2015年宝马218i（F45）B38发动机（1.5T）正时校对方法
2017-09-15浙江汪丽玉
浙江/汪丽玉
2015年宝马218i（F45）B38发动机（1.5T）正时校对方法
浙江/汪丽玉
一、拆卸和安装或更换进气和排气调整装置
1.需要的专用工具
2 358 122、11 9 340、00 9 460和11 6 480。
2.需要的准备工作
（1）拆卸汽缸盖罩。
（2）检查配气相位。
（3）拆下废气触媒转换器。
3.拆卸
（1）注意！VANOS中央阀（如图1中1所示）仅在已安装专用工具2 358 122时松开。如需正确安装，请参见维修说明检查配气相位。
图1 VANOS中央阀位置
图2 松开排气调整装置
（2）松开排气调整装置的VANOS中央阀（如图2中1所示）。
（3）松开进气调整装置的VANOS中央阀（如图3中1所示）。
图3 松开进气调整装置
（4）拆下专用工具 11 9 340，如图4所示。注意！随时准备好抹布。松开螺栓连接之后，会流出少量机油。确保发动机机油不会流到皮带传动机构上。
图4 松开螺栓
（5）拆下进气侧的VANOS中央阀（如图5中1所示）。
（6）将进气调整装置（如图6中1所示）从进气凸轮轴上拆下。将进气调整装置（如图6中1所示）倾斜向下抽出。
（7）拆下排气侧的VANOS中央阀（如图7中1所示）。
图5 拆下进气侧VANOS中央侧
图6 抽出进气调整装置
图7 拆下排气侧VANOS中央阀
（8）将排气调整装置（如图8中1所示）从排气凸轮轴上拆下。将排气调整装置（如图8中1所示）倾斜向下抽出。
图8 抽出排气调节装置
4.安装
（1）注意！进气和排气调整装置有混淆危险。小心发动机损坏！进气和排气调整装置是不同的。排气凸轮轴的 VANOS 标有 EX。进气凸轮轴的 VANOS 标有 IN，如图9所示。
图9 进气和排气调节装置区别
（2）将进气调整装置（如图10中1所示）插入正时链（如图10中2所示），并定位在进气凸轮轴（如图10中3所示）上。
图10 定位进气调节装置
（3）拧紧进气侧的VANOS中央阀（如图11中1所示）。
图11 拧紧进气侧VANOS中央阀
（4）将排气调整装置（如图12中1所示）插入正时链（如图12中2所示），并定位在排气凸轮轴（如图12中3所示）上。
图12 定位排气调整装置
（5）拧紧排气侧的VANOS中央阀（如图13中1所示）。
图13 拧紧排气侧VANOS中央阀
（6）将专用工具11 9 340（见图4）旋入汽缸盖。用专用工具 00 9 460将正时链预紧至0.6N·m。
（7）拧紧进气调整装置VANOS中央阀（如图14中1所示）。
图14 拧紧进气VANOS中央阀
（8）拧紧排气调整装置VANOS中央阀（如图15中1所示）。
（9）去除所有专用工具。用专用工具 11 6 480沿发动机旋转方向将发动机转动两次。注意！不要让发动机反向旋转。
图15 拧紧排气VANOS中央阀
（10）检查配气相位。
（11）安装废气触媒转换器。
（12）安装汽缸盖罩。
二、更换两条正时链
1.需要的专用工具
2 357 904和11 4 120。
2.需要的准备工作
（1）拆下发动机及变速器。
（2）拆下变速器。
（3）将发动机装到装配架上。
（4）拆下飞轮。
（5）拆卸汽缸盖。
（6）拆卸机油泵。
（7）拆下后部正时齿轮箱盖。
3.拆卸
（1）拆下油泵驱动链条（如图16中1所示）。
图16 拆下油泵驱动链条
（2）取下凸轮轴正时链（如图17中1所示）。取下承载轴销（如图17中3所示）的张紧导轨（如图17中2所示）。提示：承载轴销一定不要拆下。
图17 取下正时链和张紧导轨
（3）松开链轮的中心螺栓（如图18中1所示）时，必须固定曲轴。用导向销定位曲轴 （参见箭头）。用螺栓（如图18中2所示）将专用工具 2 357 904定位在曲轴箱上。松开链轮的中心螺栓（如图18中1所示）。
图18 松开中心螺栓
（4）用螺丝起子（如图19中2所示）将链条张紧器的柱塞（如图18中1所示）压入至极限位置并用专用工具 11 4 120固定。松开螺栓（如图19中3所示）。拆下链条张紧器。
图19 拆下链条张紧器
（5）松开两个承载轴销（如图20中1所示）。拆出导轨（如图20中2所示）。松开承载轴销（如图20中4所示）。拆下张紧导轨（如图20中3所示）。
图20 拆开张紧导轨
（6）取下螺栓和链轮（如图21中1所示）。
图21 取下螺栓和链轮
（7）拆下专用工具2 357 904。拆卸正时链（如图22中1所示）。
图22 拆卸正时链
4.安装
（1）安放正时链（见图22）。用专用工具2 357 904定位曲轴。用螺栓将专用工具 2 357 904固定在曲轴箱上。
