我国北极科考频次今年翻倍

2017-10-20田野

环境与生活 2017年10期

我国北极科考频次今年翻倍

随着中国第八次北极科学考察队10月10日乘“雪龙”号凯旋抵沪，我国北极科考的频次已从过去的每两年一次，提升为每年一次。

我国不是北极国家，为什么要加大北极科考力度？据新华社报道，国家海洋局党组成员、副局长林山青解释，我国属于近北极国家，北极的快速变化对我国天气和气候产生直接影响，进而影响我国的生态系统和社会经济发展。尤其是随着北极海冰融化，北极航道正在开通，它是连接东北亚、欧洲和北美三大经济圈距离最短的海上通道。我国是全球贸易体系中最重要的国家之一，外贸货品中90%以上经由海运实现。北极航道的开发利用对我国意义重大。这也需要我们进一步增加对北极的了解。

“作为世界上负责任的大国，我国加大北极科考力度，能更好地为人类认识、利用和保护北极做出贡献。”林山青说。他还表示，我国的北极科学考察将重点关注北极海冰融化、生物多样性、海洋微塑料、海洋垃圾、海水酸化等国际社会共同关心的问题，为人类更深入、更全面地了解北极，做出中国贡献。

第二次全国污染源普查年内启动

国务院办公厅9月21日印发《第二次全国污染源普查方案》（以下简称《方案》），部署开展第二次全国污染源普查工作。

《方案》明确，本次普查标准时点为2017年12月31日，时期资料为2017年度资料。普查对象为中华人民共和国境内有污染源的单位和个体经营户，范围包括工业污染源，农业污染源，生活污染源，集中式污染治理设施，移动源及其他产生、排放污染物的设施。同时确定了普查内容和技术路线。

本次普查遵循“全国统一领导，部门分工协作，地方分级负责，各方共同参与”的原则，2017年完成前期准备、启动清查建库和普查试点，2018年完成全面普查，2019年完成成果总结与发布。

《方案》要求，全国污染源普查领导小组办公室统一领导普查质量管理工作，建立覆盖普查全过程、全员质量管理制度并负责监督实施。同时要建立健全普查责任体系，明确主体责任、监督责任和相关责任。建立普查数据质量溯源和责任追究制度，依法开展普查数据核查和质量评估，严厉惩处普查违法行为。

美国《清洁电力计划》被废

10月10日，美国环保署（EPA）以不合法为由，宣布废除奥巴马政府推出的气候政策《清洁电力计划》。

在美国，发电厂贡献了全美碳排放总量的1/3。2015年，奥巴马正式推出《清洁电力计划》，是美国政府兑现《巴黎协定》（应对全球气候变化的国际协定）承诺的一个关键组成部分。按该政策的要求，到2030年，美国各州的发电厂碳排放要比2005年减少32%。

然而，削减发电厂的碳排放在美国是个敏感的政治话题，原因之一就是来自煤炭行业和各产煤州的阻力。一些行业组织和美国27个州把美国环保署告上法庭，以《清洁电力计划》不合法为由要求暂缓实施。2016年2月，美国最高法院以5票对4票同意了这一诉求。这项原定2022年才生效的能源政策就此搁浅。

一些环保组织则批评道，这是给化石能源行业污染空气发放自由通行证，为美国向可再生能源转型泼了一盆冷水。《清洁电力计划》的制定者、美国前环保署署长吉娜·麦卡锡表示，废除了《清洁电力计划》，却没有提出任何新的碳减排规定和目标，这是气候政策的全面倒退。

同时，煤炭作为“退出的经济”也不大可能获得复兴机会。受成本和州政策影响，美国许多地方已经从煤炭转向使用天然气、风能和太阳能。分析人士还指出，自总统特朗普今年6月宣布退出《巴黎协定》，废除《清洁电力计划》将使美国更难履行应对气候变化的责任，进一步损害美国的国际形象。

欧盟出5.5亿欧元“诊治”海洋

欧盟外交和安全政策高级代表莫盖里尼，10月5日在马耳他举行的第四届“我们的海洋”国际会议上宣布，欧盟将投入超过5.5亿欧元、采取36项行动治理海洋。

来自新华社的消息称，莫盖里尼说，近年来，海洋越来越不健康，到2050年，海洋中的塑料可能比鱼类还多，“我们扔进海里的毒药会回到餐桌上，藏在我们吃的食物里”。同时，海洋也越来越不安全，飓风等恶劣天气频发，海平面上升迫使数百万人离开家园。

为此，主办本届会议的欧盟承诺投入超过5.5亿欧元，采取36项行动使海洋更健康、更清洁、更安全。这些行动涉及海事安全、海洋污染、蓝色经济、气候变化、海洋保护和可持续渔业6个方面，其中3750万欧元将用于打击非洲东南部沿海地区海盗。

第四届“我们的海洋”国际会议为期两天，来自全世界100多个国家及地区、多家组织机构和跨国公司的代表参加了会议。该会议由美国前国务卿克里发起，第一届在美国华盛顿举行，印度尼西亚将在2018年主办下一届会议。

日本钢企造假多家车企遭殃

日本第三大钢铁企业神户制钢所日前承认，其篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户，约200家企业受到波及，包含丰田汽车、日产汽车、三菱重工、马自达等知名企业。

神户制钢所10月8日发表声明说，今年8月底的内部调查发现，公司旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品的出厂数据，冒充达标产品出售。过去一年中，涉嫌造假的包括约1.93万吨铝制品、约2200吨铜制品和近两万件铜铸件。日本多家主流媒体曝出，日本部分新干线所使用的列车、以及三菱重工制造的用于发射全球定位系统（GPS）卫星的火箭，也使用了该企业提供的数据造假产品。

日产汽车、斯巴鲁和马自达10月9日宣布，他们的汽车产品中使用了神户制钢所的问题铝制品，正在调查该批铝制品材料对产品安全性的影响。

据日本《产经新闻》10月10日报道，该丑闻将对神户制钢所业绩造成重大负面影响。截至当日上午10点，东京证券市场对该股票的卖出量已达2700万股，远超170万股的买入量。