全面深化高等教育改革下的研究生质量保障体系研究

武志文+王大炜+赵红+王宁飞

摘要：自党的十八大以来，全面深化高等教育改革成为国内各高校的重要课题。深化研究生培养改革是高等教育改革的重中之重。北京理工大学宇航学院响应国家政策，结合自身特点，适应时代需求，主要从研究生生源质量保障、课程设置质量保障、多模式培养机制、培养质量评价体系等方面对改革进行了相关探索，收到初步成效。

关键词：深化改革；高等教育；研究生质量

中图分类号：G643 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）37-0093-03

全面深化高等教育综合改革是目前我国高等教育界的一大热点。党的十八大提出：“推动高等教育内涵式发展。”进而，党的十八届三中全会又指出：“创新高校人才培养机制，促进高校办出特色争创一流。”这是在十八大报告的基础上，进一步对全面深化高等教育综合改革提出的更加明确、更加具体的要求。北京理工大学近年启动了“综合改革，争创一流”的大讨论活动，这项工作既符合国家高等教育改革的发展趋势，也是继续提高北京理工大学办学质量的重要举措。

一、宇航学院研究生生源质量保障研究

（一）明确自身定位

北京理工大学作为工信部直属“985”工程重点建设大学，是一所军工特色鲜明的理工科高校。宇航学院是北京理工大学的主要学院之一，有2个国家级课外大学生实习基地，1个国家级虚拟仿真实验室，2个北京市实验示范教学中心，1个国防科工委研究生创新基地，1个国家级教学团队。教师中有国家级教学名师1人，北京市教学名师5人。在2012年全国学科评估中学院负责建设的航空宇航科学与技术学科排名第6，力学学科排名第9。宇航学院航空宇航科学与技术学科主要有飞行器总体设计、飞行器动力学控制、航天器系统与自主控制、宇航推进技术等方向，多与导弹火箭等飞行器相关；力学学科有动力学与控制、结构与材料力学、空气动力学与生物力学，多为导弹火箭的工程研究做理论支撑。北京理工大学的科研项目多与军工院所关系密切。

宇航学院国防军工特色的学科背景尤其突出，相比于一般学科而言，学科设置面比较窄，因此，在招生环节的宣传中除了吸引工信部所属的传统国防背景院校的生源以外，还要更加注重招收其他非航天院校的生源。宇航学院导师科研课题众多，但许多课题涉及交叉学科，因而要注重招收不同学科背景的学生，实现学科间知识的互用与沟通；遵循理科和工科的研究思路和方法的不同，招收研究生时可以考虑理科和工科的背景交叉等。

（二）理清当前问题，提出细致方案

经过对我院近些年招生数据的统计及相关问卷调查的统计结果，考生呈现出985生源集中于本校，外校985生源偏少等特点。而考生报考北京理工大学的主要原因包括：（1）地处北京；（2）“985”工程重点建设大学；（3）学长介绍；（4）学科优势等。针对以上情况，宇航学院研招办应理清思路，调整宣传方向，适当调整录取政策。

1.发挥学院军工背景优势。根据报考我院学生的本科分布情况，学院应始终坚持对工信部所属的传统国防背景院校相关学院的生源招生宣传不放松。通过学院搭台，以导师为主体，加强与传统国防背景兄弟院校之间的联系。

2.明确招生目标，吸引优质生源。从近3年报考北京理工大学宇航学院的考生的毕业学校来看，“985”和“211”工程高校的毕业生占录取人数超过70%，但多数为本校毕业生，其他“985”高校的学生所占比例较少。因此，宇航学院应将吸引其他“985”高校的优秀毕业生或是相关“211”高校的优秀毕业生放在显著位置，可以与“985”兄弟高校开展互相接收推免生的合作。由于宇航学院众多项目涉及交叉学科，对于考生本科專业背景选择应该多元化，注重国防背景与非国防背景、理科与工科背景结合，有利于思路的创新。为了吸引全国不同高校和专业学科背景的大三优秀学生，宇航学院已经开展多年“暑期夏令营”活动，使学生了解我院学科的优势，从而为后续的研究生生源质量的保障奠定好的基础，现已有较好反馈，2015年通过暑期夏令营宇航学院直接吸引外校“985”、“211”高校推免生7名。

