浅谈玻璃钢船艇的养护

张伟峰

摘 要：经济的高速发展带动了科学技术的进步，尤其是最近几年，各种新型的材料和物质开始被大量的运用到工作之中，其中玻璃钢就是一种性能非常优越的材料。利用玻璃钢制作的船艇较之于普通的船艇来讲，性能更加优越。不过虽说它的优点众多，在具体的使用的时候还是应该合理养护。只有这样才可以真正发挥出它的存在意义。作者从船艇结构、外表和附体等部分认真分析了其养护工作有关的内容。通过无数的实践情况可知，只有积极开展高效率的维护工作，才能够真正延长船艇的使用时间，才能够发挥出它的存在意义，更好的为国家的经济发展贡献力量。

关键词：玻璃钢；船艇；防蚀；维护

中图分类号：U672.7 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）26-0168-02

1 概述

所谓的玻璃钢即我们俗称的纤维强化塑料。而玻璃钢船艇即运用此类物质制作得到的船只。由于此类材料本身的强度近似钢材，自重较轻，而且能够很好的应对腐蚀，加之其不会出现锈蚀等问题，所以在应对腐蚀以及维护保养等方面来看的话较之于普通的船只要好很多。此种优点体现在海船方面更加明显，因为钢材料和铝合金材料的船体的水下部分非常易于腐蚀，维护费用较高，相比较来看玻璃钢船体就不会有这方面的困扰，使用时间久，维护费用少。但是这并不是表示着它不需要维护。相反的，因为它本身的抗磨能力较差，加之刚性不足，而且易燃，因此即便是它的性能优良也需要接受日常的保养。只有高效合理的养护，才可真正增加船只的使用时间，才能够发挥出船只的存在价值。

2 使用以及养护状态和面对的问题简述

通过分析我们发现，目前我们国家的玻璃钢船只的使用状态并不乐观，其对应的维护和保养等工作并没有受到很大的重视。许多生产企业未细致的向客户讲述养护方面的知识，而且在有关材料上也未细致论述。这就直接导致很多客户不了解玻璃钢材料的特性和使用方法，不清楚维护技巧和方法，当问题出现之后不知道该怎样处理，或是片面的认为此类船只的防锈能力强大，加之强度指数高，所以不需要维护，在平时使用的时候仅对其简单擦拭。并不关注出现的破损问题，没有危机意识。在最初策划的时候，工作人员未认真分析它的防腐性能，未论述防侵蚀措施，这就导致了客户自使用的时候无法进行后续养护。除此之外，目前市场上也缺少专门的养护机构，船只出现问题之后无法像是车辆一样送到专门的维护机构维护。正是因为上述问题的存在，导致船只出现老化现象的几率明显的增加，维护十分困难，无法发挥出它们的存在意义。

3 玻璃钢船艇的防蚀与维护

3.1 船体表层（包括主船体、甲板和上层建筑）的维护保养

（1）做好防水以及防晒工作。此类船艇在平时使用的话最好不要接受强光照射，在停靠处要做好遮阳工作。这主要是因为长久的阳光照射会导致它的胶衣层本身的光泽变暗。同时，假如长期将其浸泡到水中或是被雨水冲淋的话，会导致它的强度变弱。所以，如果平时不使用的时候一定要做好防雨以及防日晒工作，尤其是在冬季长期停放的时候，要将其靠到岸边，假如条件许可的话最好使用帆布遮盖。其原因有两点。第一，能够避免孔隙中的水接触到冷空气而结冰导致破损。第二，可以伴随着干燥而提升它本身的强度。

（2）做好定期清洁工作。在规定的时间清理船体外表，将表层的油污去除，此举不仅仅能够使得船体变美观，而且还能够节约汽油。如果每隔半年清理一次的话，至少可以将其运行速度提升10%。同时，还要认真清理甲板，将其表层的污垢擦除，而且要用水清洗干净，此过程中不应该留下擦拭的痕迹，以此来保证美观。

（3）定时抛光或是施加油漆。如果是全新的船只的话，最好是每隔六个月或是一年对其表层做一次抛光处理。此举不但能够确保船体表面拥有较高的亮度，而且还能够起到保护胶衣层的功效。不过对于使用时间很久的船只来讲，如果胶衣的色泽变暗或是出现了无法去除的伤痕的话，此时就要对其喷漆处理。具体来讲要先用树脂腻子嵌批，然后喷涂上特定的油漆，只有这样才可以使其重新恢复原本的闪亮外表。

3.2 船体结构的维修与保养

目前行业之中流传着一种错误的观点：玻璃钢的抗腐蚀能力强，加之船体的胶衣层能够很好的防水，因此此类船只不需要维护。很显然这是不正确的。从本质上来看，它和任何其他的材料是相同的，时间久了都会出现老化现象，唯一不同之处在于老化的速度。通过合理的维护不但能够确保船体拥有闪亮的外表，而且还能够切实延长它的使用时间。除了要做好设备等的常规养护之外，还应该将重点放到船体养护方面。

