浅谈汽车装配工艺现状及改进措施

丛曙光

摘 要：近年来，我国的汽车制造业得到了快速的发展，人们对汽车制造质量也提出了更高的要求，而汽车装配工艺在汽车制造中发挥着重要的作用，是影响汽车制造质量的关键因素，因此要想提升汽车制造的质量，就一定要改进汽车装配工艺。文章就汽车装配工艺的现状及改进措施进行探析，首先介绍了整车装配工艺流程，对汽车装配工艺的现状进行分析，然后提出了有效的改进措施，旨在为人们提供一定的参考，不断提升汽车制造质量。

关键词：汽车装配工艺；现状；改进措施

中图分类号：U466 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）25-0056-02

引言

随着我国制造业的不断发展，制造业产品种类越来越丰富，人们对汽车制造业也提出了更高的要求，要求性能上更加优良，外观上更加美观，同时还要满足人们的一些个性化要求，因此传统的汽车整车装配技术已经不能满足现阶段汽车行业的发展，对我国汽车制造业非常不利。针对这种情况，人们应该加强对汽车装配技术和工艺的研究，研究出有效地改进工艺，以促进我国汽车制造业的进一步发展。

1 汽车整体装配工艺流程

在轻型卡车的整体生产制造过程中，一般要按照冲压、焊接、涂装、总装这四个工艺来开展工作，其中整车总装车间的零部件装配工作是汽车装配中非常重要的环节，也是影响汽车装配质量的決定性环节，只有确保零配件的在线装配质量，才能生产制造出质量合格的汽车。整车装配工艺流程的环节有很多，主要分为以下几个重要的环节（以北汽黑豹（威海）汽车有限公司生产线为例）。

1.1 驾驶室内饰线

驾驶室内饰线工艺采用间歇式带支撑宽板链输送，在实际的装配过程中，需要做好车门锁安装、玻璃升降器安装、顶棚铺设、踏板支架安装、空调安装、大灯安装、暖风安装、装向轴管安装、仪表板安装等，完成好各细节安装之后，通过自行葫芦输送到车架底盘线，将其和车架底盘线形成合装线。

1.2 车架底盘线

车架底盘线采用连续式双链桥式运行法，在实际的装配过程中，需要完成刹车油管安装、离合油管安装、前后桥组装安装、翻转、线束铺设、发动机安装、水箱安装、传动轴安装、油箱安装、空调冷凝器及管路安装等。

1.3 发动机组装线

发动机组装线采用托盘滚式运行，装配过程中需要完成发动机和变速箱组装、发动机变速箱机油加注等，组装好之后，通过自行葫芦输送至车架底盘线的发动机安装工位。

1.4 车架合装线

合装线采用双板链连续式运行，装配内容包括驾驶室与车架连接固定、手刹机构安装、换挡机构安装、座椅安装、货箱安装、前围保险杠安装、各种液体加注等，完成后整车进入检测线。对于驾驶室和货箱由涂装到总装过程，是通过空中积放链输送的；车架通过周转车来周转。

1.5 上检测线和路试

装配好的整车，需要上线检测，并进行路试，才能确保整车的装配质量。上线检测常见的包括前轮转向角检测、侧滑检测、制动力检测、车速度检测、烟度检测、灯光检测、淋雨试验等。路试内容则主要包括前后桥发动机变速箱传动轴是否异响、各种零部件的安装是否可靠、空调暖风是否可用是否异响以及整车是否跑偏摆头等。

1.6 装配注意事项

在实际的整车装配中，零部件的装配需要结合整车装配关系来进行，同时为了提高生产效率对零部件的发送时间、频次以及摆放等都要做好相关的控制，严格按照相关的工艺要求来实施工作。在装配过程中，每条生产线旁边距离2.4米要设置一个间隔有急停开关，用来控制生产线，防止危险事故的发生。

2 汽车装配工艺现状分析

2.1 汽车装配设备的现状

目前我国的汽车装配设备还在发展的阶段，很多汽车行业在汽车制造方面还存在着思想上的偏差，将汽车生产技术当成工作重点，而忽视了汽车的装配技术，因此在汽车装配方面投入的精力和资金都非常有限，这就导致汽车在装配过程中容易出现各种各样的问题。从我国汽车制造业的发展现状来看，汽车装配设备和发达国家相比处于落后的阶段，一些汽车制造企业缺乏先进、高效的汽车装配机器，汽车装配技术难以发展。而近年来随着经济全球化的不断发展，汽车制造业也逐渐朝着全球化的方向发展，这就要求汽车制造行业要不断改进汽车装配技术，改良汽车装配设备，只有这样才能不断提高汽车产品的质量[1]。目前我国的汽车装配设备主要包括发动机装配设备、汽车整车装配工艺设备和变速器车桥装配设备。其中发动机装配设备主要是指发动机生产、出厂检验以及输出各个环节使用的设备；整车装配工艺设备是指汽车生产的运输设备，能够为整车的装配提供良好的运输条件。在我国科学技术不断发展的背景下，这些装配设备也逐渐向着自动化的方向发展，并且实现了柔性装配，可以根据具体的装配条件和环境来进行适当调控。

