港口航道与海岸工程专业实践教学探讨

【摘要】针对港口航道与海岸工程专业实践教学特点，探讨了该专业在课程实验实训、课程设计以及毕业设计等实践教学环节中存在的问题，并提出了相应的改进措施。

【关键词】港口航道与海岸工程专业 ； 实践教学 ； 实验室建设

【中图分类号】G64 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2015）2-0279-03

1.港口航道与海岸工程专业实践教学中存在的问题

近年来国内不少应用型高等学校新开办了港口航道与海岸工程本科专业，本专业旨在培养具有港口航道与海岸工程专业知识，能从事港口航道与海岸工程勘测、规划、设计、施工、技术开发、技术管理等方面的高素质专门人才。按照培养要求，本专业学生主要学习港口航道与海岸工程建设所必需的基本理论和基本知识，接受必要的工程设计方法、施工管理方法和科学研究方法的基本训练，掌握科学运算、实验和测试、工程设计等方面的基本技能，能够应用所学专业知识分析解决实际问题、组织管理的基本能力。

按照高等工程教育应用型高级专业人才的培养要求，学生除应掌握扎实的理论基础和专业知识外，还需培养动手能力、工程实践能力和创新能力等综合能力和素质，理论教学和实践教学两者应该相辅相成，并重发展，但目前国内一些开办港口航道与海岸工程专业的应用型本科院校，实践教学在很大程度上滞后于理论教学，学生实践能力明显不足，实践教学课程设置主要存在以下问题：

（1）尚未形成独立的实践教学课程体系

目前港口航道与海岸工程专业的实验实训主要有材料力学、工程测量、建筑材料、土力学与地基基础、水力学、水运工程施工等课程，目前实验实训教学基本从属于各门理论课程，尚未形成独立的课程体系，课时不足，实验成绩占该门课程成绩的比例较小或仅供参考，师生重视程度不够，学生上实验课积极性不高，影响实验实训教学效果。

（2）课程设计和毕业设计缺乏连贯性

课程设计和毕业设计的内容和要求是各位科任老师和毕业设计指导小组根据课程教学大纲拟定，要求学生在规定的时间内完成，学生自由选择和自主安排的余地很小，课程设计各自独立分开，和毕业设计也缺乏关联，学生知识没有形成持续性和连贯性。

（3）实习环节与具体实际工程结合欠紧密

港口航道与海岸工程专业实习包括认识实习、生产实习和毕业实习。认识实习和生产实习时间短，学生基本以参观为主，亲自动手操作机会较少，水工项目建设一般周期较长，一般1-2年工期，甚至更长，而生产实习一般为期1-2周，学生只能参与其中部分施工工序，无法全面了解整个施工过程，实习达不到应有效果。

（4）时间冲突影响毕业设计质量

在毕业设计期间，一部分学生忙于参加人才交流会，投入毕业设计的时间和精力不足，影响毕业设计的质量。

2.优化港口航道与海岸工程专业实践教学课程设置的对策

（1）建立科学的实践教学课程体系

港口航道与海岸工程专业应制订相对独立的实践教学计划，对材料力学、工程测量、建筑材料、土力学与地基基础、水力学等专业基础课实验可考虑组合基础教学实验实训平台，优化组合；对专业课实验，如港口水工建筑物、水运工程施工等课程部分内容可在模拟施工项目部、港口模型室等利用开放实验室完成；实验实训课可考虑独立考核，单独计算成绩。

（2）加强课程设计和毕业设计的有机统一

基于实际港口工程建设项目，确定一个总的毕业设计课题，然后逐步分解到各门课程中，形成课程设计子课题，毕业设计阶段进行整合和完善，使毕业设计和课程设计内容相互衔接、有机统一。

（3）改革实习教学模式，建立适应市场体制的实习机制

通过校企合作建立的实训基地应由校企双方共建共管并有明确分工，学校主要保障实施“教学”的功能，企业主要保障实施“生产”功能，通过共建共管最终实现共赢，建立管理制度共建机制、师资队伍共建机制、实训项目设计共商机制、实训安全共控机制。

（4）完善指导方式，做好各阶段的检查工作

毕业设计与实际工程相结合，真题真做；聘请设计、施工单位具有丰富实践经验的工程技术人员来校担任兼职教师，从事实践性课程教学或作专题报告；以及结合具体的生产任务、在指导老师的指导下进行多元化毕业实习，这些都弥补了現今教学的不足。

