梁工程施工技术

2017-10-20刘洪民胡海涛

丝路视野 2017年23期
关键词:桥梁工程施工技术

刘洪民 胡海涛

【摘要】随着我国城市化进程的不断加快,车辆的数量激增,从而导致道路路基的负荷不断增大,道路路基与桥梁工程具有建设周期长,施工环境差等特点,这就使得在施工中容易出现各种问题,影响最后的施工质量。因此,务必在道路路基与桥梁工程建设中提高对施工技术的要求,保证施工质量,建造出符合人们需求的路基与桥梁工程。本文将从道路路基施工技术展开讨论,随后探讨了桥梁工程中預应力技术及其应用,以供参考。

【关键词】道路路基;桥梁工程;施工技术

一、道路路基施工技术的控制

(一)路基排水施工

第一步是地面排水設施施工,在道路路基施工中,最多的就是地面排水设施,即边沟、截水沟等,路基挖方外侧的通常都是边沟,边沟设计都是要结合当地水文情况来定的,而且在施工的时候,山坡上的边沟最好设置成不透水的。进行路面排水主要就是要把施工现场的积水在最短时间内排出去,以防止施工基面会有雨水渗透进来,这样还能让路基边坡所承受的冲刷作用有所减少。对路面排水通常都是采用集中排水的方式,将隔水袋设置在路肩外侧,并设置好泄水口,这样能让雨水顺利排到沟内。第二步是地下排水设施施工,我们最常见的路基地下排水设施就是暗沟、隔离层等,进行路基地下排水主要就是截断和排出那些流向路基的水,让路基下层结构保持一定的干燥性,这样也就能让路基不被侵蚀,还能让地下水位有所降低。其实地下水会给路基带来很大危害的,让路基有松软情况出现,路基强度也会有所降低的,严重的话还会有路基塌落现象出现,所以在路基施工时要重视地下水治理工作。

(二)路基填土与压实

在现阶段对于路基压实的机械基本上都是采用的大吨位的压路机,这种机械对于路基的压实度有了很大程度的改善,使路基在压实度方面的质量有所提升。其中应用较为普遍的压路机是静压光面钢筒压路机,它是利用自身的重量对土形成一定的压力而使其变形来进行压实作业,但是由于其作业的深度比较浅,所以一般都是应用于预压阶段。对于后期的压实作业一般都是采用振动压路机,这种机械是利用振动的效果来进行作业的,它不仅有自己的重力,同时通过振动以冲击波的形式向深层次的土壤中传递压力,这样的话可以使更深程度的土壤颗粒减小空隙,使土壤可以有效的压实,比静压的效果要好很多,尤其是对于那些含有砂砾土或者颗粒比较大的土壤有更加明显的效果。

(三)路基和防护与加固

一是植物防护,它可以起到美化路容,调节边坡土的湿温状况,并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大,边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护,主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。三是冲刷防护,沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性,抛石堆的水下边坡不宜陡于1∶1.5,当水较深且流速较快时,不宜陡于1∶2~1∶3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。

二、桥梁工程预应力施工技术及其应用

(一)预应力技术

在桥梁工程中,预应力技术是一种常见技术,而且此种技术可以有效提高桥梁结构强度,因此属于桥梁工程中的关键技术之一。在进行预应力施工时,要严格按照施工程序进行施工,先进行预应力张拉,之后立即灌注混凝土,这样可以很好的保证施工质量。而且,这样做很大程度上就降低了应力损失。需要注意的是,在预应力张拉时,要严格遵守应力规范标准,将应力值控制在标准之上。另外,还应该注意预应力筋长度是否增加,之后进行对称均匀张拉,张拉结束后封锚、灌浆。在进行预应力操作过程中,要将预应力损失控制在一定范围内,使其与结构共同作用,有效提高结构抗裂能力。

(二)预应力技术的应用

1.预应力在混凝土箱梁中的应用

混凝土箱梁一般是内部空心,上部有翼缘,在不同的施工环节与施工项目中使用的箱体数量以及相关制作材料不尽相同,以此,将箱梁分为混凝土箱梁和钢板箱梁,混凝土箱梁又分为现浇箱梁和预制箱梁,不同工程中使用的箱梁也是不同的,而且均在建设过程中起到重要作用。需要注意的是,混凝土箱梁的跨径,如果跨径在40~60m之间,需要配置的钢绞线就要结合横、纵两个方面,如果跨径大于60m,就要使用变截面箱梁,保证其力度的发挥。

2.在受弯构件中的应用

受弯构件是桥梁工程中的重要部分,发挥着重要作用,所以,一般使用碳纤维材料为构件材料,这种材料强度与刚度较好,不易出现断裂现象,保证加固作用的发挥,这也属于预应力技术的一种表现。桥梁受压部位承受较大荷载压力,如果没有进行加固,就超过了负荷极限,进而影响工程整体安全质量,这种时候,就要使用预应力技术。

3.混凝土路面中的应用

桥梁路面也是桥梁工程中的关键施工环节,在混凝土路面中使用预应力技术可以有效的对路面进行加固,提高抗裂性,减少路面裂缝。在桥梁混凝土路面中应用预应力技术的方法与钢筋混凝土结构中的使用方法类似,因此,可以结合实际施工情况参照操作。

参考文献

[1]方涛.浅析道路桥梁路基施工技术[J].建筑知识,2015(11):189.

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