3.以考生为本，优化招生细节。考生在选择研究生报考学校时，影响因素众多，除去地域、高校层次、学科优势等主要因素，报考学院专业的信息掌握度能够对考生的选择起到一定的影响作用。北京理工大学宇航学院学科背景特殊，国防特色要求严格保密，应当在严格保密的条件下给予考生最大的信息量，使其充分了解学院学科，获得考试相关信息等。（1）对信息传播渠道进行完善。考生十分关心的历年的招生人数、报考人数、复试分数线等内容，在学院的官网应设置专栏进行说明。众多考生希望了解导师的研究方向等，学院网站应在保密范畴内及时更新。（2）公开复试、录取结果，确保招生公平公正。研究生入学考试是否能够公平公正地进行是考生及家长非常关注的问题，为考生营造公平的选拔环境既是研究生招生工作的基本要求，也是取得考生信任的基本条件。

二、宇航学院研究生课程设置质量保障研究

（一）课程设置

北京理工大学宇航学院所申请的课题都具有高精尖特点，研究生在进行课题研究之前需要有背景课程的学习。在现有模式下，研究生培养的时间是有限的，在这个时间限度内，研究生要做出一个相对完整的课题，课程设置上面就要有针对性，既不能为了减少课业负担而很少，也不能为了所谓全面发展而过于广泛。这就要求在课程设置时有深度和广度的适当搭配。通识类课程这里不做讨论。学院在进行课程设置时，以主学科下一或两门理论较深的课程为主要支撑，配套多门该学科下的前沿和广度课程供学生按照兴趣选择2—3门，课程设置上深度和宽度合理有效地结合，既不会使研究生有过重的课业负担，又可以促进研究课题的进展。此外各学院学科之间的选课听课信息需要做到公开，可以满足学科交叉的互补和发展。

研究生课程设置的目的一方面是对研究生在专业上进行充实和巩固，另一方面是要借助课堂这一载体锻炼研究生的逻辑思维能力，同时培养学术批判和创新能力。endprint

（二）授课方式

在研究生授课方式上，应当有别于本科生教学中以教师讲授为主的授课方式，教师授课时要注重调动研究生的学习积极性，让研究生在课堂教学中参与更多，这就要求教师在授课时有更多灵活的方式，既可以有教师的深入理论分析，也可以有研究生为主的小组讨论和争鸣。北京理工大学宇航学院的一些专业前沿课程多年来一直探索积极调动学生参与度的授课方式。在授课时根据课程的需要尝试合理地使用专题讨论式和参与式的教学模式。在专题讨论式的教学中，硕士研究生以小组为单位，根据课堂教学内容，组内讨论，选择本小组感兴趣的专题，通过调研学习并写出专题报告。在一段时间的准备后，在课堂上向教师和同学展示自己小组的报告内容，接受台下师生的质疑或咨询，共同研讨解决问题。这种教学方式不仅可以锻炼硕士研究生在问题出现时分析和解决的能力，在讨论问题的过程中思想的碰撞和交流使得相互得到启发，进一步激发研究生对科学的探索精神和学习兴趣。参与式的教学就是教师在一些特定的课堂中，让研究生轮流讲述一节课。在讲课的课前，研究生会主动了解学习相关知识，在备课和讲课过程中，分析和解决问题的能力得到锻炼，逻辑思维和语言表达能力得到增强。教师在学生做完报告和讲授完之后再对该专题进行相应的补充和讲解，查漏补缺，使整个专题更加完整。整个的教学过程中，充分发挥教师和研究生的各自优势，真正实现教学相长，提高了研究生课程授课的质量。

三、宇航学院研究生多模式培养机制研究

高校的扩招政策使高校研究生规模急剧增大，从而使高校研究生培养工作面临前所未有的挑战。在研究生扩招背景下，研究生培养质量评估不仅包括科研创新力还包括就业竞争力，并且随着国际化步伐的加快，高校研究生对于办学资源的需求超过了以往任何时代，这就需要多元培养主体的参与和多方资源的广泛支持。研究生培养的模式应当与时俱进，多层次立体化的研究生培养新模式是未来的发展趋势。随着宇航学院研究生培养模式的逐步建立，硕士、博士研究生在知识视野、学术水平和工程实践等方面收获颇丰。

（一）与境外学校联合培养研究生

宇航学院已分别与美国佐治亚理工大学、西北大学、德国慕尼黑工业大学、荷兰代尔夫特大学、加拿大维多利亚大学、以色列理工大学等国外35所著名大学建立了长期的硕士和博士研究生的联合培养机制，近3年内，在国家留学基金委的支持下，累计派出研究生共计17人，其中包括博士研究生13人，硕士研究生4人。研究生联合培养实行双方导师负责模式。双方导师共同负责制定研究生的课程学习计划，确定研究的方向和课题，在研究生课题实施过程中共同指导和监督，因此提升了培养质量，联合培养研究生发表的文章数量较多，文章质量普遍较高。与国外知名大学开展研究生的联合培养，进一步拓展了我院的研究领域，同时研究生毕业论文的质量也有了明显的提升。