3.以广州航海学院为例，提出加强港口航道与海岸工程实验实训室建设措施

3.1实践教学课程设置

培养专业基本技能及专业核心应用能力的主要实践教学环节如下表：

3.2实验室建设存在的问题

作为实践教学的载体，校内外实训基地是应用型本科院校工学结合、培养高技能应用型人才的关键平台，也是创新教育重要基地，但航务工程学院实验实训方面尚存在以下不足：

（1）航务工程特色还有待进一步加强

目前，港口航道工程实验室虽能满足专业一般实验实训要求，但航务工程特色尚不突出，港航工程专业所需的水力学、水文等方面的部分实验项目仍不能完全满足教学需要。

（2）实验设备使用效率有待于提高

部分实验室和实验设备利用率较低，应采取措施提高现有实验实训设备利用效率，尤其是使新采购设备资源得到充分利用，最大限度发挥设备效能。

（3）实验师资队伍结构有待于改善

目前实验室师资比较薄弱，队伍结构欠合理，有待进一步加强和改善。

3.3加强港口航道与海岸工程实验实训室建设措施

3.3.1进一步加强港航工程实验实训室专业特色优势

面对应用型人才培养对实验实训的新要求，航务工程学院实践教学拟通过校企共建、引企入校和特色建设等形式，实现实验室和实训基地的“教学实训、科技研发、技能考证、社会培训、成果展示”五大功能，有效实施工学结合、全面提高工程类人才培养质量。endprint

（1）抓紧建设海洋力学实验室

重点建设中央地方共建《海洋力学实验室》，满足港工专业实训教学需要。

（2）充分利用港航工程案例实训室

通过施工图纸、工程标书、工程合同文本、工程验收资料、施工现场图片、施工录像及施工动画演示等工程案例展示，加强学生对工程的感性认识，加深专业知识理解；老师和学生可利用案例实训室进行互动教学和展开讨论。

（3）着力建设省级校外大学生实践教学基地

包括广州航海学院-广东航达工程有限公司港航工程类专业校外实践教学基地建设和广州航海学院-广州邦鑫测绘科技有限公司港口海洋工程勘测大学生实践教学基地建设。

（4）着力建设港口航道与海岸工程专业育人平台

与广东航达工程有限公司、广州邦鑫测绘科技有限公司、广东电白建设集团、广州港航工程研究所、中交第四航务工程局等单位共建港口航道与海岸工程专业育人平台。

（5）完善港口工程模拟项目部建设

本项目的实施主要依托珠海高栏港多用途码头项目和珠海高栏港格力集装箱码头二期项目，将重点建立二个水工活动沙盘、一个模拟项目部、一个水工资料库、一个多功能水工实训室。水运工程资料库的建设主要包括：珠海多用途码头和格力集装箱码头的所有设计图纸、施工组织设计、施工方案、材料的检测、软基处理方案、施工重点难点解决方案以及监理系列资料的收集。施工录像：各工序施工录像，施工动漫制作，各施工规范的收集，资料库的建设时间较长，从项目开始到结束，而且受到环境和条件的限制，是本项目的重点工作。水工活动沙盘的制作在现有水工模型的基础上，制作一个可拆装的活动模型，在现有基础上完善水工多功能实训室建设，增设电脑和投影设备。本项目的建设可以为学生创建一个培养创新能力的一个平台，能把实际施工项目搬到课堂，要求学生利用所学理论知识来解决实际问题，培养学生的创新能力，为今后走向社会打下更坚实的基础。

（6）加大模拟实验室建设力度，建设工程管理信息化模拟实验基地

工程管理信息化模拟实验基地主要有软件绘图模拟系统、工程造价模拟系统、招投标模拟系统、工程项目管理沙盘、施工组织设计模拟系统、BIM技术六大系统，通过系统平台可以让学生分为不同的角色来进行实际工作的模拟，与其他实验单元可以实现数据同享，与实验室平台无缝连接数据同享。1）软件绘图模拟系统。AtoCAD、3DMAX、Photshop等专业应用软件，培养学生绘图、设计方面的能力，主要开设CAD辅助设计制图、效果图制作等实训项目。2）工程造价模拟系统。①建筑安装造价模拟系统。广联达清单计价模式GBQ4.0，GBJV8.0、广联达土建算量软件GCL2013、广联达钢筋算量GGJ2013软件、安装预算2013软件等可用于建筑安装工程预算模拟实训。②水工造价模拟系统。《超人港口工程概预算软件2010网络版》执行水运工程量清单计价规范，含港口、内河、疏浚水工全套定额，适用内河航运码头、航道、港池等建设工程工程量计算模拟实训。3）招投标模拟系统。学生分组模拟招标和投标过程，学生可利用系统进行招投标文件编制，利用系统进行评标评委的选择、评标等工作.其中标书制作部分提供最新的施工组织设计和专项施工方案范例。4）工程项目管理沙盘。沙盘就是模拟工程，在一个大桌子上，桌子上有模拟工程的各种教具，让学生分别模拟五个不同的角色，分别是：项目经理、财务经理、经营经理、生产经理、采购经理。项目经理负责指挥、控制和协调项目组成员按照进程表完成项目；财务经理负责资金管理和操作、资金帐目管理、负责盈亏分析；经营经理负责劳务结算、甲方报量、成本核算和分析、洽商变更；生产经理负责进度计划编制、资源需用计划、施工操作；采购经理负责材料采购、库房管理、材料发放、材料核算。5）施工组织设计模拟系统。具有建模功能，学生根据教学进度，能快速布置施工现场实物的三维造型，如围墙、大门、道路、基坑、建筑楼体、脚手架、护栏、建筑机械、材料建筑物等。软件提供了强大的渲染功能，并可以从任意方位真实地展现施工现场三维实景图，并可以从任意方位真实地展现施工现场三维实景图让学生快速完成课程作业。6）BIM技术。BIM即“建筑信息模型”，包含了大量建筑材料和建筑构件特征等信息，是一个包含了建筑全部信息的综合电子数据库。在这样一个的模型中，建筑以任意的输出平面、剖面、立面，以及各种细部详图、建筑材料、门窗表，还可以输出预算报表、施工进度等等。随着数字化、信息化秘智能亿技术的发展，以BIM技术为核心的建筑3D CAD软件日趋完善和成熟，在提高设计质量、缩短时间、节约成本等方面，有着2D CAD软件无法比拟的优越性。

