菜鸟想一统快递江湖，顺丰揭竿而起

佚名

“神仙打架，消费者遭殃。”国家邮政局喊话：别耽误群众吃樱桃。

友谊的小船说翻就翻。

6月1日，人们发现在阿里的平台上无法查看顺丰的物流信息了。当天下午和晚间，阿里巴巴旗下物流平台菜鸟网络和顺丰都相继发表声明，将这件事的责任归咎于对方。

这件事涉及的不仅仅是消费者，使用顺丰物流的商家也受到影响。

管理所有速递物流企业的大BOSS——中国国家邮政局注意到这两位“手下”的不和，并在6月1日晚发布一则提示，指出受菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务受到一定影响，责令尽快解决问题，避免产生负面效应。

马云和王卫会握手言和吗？群众还等着吃樱桃呢。

貌合神离的“大哥”和“小弟”

就在5月22日，2017全球智慧物流峰会上，马云对在场的民营快递企业老板做了一场“训话”。马云认为，未来物流公司的成长，要靠数据、技术和人才。“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现。”物流企业应该投资人才、技术，并且要联合作战，才能应对每天10亿包裹的业务体量。

在马云训话的舞台下，坐着申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云，以及百世物流董事长周韶宁等。唯独没有快递界的老大，顺丰和它的掌门人王卫。

事实上，早在2015年5月28日菜鸟网络召开第一届快递江湖大会时，顺丰就是唯一一家缺席的快递企业。外界还有王卫多次拒绝马云“求见”的传闻。

一周后，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯就宣布共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，开始运营“丰巢”智能快递柜。其中，顺丰持股35%，申通、中通、韵达均是20%，普洛斯为5%。意在对抗菜鸟驿站。

2016年3月，天猫取消“顺丰包邮”服务。但双方关系没有恶化到成为敌人，毕竟，一边是中国最大的电商平台，另一边是中国最大的物流公司，阿里的电商平台上目前仍有很多卖家通过顺丰进行配送。菜鸟和顺丰在部分业务上也有合作，只是没有预想的那么深入。

这一次，不服管的顺丰“小弟”也给马云准备了一份特别礼物。5月26日，顺丰宣布与UPS战略合作，双方在香港成立独立合资公司，各持股50%。顺丰借助UPS布局海外物流，此举也被业内解读为顺丰与菜鸟网络的渐行渐远。要知道，马云去年为了阿里的全球化飞遍全球，其中一项工作就是推动菜鸟网络的全球化。

5月29日，顺丰出现在与菜鸟网络签署战略合作协议的企业名单里。欢欢喜喜的发布会上，15家快递企业说好要手拉手进一步推动数据的开放连接。这项合作协议的达成，被很多人解读为顺丰被“招安”，不再死杠菜鸟。

没想到，三天过后，两家企业的关系就发生重大变故。先是菜鸟一则声明称顺丰突然暂停物流数据接口，顺丰“封杀”淘宝的消息不胫而走。在顺丰随后的回应中称，自己才是被“封杀”的对象。

谁封杀谁？

事情还要从菜鸟网络的公告开始说起。

5月31日晚6点，菜鸟网络接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭整个淘宝平台物流信息的回传。菜鸟网络表示这导致部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。

菜鸟网络提及，此事发生前为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟正在对全网物流数据进行信息安全升级。“我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。”

菜鸟网络对此“深感突然”的同时，已经紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货，改用其他快递公司的服务。

到了顺丰这边，则讲述了另一个故事版本。顺丰方面称，事件并非由菜鸟网络所说的“信息安全升级”引起，主要矛盾集中在顺丰旗下丰巢快递柜上。丰巢科技自2015年6月成立后，在今年1月完成了25亿A轮融资。据公开信息称，丰巢快递柜1年间就已快速完成2万网点布局，快件处理量从零到亿。

据新浪科技报道，丰巢快递柜在2016年跟菜鸟合作，内容包括：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。

不过，这个合作在今年3、4月续约的过程中，菜鸟提出丰巢难以接受的合作条款：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。

今年5月，菜鳥以数据安全为由停止对丰巢的合作，并在6月1日0点下线丰巢接口信息。在顺丰看来，这起事件是菜鸟以到期和信息安全为由，针对性的封杀丰巢。顺丰方面还表示，之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

分庭抗礼之下的微妙关系

顺丰和菜鸟孰是孰非？在真相来临之前仅凭借双方的一面之词还无法得出结论。但可以确定的是，这起封杀事件是菜鸟顺丰长久矛盾爆发的结果。

菜鸟网络成立于2013年5月，由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建，顺丰与三通一达各出资5000万，分别占股1%。

不过，这起合作并非基于同一的商业愿景，申通快递董事长陈德军在接受采访时就直白地说道：投这个钱，说白了就是“给面子”。

菜鸟在声明中强调，与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。菜鸟不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员，是凭借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中国的快递物流效率。

淘宝希望通过菜鸟制定快递行业的游戏规则。而菜鸟背后的淘宝又是快递公司们赖以生存的土壤。因此，快递公司与菜鸟的关系一开始就很微妙。再加上丰巢又与菜鸟驿站开始抢占物流配送的最后一公里。分庭抗礼之下，顺丰和菜鸟的矛盾更加明显。

“神仙打架，消费者遭殃”

长久以来，快递业存在两种说法：“快递分两种，顺丰和其他。”另一句叫做，“顺丰出错的概率，是其他快递不出错的概率”。今年2月24日，顺丰快递借壳鼎盛新材上市后，连续五个交易日涨停，老板王卫的身价一度超越马云、李嘉诚，直逼中国首富王健林。由此可见顺丰实力。

在过去的23年间，顺丰是中国少有的口碑几乎没什么瑕疵的服务类公司。两句民间传言足以勾勒它的地位。

由于丰巢的创始股东聚合了国内最大的几家快递公司，顺丰及“两通一达”在国内就拥有超过87000个服务网点，85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件，强大的网络优势令丰巢一出生就极具想象空间。

这里有一个很有意思的现象，阿里通过强大的电商业务，带起支付宝和阿里云，但是坚持不做自营的物流业务。物流能力很强的顺丰，却一直在尝试拓展互联网业务，从顺丰优选、嘿客，再到最近传言的百度外卖，顺丰希望更充分挖掘自己拥有的资源价值，却一直未达到预期目标。

对顺丰而言，它希望保持相对的独立性，比如数据的独立。但这与菜鸟整合更多物流数据的目标有所出入，可见双方围绕数据的较量还会继续。

从战略合作到相互封杀，双方已经从暗中较量转向针锋相对。现在的格局似乎已经非常明朗：马云想靠菜鸟一统物流江湖，顺丰王卫则不愿做小弟而揭竿起义。

“神仙打架，消费者遭殃。”有消费者表示，希望菜鸟和顺丰这两大巨头，不要以保护消费者的名义，将消费者绑入他们的战车。

6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层到京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

刚刚浮出水面的“矛盾”又被按下去，下一次会什么时候露头？

（综合摘编自《南方都市报》、钛媒体、凤凰科技）endprint