（二）国际学术交流众多，博士生水平不断提高

邀请国际知名专家学者开展专业技术讲座，是开拓研究生思路、拓宽研究生知识视野的重要内容，围绕这一工作，学院开拓思路，积极联系，近5年来学院组织学术讲座300多次，包括学院邀请美国工程院院士A.T.Alfriend、哈佛大学Weitz教授、以色列理工大学P.Gurfil教授等知名學者，讲座内容涉及复杂航天器动力学与控制、分布式航天器系统、新型航空宇航材料等多个领域和方向。学院积极鼓励博士生参加国际本学科领域的顶尖国际学术会议，如AIAA系列会议，开展相关学术报告和交流，博士研究生受到了国际化学术研究的熏陶，极大地开阔了研究生的学术视野。

值得一提的是，有些研究生通过国际化的培养和交流已经在国际学术研究前沿领域形成了一定的影响力。比如宇航学院在读博士陈鑫由于在高超声速气动、热、结构建模及模型降阶方法研究中的成果突出，受邀担任The 20th AIAA International Space Planes，Hypersonic Systems and Technologies Conference第31会场的分会主席，该会议是高超声速技术方面的高水平会议，由美国航空航天协会（AIAA）发起，在航空航天界具有较大影响力。陈鑫博士的经历正是宇航学院近年来研究生国际化交流和培养中所涌现的突出代表。

（三）学校与企业联合培养研究生

1.共同开课，加强实践。企业科研专家参与北京理工大学宇航学院的教师课程，以加强专业研究生的培养过程中的实践性环节。课程的安排和学分要求同一般实践课程，课程结合企业的实际条件，针对当前存在的工程难题请企业专家以授课或专题讲座的形式展开，学生可选修部分或全部课程。

2.共同攻关，合作科研。北京理工大学宇航学院和相关企业以产学研联合培养基地为依托，根据当前的科研难题，展开深入的科研合作，各自发挥专长，共同攻关，同时为专业学位研究生提供了良好的研究和开发环境。对于进入基地培养的研究生，实行双导师制，共同对研究生进行指导。在指导研究生的课程学习和论文工作中，充分发挥各自单位和导师的特长，相互合作，培养出高素质的研究生。

四、宇航学院研究生培养质量评价体系研究

研究生培养过程中根据课题性质的不同会呈现出不同的特色，例如课题偏机理和理论的研究方向往往偏向于基础学科的研究，所得到的研究成果比较容易获得高水平学术期刊的青睐；而有些课题具有显著的具体工程背景，研究生在该方向上则往往会得到较多有利于解决实际工程问题的创新性研究成果，这样的成果一般情况下不会受到高水平学术期刊的青睐，但却可以成为解决实际工程问题的关键技术。宇航学院课题多有国防军工背景，这些课题涉及的学科种类又相当多，既有偏机理和理论的方向，又有偏向实际工程的方向。因此，宇航学院对于不同课题背景的研究工作，多模式的研究生研究成果的评价标准和方法正处于探索中，主要原则就是根据不同研究课题要有相对应的评价标准，从而进行分类考核，目标是使通过单一标准衡量所有研究生的培养质量的评价体系成为过去。最了解研究生培养质量的是其导师，因而增加评价体系中导师的话语权是科学评价研究生培养质量的重要任务。通过导师与其他对研究生的科学评价机制的耦合，制定合理的研究生考核和淘汰办法，将会成为提高当今研究生培养质量的重要保障措施。

在全面深化改革的历史潮流中，全面深化高等教育综合改革是摆在我国高等教育工作面前的一道不得不面对的难题。高等教育负责培养未来高层次创新人才，我国未来在科技和经济领域的国际竞争力很大程度上由这些人决定。做好全面深化高等教育综合改革需要从宏观把握，更需要高等教育基层工作者从细节上把握。高校、学院、教师不断地对教育培养模式改革、反思、总结、再改革，在良性的改革中提升研究生培养质量。北京理工大学宇航学院对于研究生培养模式总是在社会的发展中发现不足，通过对自身的改革提升研究生培养质量，使研究生培养环节和研究生培养质量与时俱进，获得提升！

参考文献：

[1]张应强.高等教育全面深化改革需要对高等教育改革进行改革[J].中国高教研究，2014，（10）：16-20.

[2]郑建彬.提高研究生生源质量措施探析[J].中国校外教育上旬刊，2013，（7）：29.endprint