就一级公路收费站通行能力提高的探讨

摘要：收费站为收取车辆的通行费而建 。目前，我国除高速公路中采用的ETC不停车收费外，占有较大比重的为一级公路的人工收费。然而，人工收费与电子不停车快速收费相比其通行能力的提高是相当必要的。因此，本文就一级公路收费站通行能力的提高做出一些探讨。

关键词：一级公路；收费站；通行能力

引言：

公路是联系城市间，城乡间的重要交通要道。一级公路的作用更加不容忽视，它在提高我国居民经济水平方面扮演着重要角色。与高速公路相比，在一级公路上设置ETC不停车收费显得画蛇添足，但一级公路收费站的通行能力同样重要，且由于人工收费存在着某些不可避免的失误，提高一级公路收费站的通行能力更为必要。

一、现阶段，我国存在的影响一级公路收费站通行能力的主要因素

目前，我国已陆续取消二级公路设置的收费站，旨在提高所建公路的通行能力，加快我国经济发展速率。但对于一级公路的收费站还处于人工收费的阶段。由于人为不可控的种种因素，使得一级公路的通行能力实在令人担忧。

首先，一级公路收费站对本地车辆并不收取任何费用。在这基础上要想提高一级公路通行能力，便要求收费站工作人员能够准确识别车牌号。关于本地较老类型车牌号工作人员完全能够胜任。但对新增的车牌号，并不能快速识别，仍需要驾驶员出示证驾驶证予以证明，这是减慢一级公路通行能力的主要因素。

其次，人工收费虽有着它的灵活，但却也不可避免的出现着收费站工作人员与驾驶员之间的矛盾。就驾驶员个人来说，虽如今我国居民的道德素质已普遍提高，人民生活水平得到改善。但总有一些人不想排队等候而选择逃车。在工作人员发现后两者间的矛盾在所难免。如果每天都有着这样的状况发生，那该车以后车辆能否正常通行实在难以想象。

二、一级公路普通收费站与高速公路收费站的不同之处

高速公路上ETC 不停车收费站的使用在提高道路通行能力中所起的重要作用是毋庸置疑的。但与一级公路相比在除了基本的提高通行能力外，它也有其存在的必要条件。首先，高速公路上车辆行驶速度不可小于60km/h。如此高的车速无论对于车辆的使用寿命还是其他车辆的正常行驶都有着不同程度的影响。其次，驾驶员选择行走高速公路就意味着他们所要处理的事情是相对紧急的，若要求每位车主都需排队等候，那高速公路与普通公路相比并无太大的优势。最后，高速公路的交通量往往是普通公路的几倍甚至几十倍，如果配备相应的工作人员，那他们的工作量又需多大，相应他们的工资又该支付多少，此外，如此高强度的工作量他们的身体是否能够支撑都应是所需考虑问题。因此，在高速公路上采用ETC不停车收费站，通过感应卡无需停车自动扣除费用。这样的设备十分必要。

对于普通公路，即使是一级公路，所过往车辆的最高车速是不允许超过100km/h，而允许达到这一速度的道路少之又少，一般公路路段都会因周边不同地理环境而适时的变更限制车速。因此与高速公路相比，一级公路采用人工收费更为合适。其次，普通公路的车流量不会过大，只要配备一定的工作人员，在允许且合理的工作力度范围内他们是能够处理收费这一工作的。如果在一级公路上采用电子不停车收费，与人工收费相比，其通行能力的显著提高是不可怀疑的，但在普通公路上设置这种高尖端、高科技的设备却给人以小题大做的感觉。

三、对于普通公路收费站通行能力的探讨

通过以上的分析发现，如今的人工收费在通行能力上存在明显的不足，但采用高速公路中的电子不停车收费的方式又不切实际。因此，能够提出一套既能够提高普通公路的通行能力，所需费用又不会太高、所采用的装置不会过于需要高科技支撑的装置便显得十分必要。因此，在本文中做出如下探讨。

在一级公路的收费站中，虽采用人工收费，但其每个收费亭中都配备计算机。而其中的工作人员只是在识别新的车牌号码上存在不足。那么，收费站工作人员可以持续的向当地车辆管理所采集有关车辆上户信息，并将其录入当地收费站计算机中。这样只需在计算机中进行合适的编程设计，通过所编程序准确识别所过往车辆的身份信息并快速判断，来引导工作人员的工作。且载有这些信息的计算机数据库应不断更新，以防止出现识别不准的问题。通过这种方式既能够在车主取出驾驶证之前予以判断又提高了收费站工作人员收费的效率，并且，所需费用不会太高。它对于一级公路收费站通行能力的提高起着举足轻重的作用。

在解决了收费站工作人员不可快速识别车牌号问题后，对于工作人员与过往车主间不可避免的矛盾同样需应当减缓。首先，政府可以制定并颁布相关的法律法规，明确一级公路收费站的收费标准、注意事项及违规后惩罚措施。对于工作人員的工作内容及工作要求也须做出明确规定，除日常工作外，要求收费站需在一定时间内对通过摄像装置所记录的车辆通行信息进行读取，对自己的工作予以总结，通过查看信息，发现其中的问题并及时对违纪车辆做出相应惩罚。通过这种法律制度的有效约束，相信能够推动过往车辆公平、安全、高效、通过收费站。

最后，虽采用各种较为高端手段，颁布较为严肃法律对提高一级公路收费站通行能力有很大帮助。但能够呼吁群众在过往收费站时文明、公平、安全、有序通行的意识更加重要。因为，在整个收费过程中车主是真正的主体，只有车主能够从心底支持、从行动中配合工作，才能保证收费高效、有序进行。所以，无论是政府还是其他的相关机构都应采取一定措施，利用互联网及日常的广告等多媒体信息，大力向群众宣传提高一级公路收费站通行能力的重要性及带给大家的益处，使广大群众能够潜移默化的理解并践行这项措施，从主观上加快我国一级公路收费站通行能力。

结语：与电子不停车收费相比，普通一级公路的人工收费在道路通行能力上存在明显不足，但若完全采用高速路的高端方式又太浪费。因此在本文中采用简单的计算机编程与相关法律和公民自身意识的提高一系列方式来提高一级公路收费站的通行能力，以促进我国人民经济水平的提高。

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作者简介：庞亚凤，1995年5月9日，女，汉族，山西省晋中市人职称：学生endprint