公交车铝合金风道的匹配设计
2017-10-17雷黎明程方刚
雷黎明，程方刚
（金龙汽车（西安）有限公司，陕西 西安 710119）
公交车铝合金风道的匹配设计
雷黎明，程方刚
（金龙汽车（西安）有限公司，陕西 西安 710119）
介绍公交铝合金风道设计的输入，设计过程及输出，其中详细介绍了设计注意事项、设计经验和技巧。
风道装配断面；风道总长度；风道开孔；技术要求
Abstract:This paper introduces the input, design process and output of the design of the bus aluminum duct. The design considerations, design experience and techniques are introduced in detail.
Keywords: Duct assembly section; Duct length; Air duct opening; The technical requirements
CLC NO.: U463.83+9.2 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)18-92-03
前言
随着客车行业的蓬勃发展和人们生活水平的提高，客车内饰越来越受到人们的重视，各地公交车的档次也越来越有提升。由于铝合金风道的美观大气，结构可靠耐用，普遍受到各地公交公司和乘客的欢迎。本文就公交车铝合金风道的匹配设计进行心得分享，愿能为相关行业的人员提供参考。
1 设计输入
1.1 明确设计开发采用何种风道断面明确顶灯形式，明确是否有广告灯箱，为后续设计任务做准备。
1.2 收集技术资料
同各系统索要前期资料，包括车身骨架前、后、侧、顶、地板骨架图纸，乘客门图纸；前后顶图纸；空调位置，是否有车载电视、位置；司机顶部电器箱状态；路牌状态；燃气管路走向。
2 设计过程
2.1 确认风道装配断面
根据提供的风道断面及车身骨架龙门框，通过微调确定风道侧围固定角铁高度，确定风道装配断面，明确内饰顶板宽度，同时此断面需带有用于扶手固定连接的支座信息。需注意，目前公司采用两种角铁固定高度即：标配亚麻风道高度、标配铝风道（仿奔）高度，设计时尽量向此两高度靠拢，方便后续侧围玻璃及乘客门模块化；风道自带长条灯，通常需车身顶盖骨架下沉处理，此时需提供准确下沉厚度及与宽度，此步明确后，可将断面装配图提供车身校对完善骨架图纸，风道断面需核对同其他部件是否干涉，如：风道是否同前顶检修门干涉。
2.2 确定风道总长度
根据前后顶的相对位置确定风道总长度，标注出风道与整车零线的相对关系；铝风道下底板长度在理论长度基础上后端减掉3mm(有后隔墙的风道下底板增加35宽封头，预留安装余量20mm)；需注意：前后顶装配关系以侧围立柱作为基准。
2.3 风道分段
根据乘客门位置，司机后挡板、司机顶部电器箱、广告牌、扬声器等布置，进行风道门板、下托板及长条灯分段；需注意，受安装工艺、运输等限制，通常单块门板长度控制在3m以内，长条灯及下托板控制在6m以内；顶灯及下托板理论上无预留缝隙安装，风道门板与门板之间按 3mm缝隙预留，门板含注塑封头的，为安装封头后状态。个别风道，在乘客门处托板单独处理，托盘需另分段，风道前后因检修等原因，一般各预留 100~200mm单独风道门板，司机后及中门后为确保安装电视时能打开门板，需单独分段，有司机后包围时也需单独分段；风道下底板分段需在窗立柱中心处，方便侧窗帘滑动。
2.4 确定风道预埋角铁及吊装支架形式，数量，确定门板锁位置
根据风道样式，确定风道固定用支架，下托盘固定间距控制在900以内，通常800左右，排布确定数量；通常为方便风道下托板固定， 风道固定角铁立面位于操作者左手边，即车身左侧风道角铁立面位于车前进反方向，右侧立面位于车前进方向，根据门板门锁锁舌干涉情况，适当调整支架位置，完毕后发车身校对补焊。
2.5 风道开孔
2.5.1 风道出风口开孔排布，需在图纸中标示出回风道位置，风道开孔时避让回风口，出风口总面积按公式：
出风面积=出风量/3600/出风速度*损耗系数
计算， 由空调电器室提供风机总风量，除以3600秒，除以风口处的出风速度，通常按3m/s计算，损耗系数一般为密封等原因造成的风量的损失。铝风道经验值为 0.5左右。得出出风总面积，明确在技术要求中一般允许±0.01m2公差；
目前铝合金风道一般按照下列标准执行：
10米车：0.20-0.22
11米：0.22-0.24
12米：0.24-0.26
通常出风口布置在回风口位置布置稀疏，风道前后端密集。
2.5.2 司机处加开可调可关闭出风口，标配司机头顶风道风量可控，此处注明不开常开风口，安装可调可关闭出风口。