2.2 汽车装配水平的现状

近年来我国的汽车装配水平和以往相比已经有了很大的进步，装配技术在不断提高。汽车装配技术和汽车制造质量之间的联系非常紧密，只有不断提升汽车的装配水平才能提升汽车制造的质量。但是由于我国的汽车制造业和发达国家相比，发展比较晚，现阶段还处于发展阶段，因此在汽车制造和装配过程中，往往不断向发达国家学习先进的技术和经验，不断开发装配技术的程度。

3 改进汽车装配工艺的有效措施

3.1 提高装配产业设计

要想改进我国的汽车装配技术，使我国的汽车产业装配技术能够适应我国的汽车制造业的发展，就一定要提高我国汽车装配产业的设计水平，加强工艺设计者和工业制造者的紧密联系，让汽车装配工艺设计者能够深入到实际的汽车工业生产区，了解掌握汽车的装配工艺，对不同装配工艺和设备的使用加深了解，同时关注汽车装配工人对各种器具使用的反馈情况，然后结合这些实际的情况来进行装配产业设计。只有这样，才能将汽车的装配环境和装配的实际情况有效结合在一起，促进汽车装配过程的高效便捷。在实际的设计环节，一定要加强设计的实用性，针对装配过程中出现的各种问题，一定要及时考虑进来，集中解决，提高装配设备的功能性和适应范围。endprint

3.2 促进汽车装配技术的发展

提高汽车装配技术是一个重要的环节，从现在的情况来看，国内的消费者对企业装配的多元化和个性化要求越来越高，汽车的装配模式也已经从传统的单一化装配模式逐渐向着多样化和多层次的生产装配模式转变，缩短了汽车装配的周期。虽然我国汽车行业处于不断发展的阶段，但是市场的变化非常快，对汽车生产制造提出了巨大的挑战。之后改革汽车装配技术才能在激烈的市场竞争中寻求发展[2]。因此，在提升我国汽车装配技术时，要促使汽车装配技术朝着模块化、自动柔性化的方向发展。汽车装配的模块化发展就是将汽车结构的相关零部件按照整车结构来进行排列整合，将细微的零部件组装成比较大的几个部件，然后最后再将这几个比较大的部件组装成汽车整体，从而实现汽车的整体装配。这种模块化的装配方式现阶段已经得到了广泛的应用，其能够将细碎繁杂的一些装配工作和零部件划分到具体的大部件组装中，从而简化了组装的过程，能够有效提高汽车装配的效率和质量。

近年来，在我国计算机技术不断发展的背景下，我国的工业生产逐渐向着自动化和智能化的方向发展，因此在汽车制造业的发展过程中，也应该充分利用各种先进的计算机技术、信息技术等来实现汽车装配的自动柔性化发展。在实际的系统柔性化装配过程中，采用计算机技术来控制相关的零部件组装，提高了汽车装配的自动化过程。在装配柔性系统内部，设置了计算机编程来对自动化装配进行控制，并且这个计算機编程是可以随时调控的，在实际的装配过程中，如果相关的零部件发生了改变，就可以快速调整计算机编程，使其适应新的装配条件和环境。一条装配流水线能够同时和多个柔性装配系统运行，能够实现各种零部件的快速装配和运输，使整个零部件的装配更为有序和具有条理性。

3.3 加大汽车装配工艺的研发投入

汽车装配工艺在汽车制造业中发挥着重要的作用，因此汽车制造业一定要加强对汽车装配工艺的研究，加大在汽车装配工艺的研发投入，首先在思想上要注重汽车装配的重要性，加大汽车装配工艺的研发投入，开发更先进的汽车装配设备，全面提升我国汽车装配水平。同时，我国要借鉴国外先进的装配技术和装配设备的同时，还要结合我国本土来进行创新。汽车制造企业要改变传统的观念，在关注汽车制造的同时也要加强汽车装配的研究，培养汽车装配方面的专业性人才，并构建一支高素质的汽车装配专业队伍，从而提高企业汽车制造业的装配竞争实力。

4 结束语

汽车装配工艺直接影响了企业制造的质量，因此在实际的汽车装配过程中，一定要改进汽车的装配工艺，结合实际情况来设计装配工艺，并不断改进装配技术，加大汽车装配工艺的研发投入，实现了模块化装配和自动柔性装配。

参考文献：

[1]宋丽芹.浅谈汽车装配工艺现状及改进措施[J].汽车工艺与材料，2013，20（9）：30-34.

[2]管海峰.浅谈汽车装配工艺现状及改进措施[J].工业b，2016，14（9）：250-251.endprint