铁路工程测量作业错误成果的定性分析研究

【中图分类号】F530.68

1.引言

随着近十年来铁路大开发国家战略的开展，铁路的运营里程有了很大的提高，列车的平均速度也有了质的飞跃，这些成绩的取得，是与科学技术的提高与发展分不开的。铁路的快速发展，需要高标准的铁路构筑物进行支持，可以说没有高标准的铁路修建技术，是无法实现国家高铁战略的。测量技术在铁路大提速的发展历程中，也发生了非常大的变化，高程控制测量中二等水准测量的普及、GPS的大量应用也从侧面上证实了这一点。同时，在铁路建设的过程中，测量事故对工程的影响也是非常巨大的。测量的错误不仅会造成国家投资几百万甚至上千万的损失，还会直接影响线路的正常开通，对铁路的发展规划产生影响。

2.测量记录错误

测量记录在测量工作中产生的错误是比较普遍的一种错误形式。在记录过程中，国内教学根据测量规范的要求，往往要求采用2H或3H的铅笔记录，这种记录工具的选择是没有任何异议的，但是在实际的工程碎步测量中，就出现了比较大的问题。在工地现场，测量的项目往往很杂，外业的测量数据大多不需竣工存档，只需在施工期保存，施测人员的测量记录本一般是随身携带，常无法保证测量记录本的整洁，如果用铅笔记录外业数据，一天之内如果进行不同部位的测量时，不利情况下就会导致内业计算时，铅笔记录数据的模糊，最终导致构筑物的位置与尺寸发生错误。所以大多数的铁路工地，施测人员选择的记录方式往往是中性笔记录，虽不符合规范的要求，但能保证外业数据的准确与完整，这就要求在实际测量中要根据施测项目灵活应用。施测人员在外业测量中，也要严格按照测量规范的要求进行作业，主测与记录人员要有默契的复读习惯，相当比例的测量事故就是因为没有很好的执行复读这种记录手段导致的。另外在记录中，要求字体的规范性，字体的规范性主要体现在测量的外业记录其他人计算时不产生任何歧义，不能字迹模糊，不可似是而非，采用正确的更改方式并在记录备注里做好更改的原因，以避免内业时不清楚更改原因，增加错误产生的概率。字迹的潦草与不规范，也是导致了内业错误的主要因素之一。

3.测量计算错误

测量的计算是测量内业中的重要工作，计算数据过程中，往往一个因素的小错误，就导致最终的计算结果产生非常大的偏差，给工程带来难以估量的损失。在计算过程中，要严格复核与审核外业數据的数值，对不能确定的数据内容，一定要与施测人员明确，稍有不确定的因素，必须进行重新测量，不可以在计算时猜测内业的数据进行计算。对于计算的成果，要有另一人进行计算的复核，没有经过计算复核的数据，严禁应用到工程施工中。在施工工地，往往存在施测人员不足的情况，如果实在没有条件第二人复核，也需要进行二次计算复核，以保证测量数据计算的准确性。在测量计算中，要严格在测量计算单上进行，明确公式与计算步骤，防止因数据计算记录的潦草导致错误的产生。计算的每个步骤都要列出，既方便计算错误的查找，也可以让复核人员明确复核计算的数据内容，计算数据的随意书写也是导致最终的数据错误的主要因素。

4.测量仪器不准

测量仪器是比较娇贵的器材，很多测量工作需要达到的精度是毫米级以下，这就对测量仪器的准确性提出了更高的要求。由于铁路构筑物往往是条带状物，距离很长，而且测量仪器由于需要在构筑物的不同位置使用，经常需要长距离运输或人工携带上高。这就导致测量仪器在运输过程中或由于施测人员不同部位使用搬运仪器时，导致仪器产生磕碰，最终导致测量数据的错误。所以在实际使用中，要严格执行测量仪器半年一检核的制度，并且检核的部门应该具有相应的资质。禁止在长距离运输中将测量设备放置在后备箱中，必要的时候，测量仪器要随身携带，如果没有合适的缓冲设备，在长距离运输中，测量仪器要在怀中，绝对不可以磕碰。对于运输中磕碰过的仪器，要先进行测量仪器的外业检核，检核合格后才可以用于工程测量的使用。仪器不管是否磕碰，都要严格进行测量数据闭合检查步骤，数据没有闭合的，要分析好原因，避免因仪器的原因导致测量结果的错误。

5.测量方法不规范

在外业测量中，要严格遵守规范中规定的测量方法与手段，虽然不同的测量方法也有可能最终的数据是一致的，但没有按照规范要求的方法进行测量，经常会带来测量数据的返工与最终结果的错误。例如在二等水准测量中，往往要求往返测量，只有特定的情况，才规定用单程测量。在要求往返测量的地段采用单程测量，虽然也可以进行闭合环的检查，但是最终的数据精度就会产生影响。在不利的情况下，误差的累加会导致同一条线路不同标段线路高低连接不上，导致严重的工程事故。在测量中，规范中要求的测量遍数与要求必须严格执行，不能因为自信而减少规范要求的测量遍数，测量最终数据的自信是建立在严格执行规范要求的基础上，而不是盲目的自大。

6.测量组织不完善

在测量外业进行之前，要明确测量计划，不可以无计划施测，尤其对于控制工程或部位。对于控制测量数据的最终结果，不能只有一组人员进行施测与自检，要保证至少2组或者3组测量人员的独立复测，否则是无法保证最终数据的准确性的，严重情况下会造成全线工程的巨大损失。工程质量建的再好，如果构筑物没修建在设计要求的位置上，也是报废工程。

7、结语

测量工作在工程建设中是起到主导作用的，铁路测量工作的错误，对国家的投资是巨大的浪费。对于测量数据，要严格进行复核制度，保证数据的准确性。对于测量工作者来说，要细中再细，一丝不苟，严格按照规范要求进行施测，才能不出现错误，不为国家带来损失。

作者简介：封文静 ，1982年12月 性别，女 籍贯（省市），吉林省吉林市 民族，汉 学历，本科 职称，讲师 研究方向，建筑工程

从事的工作，教师endprint