对汽修专业模块式一体化教学的初探

高德君

摘 要 我院的中职汽车维修专业从2007年开办以来，对汽车专业的教学采用了边教边改的运行模式，按照学院在专业课教学中快速推广一体化教学的要求，我们机车车辆系也在积极鼓励专业课教师力推一体化教学工作，特别是汽车运用与维修专业的《汽车底盘》和《电控发动机原理与维修》的模块式一体化专业课教学，经过几年的探索取得了良好的教学效果。

关键词 模块式一体化教学 理论教学 技能训练

中图分类号：U472 文献标识码：A

模块式一体化教学模式是集理论学习、技能实训于一体，既重视专业理论知识的学习又突出对学生专业动手能力的培养，使学生在日常的一体化教学过程中，变以往以听、看、练为主的被动学习模式，转变为学生积极主动参与、教师点播指导为主的教学模式。

1传统汽车专业教学的存在的弊端

传统汽车维修专业课的教学方法，在“教”和“学”两方面都存在一些问题，从而影响了学生的学习积极性发挥和主动性的拓展：

我们都知道中职院校的学生由于学习基础较差，缺乏学习的积极性和主动性。学生普遍存在对专业理论知识难学易忘，还存在厌学心理，许多学生的专业课成绩是在似懂非懂的情况下，“跌跌撞撞”通过了考核。当专业教学进入到实训的教学阶段，虽然学生们也有兴趣，但这时由于学生们对学过的专业理论知识已忘记了很多，导致实训教学往往限于模仿性的实操训练，而无法触类旁通形成系统技能体系。

分析其原因：一是学生学习基础较差；二是在学习时始终处于被动学习状态。学习时缺乏积极性和主动性，导致学生出现厌学情绪，学习成绩自然不高。

2对模块式一体化教学法的探索

针对以上存在的问题，我们在汽车专业教学方面作了一些的探索与改进，具体做法是：

（1）以国家职业教育总体规划为主，重新修订了汽车专业人才培养方案，将汽车专业课程划分为：发动机、底盘、电器、电控发动机、汽车涂装与钣金和汽车综合实训六大模块，在各大模块正在陆续推广模块式一体化的教学方法。各大模块按内容的不同，又分设了若干个小模块，如在发动机模块中，分设有配气机构的检修、曲柄连杆机构的检修、进气系统的检修等九个分模块，每个模块实际就是一个具体任务，每个模块都有事先设计好的项目学习工作页。

（2）在每个模块的教学过程中，充分利用实物、教具、多媒体网络等手段，将枯燥的理论教学过程，转变为理论与实际相结合的模块式一体化教学过程。教师上课时根据学生的学习能力不同进行搭配后，将学生分成若干个学习小组，每个模块学习时，教师先用5到10分钟时间简介学习任务和考核方案，教师再用10到30分钟引导各学习小组学生，通过分工看书查阅、上网查阅和相互探讨后，要求每个小组各选派一名学生，以竞赛的方式代表本小组汇报讲解汇集整理好的预填工作页答案，之后教师边进行讲评边公布正确答案。

这种教学模式是从教师开始引导学生建立学习小组，到小组成员分工查阅资料，再到经小组充分讨论汇总资料，最后到对某一系统的装、清洗、检测、组装和调试，这一过程都是在教师的指导下，小组成员经过积极主动地相互配合，通过动脑、动手共同参与来完成一个模块的学习任务，在每一个学习任务完成后学生们都非常有成就感，这种以任务为驱动的模块式一体化教学充分调动了学生的积极性和主观能动性，学生的学习成绩不仅有了明显提高，还有效地促进教学方式的有效变革。

（3）针对中职学生主动学习能力较差的特点，在模块式一体化教学过程中，通过小组虚拟竞赛的方式，极大地提高了学生主动出击式学习方式，使书本上的部件名称、作用、在实车上的安装位置等知识，都实实在在的展现在学生面前，便于激发学生的兴趣和理解，缩短了认识过程。在教师的引导下，学生能较快地将书本上的理论与实践进行融合，促进了学生的理解，加深了学生记忆，绕过了以往“死记硬背”名称、原理的“暗礁”，使学生的学习效率得到了较大的提高。

（4）在模块式一体化教学实践中，对教师的专业教学水平和实操能力的提高都有了新的要求，这是实行模块式一体化教学的成败关键。这就要求教师不仅要具备专业系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，才能在授课过程中进行规范、准确的操作演示。为了进一步提高教师的专业教学能力，学院要求专业教师每年的寒假和暑假必须要下到企业进行各不少于15天的学习实践，经过几年的这种强化学习和实践和培训，我院的汽车专业教师都能较好地把专业理论与实际操做两者有机的融为一体，有效的促进了我院的教学改革步伐。

3模块式一体化教学试验的启示和体会

几年来的在我院实施的汽车维修的专业模块式一体化教学试验，经过不断的创新发展取得了良好的效果，学生们普遍感专业课的学习生动、形象、有内容，看得见、摸得着，使较复杂的学习任务变为容易简单了，这种模块式一体化教学方法容易使专业理论知识与技能实操训练快速对接，实现了理论与实践的较好结合，学生参与的积极性和主动性有了明显提高。

好的教学方法也在我院的汽车维修专业产生良性联动效应，最近几年，我院汽车维修专业学生，在国家职业技能鉴定的合格也明显在一步一步的提高。

学生以小组为单元的边讨论边学习方式，使学生有较多的时间将专业理论知识融合到实际操作任务中，使学习任务不仅针对性强而且也容易理解了。学生在小组讨论式学习专业理论知识学习的后，立刻进行技能实作的训练，可以使专业理论与技能实训的学习反复交叉进行，学习内容易更新、提升，理论指导下的技能训练，而且使学生感觉能实训教学能“看得见、摸得着”，自信心得到增强，实际操作的技能水平也得到明显提高。

模块式一体化教学还增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于有针对性地对学生进行有效指导。这也要求任课教师不仅要有扎实的专业理论知识就基础，又要有熟练的实际操作技能，所以只有加强对现有专业教师的专业培訓，才能提高专业教师的实际操作技能，促使他们尽快成为“复合型”教师。

通过模块式一体化教学的实施，锻炼了学生多向的思维能力，现在从我校走向企业的毕业生，多数一到企业后很快就进入了角色，有的学生不到一年就成了企业的骨干员工。

参考文献

[1] 张超众.在实践中学习—汽车维修专业理实一体化教学的思考[J].职业，2005.

[2] 李永力.汽车专业课程一体化教学改革[J].山东工业技术，2013.endprint