1.6L速腾蓄电池亏电造成车辆不能起动故障1例

2017-09-29沈海燕

汽车电器 2017年9期

关键词：淄博光盘海燕

沈海燕

（淄博职业学院，山东淄博 255314）

1.6L速腾蓄电池亏电造成车辆不能起动故障1例

沈海燕

（淄博职业学院，山东淄博 255314）

1 故障现象

车主反映其车辆停放3～4天后，再次起动时，起动机无反应。

2 故障诊断过程

首先，用万用表检测蓄电池静态电压为7.6 V，辅助起动后，使用VAS5052蓄电池测试仪检测发电机发电电压为14.1 V，电压在正常范围之内。使用5052测试仪50 A电流钳检测放电电流值为0.012 A，同时检查此车没有加装其他用电器，初步怀疑可能是蓄电池内部损坏，不存电。所以，建议车主更换蓄电池，在更换蓄电池约20天左右，客户来电反映，车辆停放3天后，再次出现起动无反应故障。

维修人员辅助起动车辆后，将车开回修理厂，再次检测放电流值为0.015左右。因为没有找到明确故障，建议客户留车检查，留车后再次起动车辆后熄火，发现放电电流异常，具体如图1所示。

图1 熄火后放电电流

图2 拔下收放机熔断丝后的放电电流

熄火20 s后，放电电流在0.3～0.35之间变动，然后不再下降。通过此放电电流数据，说明现在的放电电流过大，陆续拔下ABS、发动机控制单元、继电器，没有发现放电电流变化，当拔到收放机熔断丝S22时，放电电流突然下降到0.018 A，如图2所示。

插上收放机熔断丝后，打开CD机自动弹出光盘，反复试验发现：当CD机内不放光盘时，起动车辆熄火后，观察放电电流会从0.7 A左右逐渐下降至0.009 A左右；当CD机内放有光盘并播放后，再关闭CD，观察放电电流会从0.7 A左右逐渐下降至0.35 A左右或者0.30 A左右，且不再下降。而当放电电流在0.35 A左右或者0.30 A左右且不再继续下降时，拔下收放机熔断丝S22后，放电电流会下降至0.007～0.02 A，这时再次插上收放机熔断丝S22时，CD光盘自动弹出。