3.3.2提高实验实训室和实训基地使用效率

为提高学生实践创新能力，同时提高实验室仪器设备的效益和效率，可考虑实行实验室开放措施。各类功能实验室在完成计划内教学任务前提下，可利用现有师资、仪器设备、设施条件等资源，面向学生开放，为学生提供实践创新条件。

（1）实验室开放打破实验内容和时间的限制，使学生成为主体，学生可以根据自己兴趣和能力选择适当的实验项目，可以按照自己的思路展现自己的创意并付诸于实践，从而提高学生的实践创新能力。

（2）开放式实验不局限于课程设置的制约，既可以促进教学计划的合理安排和发展，也使学生的兴趣和特长在现有的实验条件下得到充分发挥。

（3）开放式教学形式可给学生一定的施展空间，实训内容由学生自由选择，学生以预约登记方式进入实训室，完成资料收集、仪器选用与标定、数据采集、实验实训现象观察，通过查阅手册、工具书及其他信息源获得信息以解决实际问题，强化实训效果。

（4）建议增加对应力应变仪、测深仪、GPS卫星定位系统、地质雷达、水下机器人等设备增加演示实验，提高设备利用效率。

（5）实验室开放可采用多层次、多模块和多渠道的模式，土工、建筑材料实训室、工程技术与信息实训室、工程测量实训室、港口工程模拟项目部可考虑全天开放。

（6）以技能比赛的方式增强学生实践学习的动力，提高實验实训室的使用效率。

3.3.3加强实践教学师资队伍建设

实验实训室师资队伍是应用型高等院校实验教学、科研、社会服务和实验室管理方面的重要力量，培养和造就高质量港航工程类专业人才，首先必须要有一支高素质的实验实训技术队伍，为改变目前实验室人员配备不足，职称结构不够合理等状况，拟采取以下措施：

（1）针对教学要求，制定一套行之有效的业务考核办法，一方面要求专任教师按照“教学做”一体化要求，掌握相应课程的实验操作技能，直接参与所任课程实训内容教学指导，另方面充分调动专职实验人员工作积极性，如业务上有计划地定期培训实验技术人员，组织参观有关先进实验室，开展有关实验实训工作专题研究，进一步促使实验技术人员加强对专业知识的学习，及时了解专业动态，更新知识结构。

（2）努力创造条件申请实验室的资质证书，积极参与社会技术服务。实验实训室是实现“产学研结合”的重要平台之一，实验教学应面向工程，与生产实际相结合，一方面可提高实验教师队伍实践能力，另方面有利于培养学生的实践力和创能力。

（3）通过学院“双师”素质教师丰富的实践经验和社会资源以及横向课题研究，努力营造工程技术环境，提高“产学研结合”水准。

（4）鼓励高职称教师和青年教师参与实验实训室和实训基地建设，着力建设一支职称结构合理的实验实训教师队伍。

参考文献

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[2]吴相豪港口航道与海岸工程专业实践教学中存在的问题及改进措施科技创新导报，2011NO.25

[3]董武忠.曹国辉，土木工程专业实验教学改革，高教论坛.2004年2月第1期

[4]余景良.航务工程专业实验室建设管理现状与建设规划，广州航海高等专科学校学报2011年9月第3期

[5]朱文谨.地方高校港口航道与海岸工程专业建设新探，科教文汇2013年9月上

作者简介：余景良（1967年5月-）男，江西九江人，硕士，副教授，注册监理工程师，注册一级建造师，从事航务工程教学与研究。endprint