2.5.3 风道扬声器开孔布置及车内应急阀开孔布置，标配扬声器按φ135，车内应急阀按φ73，尽量布置平面或弧度较小处。注意全景广告风道扬声器及应急阀无法布置在风道门板处，需提前沟通安装在中顶板上，应急阀布置在风道下底板处，（注意与门泵托盘及滑轨校对，避免干涉，低入口、低地板车因应急阀放在门中位置人无法操作，需适当后移，改为在台阶上可以操作的位置，并提醒电器应急阀留线位置更改）。
2.5.4 按乘客门要求开门轴及门泵滑槽孔；门轴孔按φ 60，滑槽开孔按投影尺寸为 45mm，此处需注意，通达全景式铝合金风道，因门轴孔距风道下托盘距离较大，门轴安装工艺性要求，门轴中心到风道边垂直距离≥60mm。
2.5.5 各类过线、管孔
标配司机后过线立柱需开孔，有时此孔开在司机顶部电器箱处，需注意此处新能源车因过线包层柱加宽处理，可适当加高处理。前门后标配留路牌过线缺口 20*20，中门后电视安装线开孔20*20；安装爆玻器时，加开20*25(车前进方向)过线孔；LNG中置气瓶时，其余根据各系统提醒加开过线缺口，中门对面相应立柱处过气管缺口，通常同标配司机后过线缺口大小；CNG顶置车在车内后段窗立柱处前立柱加开过管孔；安装有线下车铃时在灯型材立面开过线孔，注意同电器对接明确过线孔开孔大小。
2.6 整理技术要求
相关要求需明确写到风道图纸中，表面要求、尺寸控制及内部连接件供货描述；内饰一般要求，加强筋，出风净面积，密封胶条，锁止块，隔热处理等，风道总成含长条灯的，对应长条灯相关要求也需写在风道中。
2.7 提醒相关系统校核
2.8 风道设计流程：如表1
表1 公交铝风道匹配设计流程
3 设计输出
3.1 全新设计风道，通常分结点提供风道相关数据
3.1.1 前期提供风道断面用于车身骨架布置、乘客门校核出图，玻璃布置，扶手安装等。
3.1.2 最终提供完整风道图纸，供车身核对预埋，电器核对出线位置及相应需求，空调核对出风面积，回风口位置，内饰布置用于布置车内扶手杆，核对中门后及尾排座椅上部空间。
3.2 技术要求举例
3.2.1 技术要求
1）表面喷砂氧化，颜色同内饰面料；
2）根据图纸控制尺寸设计内部结构；
3）风道安装后各曲面过度光顺；
4）材料阻燃表面颜色、花纹按样片；
5）表面平整，无尖角毛刺，不得有烫伤、划伤、油污、色斑等缺陷；
6）成型顶各个连接处根据安装需要增加预埋加强筋；
7）需配安装用的专用螺栓、锁、铰链以及连接过渡件等各种配件；
8）风道内侧粘贴PE棉等隔热用材料，使风道内表面与风道内冷风隔离；
9）风口净出风面积不小于0.2平方米，不大于0.22平方米；
10）风道下底板固定支架采用 2mm钢板制作，表面镀锌；
11）风道铰链型材无铰链位置配密封胶条，胶条长度同铰链型材长度；
12）广告灯箱的引出线压接AMP282104-1，1号为负，2号为正；
3.2.2 顶灯技术要求
1）厢灯长度同风道长度，铝材底板平整，符合标准GB5237.1-2004；
2）乳白色灯罩分段同铝材底板，厢灯罩外表贴保护膜；
3）铝材底板、PVC灯罩切口必须平直光滑，无缺口，未注公差按高精级制造，验收；
4）顶灯前端单独控制，其余两侧整体交叉控制。线打胶整齐、牢固；
5）顶灯采用LED光源；
6）出线位置在前端线长200mm；
7）电源正极引线接插件型号为：DJ3011A-4-11；
电源负极引线接插件型号为：DJ3011A-4-21。”
4 示例
4.1 设计输入
4.1.1 明确设计任务要求，索要风道断面及骨架等，如图1。
图1 厂家提供风道断面
4.1.2 收集技术资料，如图2。
图2 前期骨架图
4.2 设计过程
4.2.1 确认风道装配断面，如图3。
图3 风道装配断面
4.3 设计输出
4.3.1 完整图纸输出，如图4。
图4 风道图纸示例
5 结束语
通过合理的设计，铝合金风道不但提升了公交车内饰档次，并且在可靠性、实用性上也很突出。不但为我们公交客户提供了高品质，易维修、零保养的优质内饰产品，同时也为乘客提供一个温馨、清爽的乘车环境。
[1] GB7258-2012,机动车运行安全技术条件[S].
[2] GB13094-2007,客车结构安全要求[S].
[3] GB 8410-2006,汽车内饰材料的燃烧特性[S].
[4] 申福林,胡选儒,等.客车新技术与新结构[M].人民交通出版社有限公司,2016.
[5] 麻友良.汽车电器与电子控制系统（第 2版）[M].机械工业出版社,2011.
The matching design of the bus aluminum air duct
Lei Liming, Cheng Fanggang
( Golden dragon automobile (Xi 'an) co., LTD., Shaanxi Xi'an 710119 )
U463.83+9.2 文献标志码：B 文章编号：1671-7988 (2017)18-92-03
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.032
雷黎明（1986-），男，本科，附件室主任，就职于金龙汽车（西安）有限公司。主要从事客车内、外饰设计及研究。
