国际船舶市场行情每周评述

2017-10-10刘颖

船舶经济贸易 2017年9期

国际船舶市场行情每周评述

挪威Fearnleys公司2017年8月2日发布

油船运输市场

原油运输 VLCC市场依旧运力供应过剩，导致运价下行压力加大。在中东湾及西非地区，该型船均运价微跌。日租金处于10000美元水平，就目前来看已接近触底。TD20航线上，苏伊士型船运价指数爬升至WS67.5。地中海及黑海地区，市场较为沉寂，TD6航线上的运价指数稳定在WS75。北海及波罗的海地区，阿芙拉型船运价依然处于底部区域。在地中海及黑海，本周市场交易活跃，但新增的货盘数量有限，运价没有明显变化。

成品油运输苏伊士运河以东，中东湾地区市场较为活跃，运价较上周略有上涨。韩国/日本航线，LR2型船运价指数在上周基础上微涨至WS120，LR1型船运价指数同样为WS120左右。西行航线，LR2型船市场走势坚挺，运价由145万美元上涨至170万美元；LR1型船的运价则上涨75000美元至122.5万美元。不过，MR型船市场走势平平，东行航线上的运价指数仍为WS137.5。远东地区，该型船运价同样未见改善，新加坡至日本航线上的运价指数仍为WS147.5。此外，短途的韩国至日本航线，运价由27万美元下跌至25万美元。苏伊士运河以西，欧陆至美国航线，MR型船的运价指数下跌5点至WS115；自美湾出发的返程航线，运价指数更是下跌了15点。大西洋地区，该型船的日租金由9000美元大幅下跌至6000美元。LR1型船市场出现拐点，前往西非航线，运价指数由WS125跌至WS105。LR2型船市场同样走势不佳，地中海前往韩国/日本航线，运价由上周的180万美元跌至165万美元。地中海及欧陆地区，灵便型船的运价指数均与上周持平，分别为WS120及WS140。

干散货运输市场

超灵便型散货船运输太平洋地区，本周超灵便型散货船市场依然承压，大部分航线运价下跌。印尼/中国往返航线，运送煤炭的该型船日租金为8500美元左右；经菲律宾的往返就航线，运送镍矿的该型船的日租金为9000美元左右；印度西海岸/中东湾至新加坡/日本航线，日租金为9000美元出头。南美东岸，前往孟加拉的去程航线，日租金为13000美元；北太平洋地区，美湾至印度航线，日租金达到了20000美元。

巴拿马型散货船运输目前跨大西洋航线上的日租金接近10000美元；波罗的海往返航线上的日租金为11000—12000美元。前往太平洋航线，日租金达到了18000美元。太平洋地区，太平洋往返航线上的日租金为7500—8000美元。

好望角型散货船运输受铁矿石价格上涨的影响，好望角型散货船的运价本周已上涨了10%。总体来看，当前市场对运力有较大需求，交易活跃。巴西至中国航线，运价目前为14美元/吨，日租金达到了20000美元。

新造船市场

本周MR型油船市场更加活跃，丹麦船东Torm及挪威船东DSD均下单订购了新船：前者向中国的广船国际订购了4+4艘MR型船，后者向现代重工越南船厂订购了2+2艘该型船。在干散货船领域，Great Wave Navigation公司向新扬子造船订购了3+3艘好望角型散货船。此外，现代重工获得了Vitol的2+6艘超大型气体运输船（VLGC）订单。

新船价格表（单位：万美元）

挪威Fearnleys公司2017年8月9日发布

油船运输市场

原油运输 VLCC市场的活跃度有所增加，但仍不足以使运价止跌回升。受累于运力过剩，船东之间竞争激烈。西非/远东航线，由于当前的运价较低，船东只愿意短期出租船舶，期望未来市场会有所改善。

苏伊士型市场，TD2航线上的运价指数微跌至WS65，TD6航线上的运价指数维持在WS75。

北海及波罗的海地区，阿芙拉型船的运价指数与上周持平。尽管运价指数仍在WS85以下徘徊，但与上周相比活力进一步减弱，运价指数或将下滑至WS80以下。

成品油运输苏伊士运河以东，中东湾地区市场延续了上周的走势，依然表现良好。中东湾前往日本航线，LR2型船及LR1型船的运价指数目前分别为WS125、WS130左右。就目前来看，由于承租商对运力向需求依然存在，本周内运价有望进一步上涨，预计短期内市场将保持活跃势头。MR型船市场上周表现不佳，但本周相当活跃，但运价目前还未改善。

苏伊士运河以西，MR型船市场自上周起就表现不佳，本周仍未见好转。尽管交易较为活跃，但由于运力不断增加，短期内运价恐怕难以止跌回升。此外，石脑油货盘似乎消失不见，加上运力过剩，导致市场活力全无。

干散货运输市场

超灵便型散货船运输超灵便型船市场走势平平，运价微跌。太平洋地区，受新加坡假日的影响，周初市场较为沉寂。印尼/中国航线，运送煤炭的该型船的日租金为9000美元出头。经菲律宾至中国航线，运送镍矿石的该船型的日租金为9500左右。黑海地区，日租金在上周基础上微跌至16000美元。前往太平洋航线，日租金接近10000美元。

巴拿马型散货船运输本周巴拿马型散货船市场依然活跃，运价上涨。大西洋地区，市场依然高位运行，尤其在是北太平洋地区。跨大西洋航线，由于运力不足，日租金被推高至15000美元左右。波罗的海往返航线，日租金为12000美元。前往太平洋航线，日租金更是飙升至17000美元。

亚洲地区，市场同样表现良好。跨太平洋往返航线，日租金为9000美元左右。总体而言，尽管新加坡处于假期，市场依然保持活跃。预计短期内该型船市场仍将保持活跃。

此外，FFA市场，9月的货盘的日租金为10000美元出头；4季度P4TC航线日租金为15000美元左右。

好望角型散货船运输本周好望角型散货船市场表现好于预期，运价保持在较好水平。C3航线，9月的货盘的运价达到了14.5美元/吨。短期期租市场，日租金达到了15000美元水平。