（2）注意！清洁承载轴销的所有螺纹（如有必要，使用螺丝攻）。零件：更换承载轴销。安装链轮并拧紧螺栓。定位导轨（见图20）。旋入两个承载轴销。定位张紧导轨。旋入承载轴销。
（3）注意！用压缩空气清洁密封面（如图23所示）。
图23 清洁密封面
（4）安装液压链条张紧器。拧紧螺栓（如图24中3所示）。用螺丝起子（如图24中2所示）固定链条张紧器的柱塞（如图24中1所示）。拆下专用工具 11 4 120并缓慢移除螺丝起子（如图24中2所示）。
图24 安装液压链条张紧器
（5）提示：固定链轮的中心螺栓（见图18）时，曲轴必须保持固定。零件：更换中心螺栓。拧紧链轮的中心螺栓。
（6）安装张紧导轨（见图17）与凸轮轴正时链。
（7）将油泵驱动链条（见图16）安装在曲轴上。
（8）安装后部正时齿轮箱盖。
（9）装上油泵。
（10）装上飞轮。
（11）装上汽缸盖。
（12）将发动机从装配架上拆下。
（13）装上变速器。
（14）安装发动机及变速器。
三、检查凸轮轴的配气相位
1.需要的专用工具
11 6 480、2 288 380和2 358 122。注意！发动机有损坏危险！务必遵守检查和调整配气相位的提示！
2.需要的准备工作
（1）拆下汽缸盖罩。
（2）拆下火花塞。
（3）拆下右前轮罩盖。
3.检查方法
（1）用专用工具 11 6 480（如图25所示）将发动机旋转到汽缸1点火上止点位置。注意！不往回旋转发动机。
图25 汽缸1点火上止点定位
（2）取下油底壳上的饰盖（如图26中1所示）。
图26 取下饰盖
（3）用专用工具11 6 480（如图27所示）在中心螺栓处旋转发动机。注意！针对带手动变速器的车辆：标定孔前还有一个可能与标定孔混淆的孔。专用工具 2 288 380必须可以推到油底壳中的凹口前。用专用工具 2 288 380将曲轴卡在汽缸 1点火上止点位置上。
图27 使用专用工具
（4）进气和排气凸轮轴上的标记（如图28中1所示）可以从上方读取。
图28 标记
（5）进气和排气凸轮轴上的平台（如图29中1所示）朝上部。
图29 平台
（6）第一缸排气凸轮轴（如图30所示）的凸轮向右倾斜并指向内部。
（7）第一缸进气凸轮轴（如图31所示）的凸轮向左倾斜。
图30 排气凸轮向右倾斜
图31 进气凸轮向左倾斜
图32 专用工具2 358 122
（8）提示：专用工具 2 358 122（如图32所示）由多个部件构成：底架、汽缸盖上的底架螺栓、固定排气凸轮轴的量规、固定进气凸轮轴的量规和底架上的量规螺栓。
图33 使用专用工具
（9）将底架（如图33中1所示）用螺栓（如图33中2所示）固定在汽缸盖上。量规（如图33中3所示）利用凹口定位在排气凸轮轴的双平面段上。量规（如图33中3所示）利用螺栓（如图33中5所示）固定在底架上。量规（如图33中4所示）利用凹口定位在进气凸轮轴的双平面段上。量规 （如图33中4所示）利用螺栓（如图33中5所示）固定在底架上。
图34 松开链条张紧器
（10）如有必要，调整配气相位。
（11）拆下所有专用工具。
（12）安装火花塞。
（13）安装汽缸盖罩。
（14）安装右前轮罩饰板。
四、调整凸轮轴的配气相位
1.需要的专用工具
11 9 340、00 9 460、2 358 122、2 288 380和11 6 480。注意！发动机有损坏危险！务必遵守配气相位检查和调整的相关提示！
2.需要的准备工作
（1）拆下废气触媒转换器。
（2）检查配气相位。
3.调整方法
（1）松开链条张紧器（如图34中1所示）。注意！随时准备好抹布。松开螺栓连接之后，会流出少量机油。安装说明：在售后服务中，必须在链条张紧器装配时安装一个新密封环。
（2）将专用工具11 9 340旋入汽缸盖。用专用工具 00 9 460将正时链预紧至0.6N·m。
（3）提示：如果不能安装专用工具 2 358 122（见图1），那么必须重新调整配气相位。用开口扳手固定在相应凸轮轴的双平面段上，松开VANOS中央阀。
（4）将两个凸轮轴旋转到位。提示：进气和排气凸轮轴上的标记可以从上方读取。
（5）提示：进气和排气凸轮轴上的平台朝上部。
（6）将底架（见图33）用螺栓固定在汽缸盖上。量规利用凹口定位在排气凸轮轴的双平面段上。量规利用螺栓固定在底架上。量规利用凹口定位在进气凸轮轴的双平面段上。量规利用螺栓固定在底架上。
（7）拧紧进气调整装置VANOS中央阀。
（8）拧紧排气调整装置VANOS中央阀。移开专用工具 2 288 380和 2 358 122。
（9）用专用工具11 6 480（见图25所示）沿发动机旋转方向将发动机转动两次。注意！不往回旋转发动机。
（10）检查凸轮轴的配气相位。
（11）安装链条张紧器活塞。
（12）安装废气触媒转换器。
（13）安装汽缸盖罩。
（14）安装右前轮罩饰板。
