精益物流在北京奔驰的实践与应用

陈鑫 刘影 戴敏 张丽娟/文

精益物流在北京奔驰的实践与应用

陈鑫 刘影 戴敏 张丽娟/文

作为“德国工业4.0”和“中国制造2025”的践行示范，北京奔驰的制造与运营能力已经全面达到世界尖端水平，其精益物流也极具代表性。

北京奔驰汽车有限公司（简称“北京奔驰”）成立于2005年8月8日，是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司共同投资，集研发、发动机与整车生产、销售和售后服务为一体的中德合资企业。目前，北京奔驰业已建立起全球面积最大、综合性最强、产量最高的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，拥有戴姆勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造工厂、戴姆勒合资公司里最大的研发中心，并成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。以此为依托，北京奔驰引入了梅赛德斯-奔驰畅销全球的四大主力车型：C级车、E级车、GLC SUV和GLA SUV，全面占领中高级、行政级、中型SUV和紧凑型SUV四大豪华车主流细分市场。

2016年，北京奔驰销量跃居中国豪华汽车合资品牌次席，2017年继续保持强劲表现，增速继续领跑中国一线豪华车市场。作为“德国工业4.0”和“中国制造2025”的践行示范，北京奔驰在德国慕尼黑举办的“2016年度全球卓越运营最佳工厂”颁奖盛典上荣膺“最佳大规模制造厂商”奖项，成为首家获此世界制造业顶级奖项的中国整车制造企业，标志着北京奔驰的制造与运营能力已经全面达到世界尖端水平，其精益物流也极具代表性。

整体规划与设计

整体规划，就是对企业现有的原材料及设备采购供应阶段、生产阶段、销售配送阶段和废物回收物流阶段中的购料、配料、投料、送料、存放、搬运以及数量、时间、地点、方法、工具等按照科学的生产工艺，重新进行时间、空间和物流人员、物流设备和物流信息方式的规划、布局，并且根据合理的生产节拍，量化各种指标，达到准时化的模式。

1.主要遵循原则

在整体规划的过程中需要遵循五个原则：

一是最小的物料移动距离。整体的物流规划必须是在满足生产需要及工艺要求下，对所有物料及各种零部件的移动路线进行规划，已保证移动路线最短，并尽量避免物流路线的迂回与交叉。

二是全局整合。整体的物流规划必须是站在全局的立场，考虑物流系统各功能之间的协调发展。

三是批量送货。为提高物流工作效率，减轻工人劳动强度，保证产品质量，必须将两个以上物料集合起来，成为一个集装单元，然后以批量送货的方式实施物流的各种功能。

实施Shopping Cart之后线边

四是柔性化。物流系统要具有柔性，适应性强。

五是经济性。经济性是物流系统构建的重要原则之一，主要对各种方案的物流成本进行经济分析，使物流系统在满足生产要求的同时，又节省投入。

2.分析主要方法

以上为整体规划的原则，如何在规划中应用？有如下方法需要考虑。

一是明确整体物流规划的核心内容：物料、移动和方法。

二是研究整体物流规划设计的所有物料：分析零部件的形状、状态、数量、重量、体积、包装要求、堆垛要求，以便将零件分类，找出不同物料的搬运方法。

三是了解物料的移动情况：距离及线路状况，距离是决定搬运方法的重要因素之一，长距离需要复杂的运输设备，短距离则需要简单的搬运设备。分析线路状况来选择路线系统和设备，提高效率。

AGV自动引导车

持续优化改善

除以上列举的零件配送模式外，近几年来，诸多新的物流理念相继应用于各汽车制造企业， 如自动导引运输车（AGV， Automated Guided Vehicle），零部件成套供应（Shopping Cart）等等。本文节选了部分精益物流模式在北京奔驰工厂的应用。

1.零部件成套供应（Shopping Cart）

Shopping Cart直面翻译为购物车，即汽车零部件成套放置在类似于购物车的配送车内而得名。这种配送方式取消了线边的物料存储料架，改为与生产线同步随行的台车料架。

Shopping Cart内是单量份成套供应，提高了装配质量和装配效率。其次，降低了生产线操作人员拣选物料的时间。同时，由于零部件是与生产线同步随行，物料箱可以放在操作人员身边，不需要走出装配区域去取物料，这同样提升了装配效率。再次，这种方式也节省了线边工位的占用面积，同时降低了零件在线边的库存。

2.AGV自动导引运输车

在北京奔驰工厂使用AGV小车，在其行驶路径上埋设金属线，用电磁导引，其主要优点是引线隐蔽，不易受到污染和破损，导引原理简单而可靠，便于控制和通讯，制造成本较低。

采用AGV小车配合Shopping Cart配送至生产线边，可以有效降低人工及设备成本，不管是从经济角度还是从生产安全角度看，AGV自动导引运输车应用都具有一定的优势和竞争力。

物流管理概念虽然听起来很简单，不过是选取正确的物品，在正确的时间，完成正确的移动，但是物流绝不仅仅是物品从A地到B地的简单运输过程，物流的核心是使物体移动更有效率，问题的关键在于我们该如何去实现，并且如何组织高效的物流作业网络，而这个网络中包括数以百万计的独立物品。对于汽车制造企业来说，这也是一个非常复杂的问题。

物料配送自动化，无人驾驶小车、“互联网+”下的物流新模式等的应用，使我们看到了越来越智能的工厂，这也是北京奔驰物流人的愿景和奋斗目标。

作者单位为北京奔驰有限公司