3.2.1 靠离码头时，避免船体表面划伤和磨损

当船只靠离码头的时候，如果不慎和岸边的建筑或是石头等碰撞到一起的话，就会導致它的船体表层破损。比如最常见的划痕或是胶衣层破损等。对此我们应该制定合理的应对策略，降低船体出现损伤的几率。比如，在其易于出现破损问题的船头等处设置抗磨能力强度的橡胶保护舷；当其停靠码头的时候，最好系紧缆绳；在码头和船艇间设置专用的碰垫，以此来避免风浪磨损船体。

3.2.2 航行过程中，避免发生碰撞

对于此类船只来讲最大的困扰就是碰撞了。因为碰撞会导致它的使用时间变短。玻璃钢船艇骨材多为木质芯材与玻璃钢积层敷制而成，还有部分玻璃钢船艇骨材采用玻璃钢成型的空心薄壁结构，应对外在冲击的水平较低。此类船只的运行速度非常快，一旦发生碰撞的话就必然会遭受极大的冲击力，不但导致船只外观受损，而且还会引发一些内在问题，导致运行过程中存在很多潜在隐患。所以，我们一定要尽力避免碰撞现象发生。通过调查可知，我们国家的船只碰撞问题中，有超过一般的都是责任事故。所以，提升驾驶人的责任意识是当务之急。除了上述以外，还要切实提升驾驶人的技能，提升船只的导航水平。

3.2.3 及时消除船舱积水

众所周知，玻璃钢存在吸水性特征，虽说吸水的能力不是很强，不过深入到内部的水分完全可以影响到船只的强度。而且，由于它的骨架是由木质芯材与玻璃钢积层敷制而成，没有被清理的船底处的水分会被木质材料吸收掉，长久的处在这种潮湿的环境之中，木质材料就会腐烂，导致它的强度变低，稳定性变差，最终使得它的使用时间明显缩短。在冬天，渗透到主体之中的水分会结冰，因为冻胀反应的存在还会导致船体的受力结构受损，因此必须认真对待舱底存水问题。endprint

3.2.4 加强船体胶衣层的养护

一般来讲，船只的表层都会涂抹一层胶衣，其目的在于提升它的洁净度，增加它的光亮性。不过就像是其他的材料一样，它也会发生老化，因此必须经常养护。虽说胶衣层本身并不是很厚，不过由于它的意义重大，因此在养护的时候一定要高度重视。如果拿人来比喻的话，胶衣层就相当于是美女的脸庞。为了保证它的美观性，就要定期养护，认真开展抛光以及清理等工作。通过定时的抛光可以确保它拥有光亮的外表。常用的材料以玻璃钢专用上光蜡为优，可上2～3遍，每遍间隔2小时，使其在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。抛光时最好用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。

如果船体表层不慎附着机油等污垢的话，我们可以使用常见的家庭用清洗剂处理，禁止使用腐蚀性较高的洗涤剂，也不应该使用钢丝球之类擦拭，以免出现划痕影响它的外在美。假如使用一般的清洁剂无法去除的话，可以使用甲苯等高效溶剂处理，不过处理好以后必须第一时间用清水清理，而且要避免溶剂渗透到其中。清洗时也可辅以工具刮铲，但要用硬度低于玻璃钢的竹木片或塑料片等，以免刮伤表面。船体表面沾染的灰尘、水渍等，可用汗布、紗布、软毛巾及软质泡沫塑料之类的软性材料擦洗。当胶衣层色泽陈旧、划痕较多时，应先将船体表面清洗干净，用环氧腻子对表面划痕进行修补，再用水磨砂纸进行水磨，可获得整旧如新的效果。

3.2.5 存放、停泊期间避免高温、高湿、暴晒和“冻胀”

为延长玻璃钢老化时间，提高玻璃钢船艇的使用寿命，夏季在船艇停泊处应设置凉棚，以减少阳光暴晒；冬季应将船艇离水上岸存放，存放于干燥、温暖的环境中，使渗入船体的水分能挥发出来，避免“冻胀”。玻璃钢船艇长期封存或上坞检修时，应尽量存放于室内，并避开高温高湿环境。如果存放在室外，要用篷布或专用艇衣遮盖，并经常通风，防止潮湿。玻璃钢船艇上岸后应先清洗干净，在船台或专用支架上摆正姿态，并采用衬垫物搁好固定，防止变形。和其他船艇一样，玻璃钢船艇需要经常进行维护和保养，这样才能有效地延长船艇的使用时间，提高船艇的使用效益。

4 结束语

近年来，国内玻璃钢船只尽管发展状况不错，但要想提升在全球玻璃钢船只中的竞争力，就一定要在商品策划、技术物料研究开发及商品生产各个步骤中着重处理玻璃钢船只的防腐蚀问题以及维修养护情况，提升玻璃钢船只策划生产质量，推动国内玻璃钢船只市场的完善。

参考文献：

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