FSRU市场现状及未来发展

中船重工经济研究中心 徐晓丽 张 辉

市 场 Market

FSRU市场现状及未来发展

中船重工经济研究中心 徐晓丽 张 辉

随着温室气体排放要求日趋严格，对于清洁能源的需求逐渐增多，天然气在能源消耗中的比重也呈大幅增长趋势。据克拉克松预测，海洋天然气开发装备将会比海洋石油开采装备率先恢复。尤其是浮式储存及再气化（FSRU）装备，由于其具有节约成本，与陆上设施相比更具有灵活性，可以满足季节性和临时需求等优势。2016年下半年以来，包括意向以及中标，韩国已获得3+6座FSRU装备订单。从中短期来看FSRU在亚洲及中东的需求将会保持增长趋势。

FSRU概述

LNG-FSRU，英文全称LNGFloating Storage and Regasification Unit，即浮式LNG储存和再气化装置。作为陆上天然气气化终端的海上“替代品”，FSRU既可作为LNG运输船使用，又具有LNG储存及再气化功能，可作为海上浮式终端，远离发电厂、工业区或人口密集区停泊。

FSRU的操作模式与陆上终端设施有所不同。通常来讲，首先将FSRU长期系泊于一个海上单点系泊系统。工作时，一艘LNG船与FSRU通过使用浮式船用护舷板和常规系泊线舷靠舷系泊。之后LNG船将LNG卸载至FSRU，根据LNG船尺度和气体输出率的不同，通常需20小时～30小时完成全部卸载工作。LNG储存在FSRU船体内的储存舱中。加温后，LNG被气化成气体，然后通过柔性立管输送到海底气体管路，再送到最终市场。

市场现状

（一）订单情况

LNG-FSRU分为新建和改装两种。早期FSRU改装，主要以新加坡的吉宝船厂和裕廊船厂为主。近些年，基本以韩国船厂的新造为主。在FSRU的新造领域，韩国无疑走在了最前面。大宇造船海洋自2005年接获了世界首个FSRU订单，到目前为止，共接获了33座FSRU订单。韩国三大巨头几乎垄断FSRU新造市场——Golar LNG的FSRU船队中有4座新建FSRU，全部由三星重工建造；Höegh LNG共有10艘新建FSRU，其中有7艘是在韩国现代重工建造，3艘是在三星重工建造；Excelerate Energy有9艘新建FSRU，未来将有8艘新建FSRU订单，全部由大宇造船海洋建造。

中国在此领域的技术储备与创新优势不足，目前只有惠生海工和舟山太平洋海工各有1座FSRU在建，并且均属于小型FSRU。惠生海工所建FSRU配备两条再气化生产线，日产量分别为400百万标准立方英尺和200百万标准立方英尺；太平洋海工所建FSRU日处理量为50百万标准立方英尺/天。

（二）运营情况

根据克拉克松数据统计，目前全球在役FSRU船队数量共有24艘，其中15艘目前都有租约在身，并且大都是10年以上的长期租约。考虑到目前的手持订单和即将生效的备选订单，2020年前还将有20艘FSRU陆续完工，此外还有一些正在招标过程中的订单预计2020年全球FSRU船队数量或在50艘左右。

当前拥有船队数量最多的运营商为挪威Höegh LNG公司，该运营商的策略是通过订购先进FSRU来保证至少1艘可支配的新建FSRU，从而赢得长期订单，获得新建船产权，接着订购新建FSRU。该运营商计划至2019年拥有12座FSRU。目前Höegh LNG共拥有10座FSRU装备，不包括3座在建FSRU，其余7座都已获得长期租约。

未来趋势

由于天然气具有相对安全（核能）、低价（油）和环保（煤）的优势，在能源使用中的地位正逐渐提升。据Cheniere称，全球对LNG的需求都呈增加趋势，主要集中在亚洲和欧洲。亚洲LNG进口量全球第一，且在未来10年，亚洲对LNG的进口量将会翻倍增长。

表1 FSRU主要建造商及完工、手持订单数量

表2 FSRU主要运营商及船队数量（包括已运营和在建的）

与传统LNG气化和接收终端相比，FSRU投资小、建设周期短，受地理条件限制少。LNG运输船改造成FSRU的成本在7500万美元至1亿美元之间，新建FSRU的成本是2.5亿美元；而陆上LNG接收站的成本在8亿美元以上。以一艘新建FSRU目前成本为2.5亿美元计算，能够获得日租金100000美元的长期租船合同（20年），其投资回报率为16%。此外，随着人们的环保意识增强，在沿海陆地建设LNG气化和接收终端受到的限制越来越大，特别是在美国和欧洲，许多计划中的终端项目遇到许可上的障碍而取消。

此外，与陆上终端相比，FSRU还具备机动灵活性较好的优点。由于天然气需求具有季节相关性特点，冬季需求高峰时，天然气需求多，FSRU可以在某个市场需求高峰时期供气，需求低谷时期转移到其他需求高峰市场继续供气，进而满足多个错峰市场的季节调峰需求。

因此，全球34个LNG进口国家中，已经有13个国家拥有浮式再气化装置，一些新兴的LNG进口国，如埃及、巴基斯坦等，在选择再气化终端时也往往将FSRU作为优先选择，全球市场对FSRU的需求也在日益攀升。据国际天然气联盟数据统计，截至2017年1月，全球浮式LNG接收终端再气化能力为83MTPA，在全球总气化能力中的比例已经较2006年0.8%大幅提升至9.4%。未来必将有更多的浮式LNG终端投入使用。下表列出了未来5年内的FSRU潜在订单，主要集中在在亚太、西非与中东地区。

表3 FSRU潜在订单