现代物流结构演变中的航空货运市场研究

徐艺娜

摘要：经济的飞速发展使市场竞争呈现白热化趋势，其中，我国航空货运的发展时间较短，必须采取相关的科学技术进行管理，为航空物流业的发展打下坚实基础。本文阐述了我国航空货运的发展现状，就现代物流结构演变航空货运市场的发展情况给出几点建议。

关键词：现代物流 结构演变 航空货运 市场

伴随着我国经济水平的不断提高，物流行业得到了迅速发展的契机，但是和发达国家相比，我国物流行业在信息技术的利用上还存在着较为明显的差距。当前，许多企业为求减少物流成本采取了有效措施。航空货运的特点主要体现为精、细、快，是未来我国物流运输业发展的主要方向之一，但是我国航空货运还缺乏有效的措施进行完善，为此，分析现代物流结构演变的航空货运市场是十分重要的。

一、我国航空货运的发展现状

（一）政策干扰

一直以来，我国提供的相关政策都不利于航空货运事业的发展，而造成航运企业利益亏损的主要根源就是政策，在政治条件的压力下，航运企业过多的提供了“免费”的运输，这种运输是不计成本的，也就无法为企业带来经济效益。同时，与其它企业相比，航运企业更多的扮演着为政府服务的角色，政治利益不能转化为经济利益，也是我国航运事业停滞不前的重要原因。此外，我国航空公司以产权的类别区分所有航空公司，一种是直属公司，另外一种是地方公司，在市场竞争的大环境下两种公司产生竞争是理所应当的，造成的后果便是二者的“后台”也暗自发力，一方是国家直属机构，另一方直接归地方政府所有，使原本的良性竞争变成了暗含某种目的的政治竞争，严重破坏了现有的市场秩序。

（二）市场垄断带来的压力

垄断是各行各业效率低下的原因之一，垄断导致市场逐渐失去了竞争形态，垄断企业受外来压力较小，效率对于企业来说可有可无，将会直接导致企业的实际收益与理想收益距离过大。同时，企业的运作和管理与外部条件有着相当紧密的关系。在市场竞争中，如果其它企业的产品销量高，质量好，会无形之中对企业形成一股巨大的压力，在压力的作用下，企业的效率有所上升，经济效益也随之增长。一旦企业失去外部压力，企业就会失去活力，进而效率低下。目前，由于我国航空货运的发展速度较慢，而其它运输形式又在不断的改革与进步当中，使得航空货运的生存空间进一步恶化，但与此同时，这种情况也为航空货运带来了有益的压力，使企业能够完善运营机制从而面对市场竞争。

（三）其它运输形式对航空货运的影响

我国铁路的提速，对航空货运的发展造成了一定的影响。据相关资料显示，2009年的主要运输方式中，铁路、公路以及水路货运几乎瓜分了我国的货运行业。按照以往的情况来看，以上三种运输方式在速度和产品的质量上都无法与航空货运相比，但是近年来我国对运输行业提出了相关改进政策，不仅提高了运输速度，还提供“货物到家”的服务，使航空货运的发展进一步受到阻碍。

二、现代物流结构演变中航空货运市场的发展对策

（一）设立组织

新时期的我国市场对物流提出了精准、便捷，服务多元化等要求，为此，航空货运必须加强与其它物流运输企业的交流与沟通，将航空物流作为运输主体，在主体下包含铁路运输、水路运输以及公路运输等附加服务，这样的物流货运必然会满足不同客户的不同要求。然而物流一体的运营模式势必会造成利益分配不均产生的副作用，所以，需要政府与社会提高企业的资本运作水平，对部分物流企业进行收并，建立以航空货运为牵引，其它货运形式为辅的一体化优质服务，使航空货运企业能够在市场竞争中占据有利地位，借鉴发达国家航运经验，尽快将我国的航空物流与国际进行接轨。

（二）航空货运信息化

一体式的航空货运提高了货物的流畅性，但是货物运输途径和运输计划的问题也随之体现出来。将航空货运信息化，能够有效解决航空物流一体式存在的诸多问题，使整体系统的运作保持精准性和真实性，根据货运的重要程度确定发放顺序，使系统的每一次运行都能够有章可循、有律可依，不断完善、促进航空物流一体式的形成与发展。为了保证航空货运的有序进行，其信息化的相关条件分别是：采集数据要精准、实现即时交流、便于查找、信息储存空间较大以及合理、科学地进行事项决策。为了提高我国的航空货运能力，信息化已经成为了一种必备条件，是我国航空物流与信息技术相结合的重要体现。

（三）航空货运市场化

随着经济全球化的到来，市场一体化也呼之欲出，为每个国家带来了更多的发展空间，但是也产生了一定的外部压力。从国家内部而言，产业市场化在我国大势所趋，为了有效面对這种既是机遇、又是挑战的契机，产业结构内部调整是必然进行的一项工作，其中，航空货运更是首当其冲的一分子。

产业市场化需要进行变革，但是这个过程是极为漫长的，市场化是提高产业发展的重要因素，也是各行各业发展到今天必须面对的问题。加入WTO以来，我国航权与之前相比迈出了坚实的一步，这一步不仅是经济全球化的功劳，也是我国航空业与市场结合的重要产物。为了提高航空货运的竞争力与综合价值，政府需要倡导相关国有企业进行变革，国有航空企业为了达到产业结构调整的目的，必须在政府的援助下提高成本投入，大力引进科学技术，对传统的航运模式加以改造和创新，完善自身规模追求经济效益。2005年，我国民航总局就航空货运的具体措施给出了相关方案，这说明，我国航空货运市场化与政府的支持不无联系，国家在此基础上还需深化开放形式，在政策上鼓励航空物流朝着现代化的方向前进。

三、结束语

综上所述，本文对我国的航空物流发展现状进行主要了解，得知航空货运的发展并不是单一的，它以多种产业进行融合与促进，从而完成了传统航空货运到现代航空货运的转变。为了谋求发展，政府必须加强对国有航空企业的控制，引导变革，使航空运输业能够与时俱进。

参考文献：

[1]罗勇，袁波.我国航空货运市场结构分析[J].物流技术与应用，2008，13（5）：96-98.

[2]刘秉镰.全面开放下的中国物流市场结构与特征分析[J].中国流通经济，2007，21（4）：37-40.

[3]李军.开放航空货运市场，促进现代物流发展[J].物流时代，2005（19）：37-38.

[4]孙国芳，赵静.航空物流货运市场现状分析[J].中国市场，2015（20）：97-98.endprint