简议路桥工程计量工作的要求与路基土石方计量

朱银涛

陕西省交通建设集团公司

简议路桥工程计量工作的要求与路基土石方计量

朱银涛

陕西省交通建设集团公司

路桥工程计量管理工作出于工程整体结算的需要，将会对此调用前期工程计量的数据。路桥工程计量工作是一件非常复杂繁琐的工作。而路基土石方施工质量的好坏对路桥的使用寿命有着重要的影响，同时路基土石方的计量在整个道桥工程中占有极其重要的地位。并且路桥工程中的路基土石方数量巨大，在整个工程中所占据的造价比重也大，基于此，本文概述了路桥工程计量，对路桥工程计量工作的要求以及路桥工程中的路基土石方计量进行了论述分析。

路桥工程；计量；要求；路基土石方计量

1 路桥工程计量的概述

路桥工程计量指在路桥工程施工过程中，监理工程师对承包人已完工程量的确认或确定其价值，业主据此价值按照合同条款的规定向承包人支付工程款项。所谓计量，就是按照合同规定的条件与方法，准确核实并汇总工程量清单中已经实际完成的合格的工程数量、附加工程、变更工程及索赔，进行测量与计算，并予以确认。

2 路桥工程计量工作的要求

2.1 熟悉工地确保计量准确。工程计量是支付的基础，施工过程中由于工程地质情况变化或工程变更等可能会使实际工程量与原来的工程量出入较大，如果监理工程师不去工地现场，不熟悉工地情况，特别是不熟悉工程进展情况，就很容易出现超前计量的现象，难以防止承包人弄虚作假，虚报工程数量的情况。所以，要保证计量支付工作的准确性，监理工程师就必须全面熟悉工地现场，及时掌握工程进展情况。

2.2 规范设计图纸与多方联测。加强计量前的图纸复核工作设计图纸中的工程数量表等作为工程计量的主要依据之一。 因此 业主应将招标文件中的工程计量规则提前告知设计单位， 以便设计阶段根据计量口径要求在图纸中提供足够详细的工程数量; 同时应要求监理工程师在审批每项工程的计量单证之前， 必须已对设计图纸中的工程数量表中数据进行了复核；在容易增加规模的隐蔽工程施工之前， 应由承包人、监理单位、设计单位和业主四方代表联合对原始地形地貌数据等现场条件进行联测， 对与设计图纸不符的具体情况进行书面确认， 形成约束机制， 以防止虚报工程内容和工程规模等现象的发生。如： 对承包人复测后提出与图纸不符的原地面标高进行双方联测， 且测量点位要足以反映断面地形特征， 以确定正确的标高;对设计图纸中的淤泥，要首先判别是否属实， 然后复测、确认清除的范围和深度。

2.3 加强计量管理工作。计量工作不单单是一个部门的工作，而是项目部整体配合的成果。要成功完成计量任务，必需完善各部门的职能，强化各部门的责任意识，避免在计量过程中出现资料收集不完整，计量缺项落项的情况。由于项目大，计量项目繁多，为准确无误的完成各项计量任务，必需要建立健全计量台帐制度，认真完成预先制定的计量计划，充分考虑不可抗力因素，及时调整计量计划中的计量支付目标，从而达到为企业增收的目的。在工程计量管理的过程中，还要注重对计量人员、施工技术人员进行计量意识及专业技能的培养。总之，工程计量管理工作的完善与否将直接影响工程的质量及进度控制，也直接关系到业主和承包商的经济利益。

2.4 加强合同管理与计量支付计划。工程中标后，在与业主的合同谈判过程中，项目经理部要认真审核业主方提出的合同要求，坚决否定不合理的条件，修改并协商相应的计量条款及规则，避免在以后的计量过程中无法可依，相互推托。 在施工过程中，项目部要加强计量管理工作，通过认真缜密的计量工作，提高项目经理部及业主方面的合同意识，从而达到互利互赢的目的；项目经理部在完成施工方案及各分部、分项工程的施工计划后，要认真对每项计划进行工程预算，以确定在某个阶段完成多少份额的计量支付计划。避免在施工过程中产生资金周转不灵，影响整体施工计划，为企业减收或带来不必要的经济损失。

3 路桥工程中的路基土石方计量

3.1 路基土石方计算方法原理。路基土石方计量方法是以路基工程纵断面设计图和横断面设计图中的数据为主要依据的，主要涉及到的数据有：地面高程、路基中心设计高程、里程桩号、路基坡度、填方高度、挖方深度等。若干连续里程桩号之间土石方数量的总和就是路基土石方的工程数量。两个里程桩之间土石方横断面积与两者之间距离的乘积就是两个里程桩之间的土石方数量。但是两个里程桩之间的横截面并不只是规则的图形，而是弯曲的有折线的曲面。简化实际中的某些曲线，将其变成直线或者折线，同理，可以将不规则的横截面变成简单规则的图形，进而使得整个工程的计算量大大减小。与此同时，简化过程必定会带来差值，理论上这些误差可以忽略不计，但是实际过程中需尽量减小这种误差。通常采用横断面面积计算和零起点计算法来减小这种误差，以下就两种方法进行分析。

3.2 横截面与零起点计算法。传统的横截面土方计算方法是将原始地面理想化为直线连续计算的，但是实际工程中两个桩号之间并不是直线连接的，而且填筑的起始和终止也并不一定和计算的桩号重叠在一起。这就造成了计算漏洞多，而且计算过程混乱无序的现象，计算结果的连续性和准确性都受到了很大程度上的影响。零起点计算法指的是将计算的土方量向两端延伸直至最近的两个桩号，同时保证填筑面积和天柱高度都为零，并且将这两个零点作为起始点和终止点。实际工程中采用零起点计算法可以让计量工程更加精确，并且更加清晰明了，虽然多次将一个桩号计算到整体工程内，但是对整个工程量没有丝毫影响。在使用零起点计算法的时候，一定要注意不要将非设定的桩号作为起始零点，不然会造成计算混乱无序的现象，最后可能出现不可挽回的后果。

4 结束语

在路桥工程建设过程中，为了提高资金的利用率，必须加强路桥工程的计量管理工作。路桥建设中的路基土石方工程具有工程量巨大、施工时间长的特点，对于整体工程质量有着重要影响。并且路基土石方计量是否准确，计算效率是否高效，计算方法是否合理都将影响到工程造价的情况。因此对路桥工程计量工作的要求以及路基土石方计量进行分析具有重要意义。

[1]马学涛.论如何做好公路工程计量工作[J].黑龙江科技信息.2011

[2]姚婉瑕;侯云山.浅析公路工程计量管理工作[J].华章.2010

[3]韩磊.公路路基土石方计量控制[J].科技与企业，2015