中国军舰首访伦敦杂感

宋晓军

10月3日～10月8日，中国海军“黄冈号”“扬州号”054A型导弹护卫舰与“高邮湖号”补给舰首次驶入泰晤士河对伦敦进行了访问。鉴于英国是迄今为止靠海军实力称霸全球时间最长的国家，因此英国媒体对中国海军舰艇先进性的“赞扬”自然就成了国内媒体和网络上的热门话题。其间也有媒体朋友问我有何感想，我说我首先想到的就是1982年的马岛战争与中国海军首艘搭载中国版“飞鱼”导弹的护卫舰。

1982年5月4日，在英国与阿根廷的马岛战争中，英海军最先进的42型驱逐舰“谢菲尔德号”被阿空军用法国的“飞鱼”反舰导弹击沉。而几乎就在同时，中国研制装载中国版“飞鱼”反舰导弹护卫舰的筹备工作也展开了。这款被称为053H2型的导弹护卫舰的意义，不仅在于它将首次搭载中国版的“飞鱼”——“鹰击-8”（C-801）反舰导弹和首次采用与国际水平接轨的全封闭、全空调、长桥楼结构，而且还在于它是中国军工产品第一个试行经济合同制的大型配套装备。作为试点项目，其艰巨性和复杂性不仅在于053H2护卫舰本身是一项大型系统工程项目，还在于试行的经济合同制是在原有的国防工业经济管理体制尚未作任何变动的前提下试行的。也就是说，参与研制护卫舰十一大系统的上百家协作单位要尝试着分为主承包商、一级分包商、二级分包商等多个既受法律保护又受法律约束的责任方。

1983年11月4日，各级“承包商”经过调研、论证、协调审定方案和技术规格书、技术协定书的签订，以及报价、审价等一系列流程后，终于以海军为甲方、以沪东造船厂为乙方（主承包商）签署了建造2艘053H2导弹护卫舰的合同。作为中国大型军工产品的第一个经济合同，其中不仅涉及到了数量、质量、周期、价格、验收、技术服务、奖惩规则等多项合同目标，而且还要尝试着为一些处于研制阶段的装备和所需采购材料的价格浮动留出时间余量及资金余量。总之，在首批2艘053H2上不仅装载了中国版的“飞鱼”反舰导弹，还为日后海军舰艇及大型军工产品的研制留下了无数非常值得细数的经验和教训。几年后，首批053H2及后续舰不仅加入了中国海军，而且还从1988年开始陆续向泰国出口了4艘。而具有标志意义的053H2首批2艘舰“黄石号”和“芜湖号”，也在2014年3月1日正式加入有英国海军“血统”的孟加拉海军序列。

说到这儿，我们再从1982年马岛战争时英国海军说起。根据今年4月2日英《每日电讯报》记者修斯（Laura Hughes）在一篇题为《与福克兰群岛战争时相比皇家海军弱爆了》的文章中透露，1982年时英国海军有包括60艘驱逐舰、60艘护卫舰和12艘核潜艇、2艘两栖舰、3艘航母的137艘舰艇，而到了2017年，英国海军仅剩下了7艘核潜艇、13艘护卫舰和6艘驱逐舰（在建的航空母舰尚未服役）。而中国海军从1982年开始尝试筹建初具“国际范”的053H2导弹护卫舰，到现在仅是首访伦敦的054A型导弹護卫舰就已经有了25艘。从这个意义上看，英国媒体和国内媒体的“感慨”就不奇怪了。

其实关于中国军舰首访伦敦的杂感有很多，但最后我还是想用中国驻英大使在中国军舰首访伦敦时发表的欢迎词中引用的英国前首相丘吉尔的一句话来概括：发挥潜能的关键是不懈地努力，而不是力量或者智力。当然，在引用海军鼎盛时期担任过海军部长的丘吉尔的这句话之前，大使先引用了2000多年前中国思想家荀子说过的话：锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。endprint