中储天津物流中心：随客户需求变化而变化

文/本刊记者 孙昊

中储天津物流中心：随客户需求变化而变化

文/本刊记者 孙昊

中储发展股份有限公司天津物流中心总经理谢平先生介绍，目前中储股份天津物流中心主要业务以仓储服务和中长途干线运输为主。在设备使用方面，共拥有冷藏车24辆，有4.2米和7.6米两种规格，均装备开利牌双温制冷机，可在冷冻和冷藏保鲜两种模式之间切换；干货运输以12.5米的解放卡车为主。仓库内的搬运设备包括了永恒力前移式叉车、永恒力侧移式高门架叉车。前移式叉车主要应用于平地堆放的货物，转弯半径小、起重高度可达5.9米的侧移式叉车用于立体货架库。目前，仓库业务模式以整进整出为主，即整车到货，以托盘为单位出货。这些设备的引入降低了运营成本，提高了作业效率，减少了差错率，在实现标准化管理的同时降低了管理难度。谢总表示，之所以选用永恒力品牌，是因为看中了其人体工程学设计考虑周到及维护服务能力强大的特点。

尽管物流中心一直以整进整出的业务模式为主，但由于客户的个性化需求一直在不断变化，物流中心也需要随客户需求的变化而调整自身战略。谢总指出，目前药品、电商快消品等行业的物流业务，其拆零拣选的需求正在不断增加，人工分拣式的劳动密集型作业模式已无法满足新增的需求。在这一背景下，一些人工与自动分拣相结合，甚至纯自动化分拣设备的使用就显得重要与急迫。”除了内部物流外，在运输领域，物流中心将会引入更多新能源车辆来满足日益增长的城市配送需求。“随着市内配送业务的上升，新能源车有了更大的用武之地。相比长途干线运输的车辆，市内配送可以更好地发挥新能源车辆清洁无污染的优势，同时规避其续航能力差的短板。”谢总认为，之前物流中心的侧重点主要放在仓储与干线运输上，由于客户的订单多样化和对“最后一公里”要求提高，因此物流中心在未来的发展中将会追求整体的全程供应链业务模式的升级，弥补原有短板，完善整条供应链。

谈到新设备的作用，谢总认为主要体现在五个方面：首先是降低作业成本，特别是可以显著减少人力成本；其次可以降低作业差错率，自动化设备的精确性是人工无法比拟的；第三，设备的引入可以显著提高作业效率，这也是未来仓储物流企业发展的必然趋势；第四，通过设备整体解决方案，还可以提高物流各个环节的利润率，减少在物流各环节之间的无效消耗，优化整条供应链；最后，标准化设备的引入还有利于标准化管理，降低管理成本和难度，更贴近客户需要。

“在未来，我们亟待解决的问题有两个：首先是环保的问题。我们能够看到，目前国家不仅仅是在鼓励我们使用环保的新能源车辆等设备，更多地是通过限行、限牌等手段来限制传统车辆设备的使用，引导更新换代，实现绿色物流。第二个问题是如何解决物流各项费用成本居高不下的问题。不管是运营成本还是人力成本，在未来都会不断提高。在这一背景下，我们需要引进更加自动化，更少能耗，且更符合环保标准的物流设备，用低能耗的新设备替代高能耗的传统设备，用自动化设备替代人工，这不仅是我们的发展方向，也是整个物流业在未来的必然发展趋势。”